Page 634 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ INDEX ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼フリュード交換で ひげ爺(Rミスティック) 05/9/11(日) 19:53 ┗Re:フリュード交換で ををつか 05/9/11(日) 20:25 ┗Re:フリュード交換で ひげ爺(Rミスティック) 05/9/11(日) 21:27 ┗Re:フリュード交換で ををつか 05/9/11(日) 21:31 ─────────────────────────────────────── ■題名 : フリュード交換で ■名前 : ひげ爺(Rミスティック) ■日付 : 05/9/11(日) 19:53 -------------------------------------------------------------------------
先日パットを交換しましたがフリュード交換は2年半ほどしてません、マニアルには1年毎?にと・・・・・・ で今日カーショップでDOT-4のフリュードを探してたら同じDOT-4ですがベースが違ってましたが、因みにカストロ・BP(\1,700)ホンダ純正(\700)でした、皆さんは何処のメーカーをお使いでしょうか? 交換にあたってですが分解せずに全部交換(多分無理かな)したいのですが、マニアルには自具を使ってパットを全部中に押し込んでと・・・ 何か良いネタが有りましたらご教授願います。 |
▼ひげ爺(Rミスティック)さん: > 交換にあたってですが分解せずに全部交換(多分無理かな)したいのですが、マニアルには自具を使ってパットを全部中に押し込んでと・・・ >何か良いネタが有りましたらご教授願います。 ブレーキフリュードは、ホンダのDOT−4を愛用してます。 入れ替えるとブレーキタッチが見違えるように良くなりますよ。 マスターから遠い方のキャリパーのブリードに逆止弁を付けたホースを つないで、フリュードタンクにつぎ足しながら、ブレーキをニギニギすれば 液の交換はできますよね。 手順さえ間違えなければエアも噛まないと思います。 まあ、パッドを全部押し込んだ状態の方が良いのでしょうが、治具を用意して キャリパーを外して行なうのも大変ですからね。 でも、キャリバーを外してブラシでごしごし洗い、ピストンを出したり 入れたりし、専用の潤滑剤(シリコングリスかな)や、ちょっと前に ここで紹介されたケミカルなんかを付けてやるともっとタッチが良くなる かもしれません。・・・・・ブレーキ回りを弄る時には慎重にね。 全部組み終わって、走り出す前に取り回しの状態でブレーキの効きを 確認してくださいね。 |
▼ををつかさん: >> 交換にあたってですが分解せずに全部交換(多分無理かな)したいのですが、マニアルには自具を使ってパットを全部中に押し込んでと・・・ >>何か良いネタが有りましたらご教授願います。 > > ブレーキフリュードは、ホンダのDOT−4を愛用してます。 > 入れ替えるとブレーキタッチが見違えるように良くなりますよ。 ウェット沸点 ホンダ=140℃? カストロ=155℃? BP=185℃? ってあったんで買わずじまいでOBCにお助けをと、や〜〜〜迷っちゃいますね〜頻繁に替えるんだったら安い方が良いかな? > マスターから遠い方のキャリパーのブリードに逆止弁を付けたホースを > つないで、フリュードタンクにつぎ足しながら、ブレーキをニギニギすれば > 液の交換はできますよね。 > 手順さえ間違えなければエアも噛まないと思います。 チャレンジしてみるしかないですね!! > でも、キャリバーを外してブラシでごしごし洗い、ピストンを出したり > 入れたりし、専用の潤滑剤(シリコングリスかな)や、ちょっと前に > ここで紹介されたケミカルなんかを付けてやるともっとタッチが良くなる > かもしれません。・・・・・ブレーキ回りを弄る時には慎重にね。 先日パットを変えた時にと思いましたが夕方だったのでセットだけで終わりました、前輪を浮かして回してみましたがシャリシャリ音が、ピストンの戻りが悪いのかな? フリュード交換時にパットを外すんでブラシで洗浄してみます、潤滑剤はシリコンかモリブデン系で処置してみます。 |
▼ひげ爺(Rミスティック)さん: フリュードは、完全交換しないとならないので作業が大変になりますが シリコン系のDOT−5って手もあるそうです。 随分前にこのサイトでも話題になりました。 > フリュード交換時にパットを外すんでブラシで洗浄してみます、潤滑剤はシリコンかモリブデン系で処置してみます。 くれぐれもキャリパーのシール類を犯さないケミカルをお使いください。 |