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新車時のメインスタンド角度 クリニカルビーマー 23/9/2(土) 23:04 |
![[添付]](./brd/myk/image/clip_icon.gif){kind=icon}
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Re(1):新車時のメインスタンド角度 二本サスおじさん 23/9/3(日) 16:59 |
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Re(2):新車時のメインスタンド角度 クリニカルビーマー 23/9/4(月) 8:19 |
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二本サスおじさん - 23/9/3(日) 16:59 - |
▼クリニカルビーマーさん：
>やはりトライ＆エラー【現物合わせ】で良い角度を見つけるしか
>ないでしょうか？
おお久しぶりです。８１−８２年式のモデルに共通の悩みですね！
私も同様の悩みがあり、少しだけいじったのですが筋力も衰えたので
今はあきらめて荷物を軽くしてからメインスタンドは車庫に収めた時だけの
利用になりました。(泣)
８１年式の友人も数年かけてメインスタンドを「パイプの足きり、エンジン
マウント接触部への肉盛り、地面接触部への鉄板取り付け」等を行い少し
改善はしましたが画期的な改善はできないままでした。
クリメカさんに相談をしたこともありますが、これが良いとの回答は
もらえていません。
以前、標準より１０mm程短いリヤーサスペンションとダンロップの直径が
少し小さいタイヤを履いた時にスタンドがけがすごく軽くなったことが
ありました。全体のバランスを崩すことになりますが試してみるのありかと・・・
新しい情報がありましたら又投稿をさせてもらいます。
>やはりトライ＆エラー【現物合わせ】で良い角度を見つけるしか
>ないでしょうか？
おお久しぶりです。８１−８２年式のモデルに共通の悩みですね！
私も同様の悩みがあり、少しだけいじったのですが筋力も衰えたので
今はあきらめて荷物を軽くしてからメインスタンドは車庫に収めた時だけの
利用になりました。(泣)
８１年式の友人も数年かけてメインスタンドを「パイプの足きり、エンジン
マウント接触部への肉盛り、地面接触部への鉄板取り付け」等を行い少し
改善はしましたが画期的な改善はできないままでした。
クリメカさんに相談をしたこともありますが、これが良いとの回答は
もらえていません。
以前、標準より１０mm程短いリヤーサスペンションとダンロップの直径が
少し小さいタイヤを履いた時にスタンドがけがすごく軽くなったことが
ありました。全体のバランスを崩すことになりますが試してみるのありかと・・・
新しい情報がありましたら又投稿をさせてもらいます。
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クリニカルビーマー
- 23/9/4(月) 8:19 -
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▼二本サスおじさんさん：
>▼クリニカルビーマーさん：
>おお久しぶりです。８１−８２年式のモデルに共通の悩みですね！
>私も同様の悩みがあり、少しだけいじったのですが筋力も衰えたので
>今はあきらめて荷物を軽くしてからメインスタンドは車庫に収めた時だけの
>利用になりました。(泣)
はいっ！ご無沙汰しております。
お譲り頂いたスプリングは良い調子を維持しております。
昨年、【右肩の腱盤断裂（2カ所）】してしまい、
握力は落ちる、腕を伸張させた時に力が入らない。
など加齢に追い打ちかけています。
>新しい情報がありましたら又投稿をさせてもらいます。
はい、よろしくお願い致します。
ブログを書いていますので、時々覗いてみてください。
>▼クリニカルビーマーさん：
>おお久しぶりです。８１−８２年式のモデルに共通の悩みですね！
>私も同様の悩みがあり、少しだけいじったのですが筋力も衰えたので
>今はあきらめて荷物を軽くしてからメインスタンドは車庫に収めた時だけの
>利用になりました。(泣)
はいっ！ご無沙汰しております。
お譲り頂いたスプリングは良い調子を維持しております。
昨年、【右肩の腱盤断裂（2カ所）】してしまい、
握力は落ちる、腕を伸張させた時に力が入らない。
など加齢に追い打ちかけています。
>新しい情報がありましたら又投稿をさせてもらいます。
はい、よろしくお願い致します。
ブログを書いていますので、時々覗いてみてください。