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OTTO - 20/10/1(木) 22:20 - |
▼geemerさん：
>▼321さん：
オイル吐出穴がニードルに与えるストレスを考えると理解しやすいと思います。
プッシュロッドの突き出しをロッカーアームで受けバルブを押し下げます。
荷重をロッカーシャフトの内側で受けることになります。
そこに穴があればニードルには不均一な力が掛かります。
ただでさえ折れやすいニードルに新たな試練を与えるようなものです。
外側なら負担が小さいので無問題ではないでしょうか。
でもニードルの架かる位置にオイル通路を設けたのはどうかと思います。
>▼321さん：
オイル吐出穴がニードルに与えるストレスを考えると理解しやすいと思います。
プッシュロッドの突き出しをロッカーアームで受けバルブを押し下げます。
荷重をロッカーシャフトの内側で受けることになります。
そこに穴があればニードルには不均一な力が掛かります。
ただでさえ折れやすいニードルに新たな試練を与えるようなものです。
外側なら負担が小さいので無問題ではないでしょうか。
でもニードルの架かる位置にオイル通路を設けたのはどうかと思います。
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ロッカーシャフトの向きについて 321 20/9/30(水) 23:17 |
![[添付]](./brd/myk/image/clip_icon.gif){kind=icon}
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Re(1):ロッカーシャフトの向きについて geemer 20/10/1(木) 11:03 |
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Re(2):ロッカーシャフトの向きについて 321 20/10/1(木) 18:26 |
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Re(3):ロッカーシャフトの向きについて geemer 20/10/1(木) 18:32 |
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Re(2):ロッカーシャフトの向きについて OTTO 20/10/1(木) 22:20 | ≪ |
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Re(3):ロッカーシャフトの向きについて geemer 20/10/1(木) 22:56 |
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Re(4):ロッカーシャフトの向きについて 321 20/10/3(土) 1:46 |
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Re(5):ロッカーシャフトの向きについて OTTO 20/10/4(日) 18:13 |
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Re(1):ロッカーシャフトの向きについて クリニカルビーマー 20/10/1(木) 18:28 |