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ひげ爺 - 19/5/6(月) 12:28 - |
▼ちゃっぴーさん：
>R100RS（2本サス 後期）にて、充電対策で公用車用レギュレーターに交換しました。低回転から充電開始し14V付近まで昇圧しますが、14V付近で電圧が安定しません（電圧計の針が大きく振れた後に安定する）。アイドリング時は安定します。加速時・減速時の3000RPM付近でも電圧計が大きく振れる場合があります。
ネットでググって見ました。
公用車用レギュレーターで不安定な症状が出てた記事が有りました。
ＩＣタイプなので不安定になるのは？？？
もう一度チャレンジして見て下さい、デジタルかアナログ電圧計が有れば比較できますが・・・・
>R100RS（2本サス 後期）にて、充電対策で公用車用レギュレーターに交換しました。低回転から充電開始し14V付近まで昇圧しますが、14V付近で電圧が安定しません（電圧計の針が大きく振れた後に安定する）。アイドリング時は安定します。加速時・減速時の3000RPM付近でも電圧計が大きく振れる場合があります。
ネットでググって見ました。
公用車用レギュレーターで不安定な症状が出てた記事が有りました。
ＩＣタイプなので不安定になるのは？？？
もう一度チャレンジして見て下さい、デジタルかアナログ電圧計が有れば比較できますが・・・・
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公用車用レギュレーターについて ちゃっぴー 19/5/6(月) 7:54 |
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Re(1):公用車用レギュレーターについて ひげ爺 19/5/6(月) 12:28 | ≪ |
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Re(2):公用車用レギュレーターについて ちゃっぴー 19/5/11(土) 7:27 |
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Re(2):公用車用レギュレーターについて ちゃっぴー 19/7/6(土) 8:02 |
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Reさて、原因は？ ひげ爺 19/7/6(土) 20:26 |