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フロートカップのスタータージェット クリニカルビーマー 23/12/7(木) 21:02 |
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Re(1):フロートカップのスタータージェット ＯＴＴＯ 23/12/7(木) 23:47 |
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Re(2):フロートカップのスタータージェット クリニカルビーマー 23/12/8(金) 0:41 |
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Re(3):フロートカップのスタータージェット ＯＴＴＯ 23/12/8(金) 1:52 |
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Re(4):フロートカップのスタータージェット クリニカルビーマー 23/12/8(金) 21:36 |
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クリニカルビーマー
- 23/12/7(木) 21:02 -
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いつもお世話になります。
題名の通りスタータージェットについて質問となります。
当方81年式R100RS 中古車で購入。
右キャブレターフロートカップにはスタータージェットが有り、メンテナンスの際に取り外しが可能なのですが、
左キャブレターフロートカップにはジェットは挿入されておらず、カップ自体に小さな孔加工があるのみです。
推測するには
前オーナーが左右いずれかのカップを脱落、紛失。
部品として手に入れた物がいずれかであった。 と推測しております。
本来はジェット付きなのか？無しなのか？
調べてみるが解決に至りません。
情報をお持ちの方はおられませんか？
よろしくお願い致します。
題名の通りスタータージェットについて質問となります。
当方81年式R100RS 中古車で購入。
右キャブレターフロートカップにはスタータージェットが有り、メンテナンスの際に取り外しが可能なのですが、
左キャブレターフロートカップにはジェットは挿入されておらず、カップ自体に小さな孔加工があるのみです。
推測するには
前オーナーが左右いずれかのカップを脱落、紛失。
部品として手に入れた物がいずれかであった。 と推測しております。
本来はジェット付きなのか？無しなのか？
調べてみるが解決に至りません。
情報をお持ちの方はおられませんか？
よろしくお願い致します。
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ＯＴＴＯ - 23/12/7(木) 23:47 - |
▼クリニカルビーマーさん：
>左キャブレターフロートカップにはジェットは挿入されておらず、
カップ自体に小さな孔加工があるのみです。
１９８１年のＲ１００ＲＳをパーツリストで調べると
９４／４０／１１１−１１２のキャブレターが装着されていて
メインジェットは＃１６０、選択で＃１７０が装着されています。
ネットで調べるとスタータージェットは＃８０となっています。
年式、排気量によって＃６０、６６、７０、８０とあったようです。
後年、部品が統一され非分解の鋳込みジェットになったようです。
ステップラバーの磨耗は一般的に左が激しいのですが
理由はブレーキを踏み回数はシフトチェンジより少ないのと
シフトアップ／ダウンでステップ上での動きが激しいからだと思います。
スリムなブーツなら問題ありませんが登山靴のような厚みがあり、
編み上げになっているとシフト操作でフロートカップのクリップを
引っ掛けてガソリンまみれになったという話を何度か聞きました。
すべて左側です。たんなる偶然かもしれませんが、、、
>左キャブレターフロートカップにはジェットは挿入されておらず、
カップ自体に小さな孔加工があるのみです。
１９８１年のＲ１００ＲＳをパーツリストで調べると
９４／４０／１１１−１１２のキャブレターが装着されていて
メインジェットは＃１６０、選択で＃１７０が装着されています。
ネットで調べるとスタータージェットは＃８０となっています。
年式、排気量によって＃６０、６６、７０、８０とあったようです。
後年、部品が統一され非分解の鋳込みジェットになったようです。
ステップラバーの磨耗は一般的に左が激しいのですが
理由はブレーキを踏み回数はシフトチェンジより少ないのと
シフトアップ／ダウンでステップ上での動きが激しいからだと思います。
スリムなブーツなら問題ありませんが登山靴のような厚みがあり、
編み上げになっているとシフト操作でフロートカップのクリップを
引っ掛けてガソリンまみれになったという話を何度か聞きました。
すべて左側です。たんなる偶然かもしれませんが、、、
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クリニカルビーマー
- 23/12/8(金) 0:41 -
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▼ＯＴＴＯさん：
>▼クリニカルビーマーさん：
>ネットで調べるとスタータージェットは＃８０となっています。
>年式、排気量によって＃６０、６６、７０、８０とあったようです。
いつもながら早い回答に感謝致します。
丁寧にお調べ頂き恐縮です。 ありがとうございます。
>後年、部品が統一され非分解の鋳込みジェットになったようです。
と言うことは
スタータージェットが挿入されるタイプのフロートカップやスタータージェットを現在手に入れる事は難しいかもしれませんね。
透明の樹脂フロートカップに交換を考えていたのですが・・・
>▼クリニカルビーマーさん：
>ネットで調べるとスタータージェットは＃８０となっています。
>年式、排気量によって＃６０、６６、７０、８０とあったようです。
いつもながら早い回答に感謝致します。
丁寧にお調べ頂き恐縮です。 ありがとうございます。
>後年、部品が統一され非分解の鋳込みジェットになったようです。
と言うことは
スタータージェットが挿入されるタイプのフロートカップやスタータージェットを現在手に入れる事は難しいかもしれませんね。
透明の樹脂フロートカップに交換を考えていたのですが・・・
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ＯＴＴＯ - 23/12/8(金) 1:52 - |
▼クリニカルビーマーさん：
>透明の樹脂フロートカップに交換を考えていたのですが・・・
Bing 44-031 で検索するとそれなりにヒットします。
Ｍ４なので他メーカー品でも流用できるかもです。
>透明の樹脂フロートカップに交換を考えていたのですが・・・
Bing 44-031 で検索するとそれなりにヒットします。
Ｍ４なので他メーカー品でも流用できるかもです。
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クリニカルビーマー
- 23/12/8(金) 21:36 -
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▼ＯＴＴＯさん：
>▼クリニカルビーマーさん：
>Bing 44-031 で検索するとそれなりにヒットします。
>Ｍ４なので他メーカー品でも流用できるかもです。
流用アドバイス迄・・・
重ね重ねありがとうございます。
>▼クリニカルビーマーさん：
>Bing 44-031 で検索するとそれなりにヒットします。
>Ｍ４なので他メーカー品でも流用できるかもです。
流用アドバイス迄・・・
重ね重ねありがとうございます。