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Re(1):エンジン不調

七四式 - 20/5/22(金) 4:47 -

▼ヤッピーさん：

七四式です。

症状を整理すると、
1.エンジンは、掛かる。
2.キャブは左右同調している(アイドリング時)
3.走行できる。
4.エンジンの回転数が2000～3000回転辺りで、もたつく。
5.高回転(3000回転以上)は問題ない。
て、ことでしょうか？

エンジンが掛かり、アイドリングに問題ないのなら、
プラグ、プラグコード、タペットは、問題ない様に見えます。
(この辺の場合なら、回転数に関係なく症状が出るかと)

最後に乗ってから、症状が出る間の期間に、作業しているのなら、
その作業の中に原因がある可能性があります。

特に作業をしていなく症状が出ているのなら、燃料系(燃料コック、キャブ)
や点火系(IGトリガー)の問題かも。
※回転数を上げた結果、燃料供給が追い付かないとか
※一部の回転域で、点火タイミングがズレる？

それでも、そんなピンポイント(2000～3000回転域)な所でで発生しないと思いますが・・・。

どうでしょう？