Ｐａｇｅ 646 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼後部ウィンカーハーネス不良 トホホ Chassow空頭s 05/9/11(日) 23:13 ┗Re:後部ウィンカーハーネス不良 トホホ ををつか 05/9/11(日) 23:37 ┗後部ウィンカーハーネス不良 トホホ Chassow空頭s 05/9/12(月) 23:26 ┗後部ウィンカーハーネス不良 トホホ Chassow空頭s 05/9/15(木) 22:44 ┣Re:後部ウィンカーハーネス不良 トホホ ＲＹＯ 05/9/15(木) 23:29 ┗Re:後部ウィンカーハーネス不良 トホホ ををつか 05/9/15(木) 23:39 ┗後部ウィンカーハーネス不良 トホホ 顛末 Chassow空頭s 05/9/19(月) 23:56 ┗Re:後部ウィンカーハーネス不良 トホホ 顛末 ををつか 05/9/20(火) 11:42 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 後部ウィンカーハーネス不良 トホホ ■名前 ： Chassow空頭s ■日付 ： 05/9/11(日) 23:13 ■Ｗｅｂ ： http://www.doblog.com/weblog/myblog/53836 -------------------------------------------------------------------------
| こんばんは 空頭GSです このたびクラウザーのパニアラックをはずして 純正のウィンカーに戻しました（車検近いもので） ところが右後ろのウインカーがつかなくなっておりました。 前がわがハイスピード状態なのでこりゃ玉切れかな？と 左右電球交換しても同じ症状 じゃソケット交換！ 同じ症状 腹が立ったので空頭RS号とリレー交換しても同じ症状 よくみたらタンクしたにジョイントあり ここから後部ウィンカーにつながってるようなので ホームセンターでテスター購入し導通確認 案の上一本抵抗無限大(最近はデジタルテスター2600円で購入できるのですね） なんか故障の裏付け調査しているだけでぜんぜん解決しないなあ ということでリアへのハーネス交換しようと思います ところが！これがMotobinsのカタログ眺めてもどのパーツかさっぱりわかりません どなたか英語堪能な方 ご教授いただきますようお願い申し上げます |
| ▼Chassow空頭sさん： >ところが！これがMotobinsのカタログ眺めてもどのパーツかさっぱりわかりません >どなたか英語堪能な方 ご教授いただきますようお願い申し上げます モトビンズのサイトを眺めると、ワイヤーハーネスは一そろいで販売している 様ですね。 ＲＳ／ＲＴなどのカウリング内のハーネスはカタログに載っている 様ですが、メインハーネスの後ろ半分とかは無いようです。 ウインカーを純正に戻したとの事ですが、その時の配線作業は大丈夫でしょうか？ 純正に戻す前にちゃんとついていて、純正に戻す作業を行なったら点かなく成った のなら、ハーネスなど部品を疑うのでは無く作業を疑った方が良いです。 荒い作業をしてしまって部品を破損させたなどということかもしれません。 また、テスターが有るのなら、導通だけでなく、ウインカーの電球ソケットに １２Ｖが来ているかをチェックしたら如何でしょうか。１２Ｖが来ていて ランプが付かないならアース不良が疑えます。 |
| ▼ををつかさん： いつも的確で早いRES本当にうれしく思っております > ウインカーを純正に戻したとの事ですが、その時の配線作業は大丈夫でしょうか？ PCを組み上げて起動しないとき 最も必要とされるのが”頭を冷やした自分自身”っていいますよね。 今夜は帰宅が22時になりましたのでその時点で熱くなっている脳みそと判断 今夜は触らないでおきます > 純正に戻す前にちゃんとついていて、純正に戻す作業を行なったら点かなく成った > のなら、ハーネスなど部品を疑うのでは無く作業を疑った方が良いです。 > 荒い作業をしてしまって部品を破損させたなどということかもしれません。 可能性がないとはいえませんが 純正に戻す前もあまり調子はよくありませんでした ランプが付かないならアース不良が疑えます。 GSはウインカーステーがゴム製なのでアースされていないようです 中空のステーの中には赤と黒2本のリード線が走ってソケットにつながっております 明日朝出勤前にでも画像をとって上げさせていただきます ディーラーに部品注文するのもなんか申し訳ない気もするし (普段から定期点検とか頼んでいないし Do It Myselfは ディーラーのとって商売にならんので気が引けます） 追伸：MotoBins利用しすぎてパーツ代で目が回るかも？ |
| 皆さんこんばんは どうも気になって仕方がないので 少し早めに帰宅できたとき頭にヘッドランプ装着してばらしてみました。 最近のヘッドランプは高輝度LEDで軽くて明るいのでびっくり レンズをはずし、ソケットを抜いて ステーごと本体をはずして 赤いほうのリード線を引っ張ると...... 何でこんなに伸びる？ あれれれーとリード線がすっぽ抜けた先端は輝く銅線が剥き出しに？ 泡くってリード線が包まれていたゴム製チューブを切り裂いてみると ビニールテープに包まれた結線ジョイントが出てきました これが抜けていただけか....... ををつかさん これを見ていた皆さん申し訳ございません 空頭GS号 早世した友人の形見でして奴がどんなメンテしてたかは 永遠の謎なのです。 こんな素人作業の始末の悪さでも腹が立つどころかいろいろ考えてしまいます。 早速結線しなおし抜けないように熱収縮チューブで密閉しました やはり 後部ハーネスは入手したほうがよさそうです |
| ▼Chassow空頭sさん： >>空頭GS号 早世した友人の形見でして奴がどんなメンテしてたかは >永遠の謎なのです。 >こんな素人作業の始末の悪さでも腹が立つどころかいろいろ考えてしまいます。 > >早速結線しなおし抜けないように熱収縮チューブで密閉しました > >やはり 後部ハーネスは入手したほうがよさそうです 原因がわかりおめでとうございます。 電気は原因さえわかれば治すのは簡単です。メカは原因は結構簡単ですが治すのは たいへんですが。 原因がわかればハーネスの交換は不要と考えます。可愛がって乗ってあげてください |
| ▼Chassow空頭sさん： >早速結線しなおし抜けないように熱収縮チューブで密閉しました > >やはり 後部ハーネスは入手したほうがよさそうです きちんと治されたのなら、そのままで良いのでは無いでしょうか？ 純正、オリジナル至上主義なら交換も仕方ありませんけど。 |
| ▼ををつかさん： RYOさん ををつかさんお世話になりました > きちんと治されたのなら、そのままで良いのでは無いでしょうか？ お二人のご意見をいただき、ハーネスの発注はしないでおきます。 「故障の原因となりそうな部分は遅かれ早かれ必ず故障の原因になる」 これはマーフィーの法則ですが Chassowの法則では 「故障の原因となりそうな部分は必ず故障するものだから 自分のスキルを上げておくことで精神の安定が生まれる」 と、解釈させてもらうことにしました(爆) > 純正、オリジナル至上主義なら交換も仕方ありませんけど。 BMは改造してはいけない＝純正主義者の方がいらっしゃるようですね。 なんかすごいお金持ちのような気がします。(遠い目） 私がOHV大好きなのは自分でいじってみようと思えるところなんです。 私を必要とする機械っていうのはすごく大事にしようと思いますし..... あれ？ちょっと おかしいですか？ |
| ▼Chassow空頭sさん： >お二人のご意見をいただき、ハーネスの発注はしないでおきます。 >「故障の原因となりそうな部分は遅かれ早かれ必ず故障の原因になる」 >これはマーフィーの法則ですが マーフィーの法則を当てはめると某水平対向エンジン搭載のオートバイは 全身これ故障の原因て事になるんじゃないかな・・・・・ >Chassowの法則では >「故障の原因となりそうな部分は必ず故障するものだから >自分のスキルを上げておくことで精神の安定が生まれる」 >と、解釈させてもらうことにしました(爆) じゃ、私は少し改編して 「故障の原因となりそうな部分は必ず故障するのだから どこかが必ず故障すると諦観することで精神の安定が生まれる」 故障しても「あーまただ」と笑って言えるように修業しなくちゃ いけないのかな。 |