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R100のり - 25/4/4(金) 7:57 - |
83年式のBMW R100に乗っており、キャブレターの同調を負圧ゲージを使って調整しています。アイドリングは問題なく、アクセルを開けるタイミングも左右で合わせていますが、開け始めると振動が大きくなってしまいます。
調べたところ、現在装着されているアクセルワイヤーは左右同じ長さのもので、ヤフオクなどでよく見かけるテフロン製のもののようです。本来、この車種では左右で異なる長さのワイヤーを使用する仕様なのでしょうか？
もし異なる場合、それぞれの適切な長さや品番を確認する方法があれば教えてください。
気になっているのは同調の方法ではなく、ケーブルの長さが左右で同じ場合でも同調が取れるのかどうか。です。
調べたところ、現在装着されているアクセルワイヤーは左右同じ長さのもので、ヤフオクなどでよく見かけるテフロン製のもののようです。本来、この車種では左右で異なる長さのワイヤーを使用する仕様なのでしょうか？
もし異なる場合、それぞれの適切な長さや品番を確認する方法があれば教えてください。
気になっているのは同調の方法ではなく、ケーブルの長さが左右で同じ場合でも同調が取れるのかどうか。です。
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アクセルワイヤー・スロットルケーブルの長さについて R100のり 25/4/4(金) 7:57 | ≪ |
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Re(1):アクセルワイヤー・スロットルケーブルの長さ... ひげ爺 25/4/4(金) 14:20 |
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Re キャブの同調方法について 青ちゃん（管理人） 25/4/4(金) 17:38 |
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Re(1):Re キャブの同調方法について R109のり 25/4/4(金) 21:50 |