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二本サスおじさん - 24/10/6(日) 19:43 - |
▼エムエムさん：
>キャブの調整はまだ理解及ばず、悪戦苦闘しております。
>こちらはまたご報告いたします。
私の場合は
ＯＨＶは二気筒なので左右を同時に触るのではなく
片側を固定をしたままで、その反対側を調整を進める。
その時調整をした時の「調整量」を記録を残しながら進めて
上手くいかないときは元の位置に戻せるようにする。
調子が良い時の調整位置を写真や調整位置の記録をとっておいて
その位置に近づけるように調整をする。
ＯＨＶは結構アバウトなところでも動いてしまうので、もっと
よくなるのではと？期待をしてついついあっちこっちを弄ってしまい
「泥沼」にはまってしまいます。ベスト位置が決まると相当な期間は
良い状態が保持できます。
>添付写真の穴が空いたボルトの部分から、チロチロとオイルが漏れています。
>おそらくミッションオイルではないかと思いますが、ここは何が原因で
>このような現象が起こっているのか、ご助言をいただけると幸いです。
>エンジンを掛けている間は出続け、エンジンを止めると漏れも止まります。
>解決方法をご教示いただければ幸いです。
ボルトの穴は「ブリーザー機能（内部の圧抜き）」なので高速道路などを
長距離を走行をしたときには少しにじみが付きます。
・オイルの漏れる（付着する）量はどれくらいですか？
・参考までにオイルの規格・量はどのようにされていますか？
>キャブの調整はまだ理解及ばず、悪戦苦闘しております。
>こちらはまたご報告いたします。
私の場合は
ＯＨＶは二気筒なので左右を同時に触るのではなく
片側を固定をしたままで、その反対側を調整を進める。
その時調整をした時の「調整量」を記録を残しながら進めて
上手くいかないときは元の位置に戻せるようにする。
調子が良い時の調整位置を写真や調整位置の記録をとっておいて
その位置に近づけるように調整をする。
ＯＨＶは結構アバウトなところでも動いてしまうので、もっと
よくなるのではと？期待をしてついついあっちこっちを弄ってしまい
「泥沼」にはまってしまいます。ベスト位置が決まると相当な期間は
良い状態が保持できます。
>添付写真の穴が空いたボルトの部分から、チロチロとオイルが漏れています。
>おそらくミッションオイルではないかと思いますが、ここは何が原因で
>このような現象が起こっているのか、ご助言をいただけると幸いです。
>エンジンを掛けている間は出続け、エンジンを止めると漏れも止まります。
>解決方法をご教示いただければ幸いです。
ボルトの穴は「ブリーザー機能（内部の圧抜き）」なので高速道路などを
長距離を走行をしたときには少しにじみが付きます。
・オイルの漏れる（付着する）量はどれくらいですか？
・参考までにオイルの規格・量はどのようにされていますか？
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オイルが漏れてきます エムエム 24/10/5(土) 20:12 |
![[添付]](./brd/myk/image/clip_icon.gif){kind=icon}
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Re(1):オイルが漏れてきます 二本サスおじさん 24/10/6(日) 19:43 | ≪ |
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Re(2):オイルが漏れてきます エムエム 24/10/6(日) 22:04 |
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Re(3):オイルが漏れてきます ををつか 24/10/6(日) 23:01 |
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アルキメデスの螺旋 ＯＴＴＯ 24/10/7(月) 2:29 |
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Re(1):アルキメデスの螺旋 エムエム 24/10/7(月) 20:49 |