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かわぐち - 20/11/26(木) 13:40 - |
>74式さま
具体的な御助言ありがとうございます。御紹介のS社製品は候補に入れています。
今回の交換の動機は、現品の老朽化、ブレーキタッチ改善に加えてホースのねじれ問題を何とかしたいというところからです。
マスターシリンダー交換でホース取り付けのネジ部のリード部の位置が元のマスターと違ってあるため、ホースをマスターに取り付けるとホースが若干捻れてしまいます。
ビルドアラインの汎用ホースは、両端のフィッティングが固定されておらず、ねじれを解消できるようになっています。
バンジョータイプなら生じない課題ですね。
具体的な御助言ありがとうございます。御紹介のS社製品は候補に入れています。
今回の交換の動機は、現品の老朽化、ブレーキタッチ改善に加えてホースのねじれ問題を何とかしたいというところからです。
マスターシリンダー交換でホース取り付けのネジ部のリード部の位置が元のマスターと違ってあるため、ホースをマスターに取り付けるとホースが若干捻れてしまいます。
ビルドアラインの汎用ホースは、両端のフィッティングが固定されておらず、ねじれを解消できるようになっています。
バンジョータイプなら生じない課題ですね。
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R80g/s 前ブレーキホース 口金の規格 かわぐち 20/11/25(水) 9:15 |
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Re(1):R80g/s 前ブレーキホース 口金の規格 七四式 20/11/26(木) 0:30 |
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Re(2):R80g/s 前ブレーキホース 口金の規格 かわぐち 20/11/26(木) 13:40 | ≪ |
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Re(3):R80g/s 前ブレーキホース 口金の規格 OTTO 20/11/28(土) 11:59 |
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Re(4):R80g/s 前ブレーキホース 口金の規格 かわぐち 20/11/28(土) 21:44 |