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オイルクーラーのキャンセルについて jun 23/3/10(金) 14:39 |
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Re(1):オイルクーラーのキャンセルについて ひげ爺 23/3/30(木) 19:05 |
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Re(2):オイルクーラーのキャンセルについて jun 23/8/25(金) 22:42 |
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Re(3):オイルクーラーのキャンセルについて 青ちゃん（管理人） 23/8/30(水) 11:31 |
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ひげ爺 - 23/3/30(木) 19:05 - |
▼junさん：
>初めてご相談もうしあげます。
>
>R100Rに乗っております。
>オイルクーラーが最初からついているのですが
>あまり必要性を感じないため、キャンセルしたいと思っております。
私もR100R(ﾐｽﾃｨｯｸ)に乗ってました。
純正が小さいので、大型のラウンドクーラー＆HPNサーモに変更してました。
夏場の渋滞の油温は、幾らに成るかご存じでしょうか？
上京中に高速での渋滞に嵌り、油温計が120℃程に上がったので、路肩に停めて多少冷えるのを待ったことが有ります。
田舎で渋滞無しでも有った方が良いと思いますが？？
>初めてご相談もうしあげます。
>
>R100Rに乗っております。
>オイルクーラーが最初からついているのですが
>あまり必要性を感じないため、キャンセルしたいと思っております。
私もR100R(ﾐｽﾃｨｯｸ)に乗ってました。
純正が小さいので、大型のラウンドクーラー＆HPNサーモに変更してました。
夏場の渋滞の油温は、幾らに成るかご存じでしょうか？
上京中に高速での渋滞に嵌り、油温計が120℃程に上がったので、路肩に停めて多少冷えるのを待ったことが有ります。
田舎で渋滞無しでも有った方が良いと思いますが？？
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jun - 23/8/25(金) 22:42 - |
▼ひげ爺さん：
>▼junさん：
>>初めてご相談もうしあげます。
>>
>>R100Rに乗っております。
>>オイルクーラーが最初からついているのですが
>>あまり必要性を感じないため、キャンセルしたいと思っております。
>
>私もR100R(ﾐｽﾃｨｯｸ)に乗ってました。
>純正が小さいので、大型のラウンドクーラー＆HPNサーモに変更してました。
>夏場の渋滞の油温は、幾らに成るかご存じでしょうか？
>上京中に高速での渋滞に嵌り、油温計が120℃程に上がったので、路肩に停めて多少冷えるのを待ったことが有ります。
>田舎で渋滞無しでも有った方が良いと思いますが？？
ご返事が遅くなって申し訳ございません。
確かに1000ccでしたらあるに越したことはないのですが、私はほとんど人のいないところしか乗りませんし、80km程度しか出しませんので、夏場でも油温も100℃をこえませんので要らないかと考えておりました。
>▼junさん：
>>初めてご相談もうしあげます。
>>
>>R100Rに乗っております。
>>オイルクーラーが最初からついているのですが
>>あまり必要性を感じないため、キャンセルしたいと思っております。
>
>私もR100R(ﾐｽﾃｨｯｸ)に乗ってました。
>純正が小さいので、大型のラウンドクーラー＆HPNサーモに変更してました。
>夏場の渋滞の油温は、幾らに成るかご存じでしょうか？
>上京中に高速での渋滞に嵌り、油温計が120℃程に上がったので、路肩に停めて多少冷えるのを待ったことが有ります。
>田舎で渋滞無しでも有った方が良いと思いますが？？
ご返事が遅くなって申し訳ございません。
確かに1000ccでしたらあるに越したことはないのですが、私はほとんど人のいないところしか乗りませんし、80km程度しか出しませんので、夏場でも油温も100℃をこえませんので要らないかと考えておりました。
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青ちゃん（管理人） - 23/8/30(水) 11:31 - |
▼junさん：
>夏場でも油温も100℃をこえませんので要らないかと考えておりました。
今日は、猛暑が続いてますね。
ところで100℃をこえないというのはどのように測定されているかわかりませんが、100℃をこえないのはオイルクーラーが機能してるからではないですか？
冬場オーバークールになるのを防ぐためなら理解できますが、その場合オイルクーラーにカバーを簡易的にすれば防げると思います。
私の意見は外さないで置くことをお勧めしたいと思います。
>夏場でも油温も100℃をこえませんので要らないかと考えておりました。
今日は、猛暑が続いてますね。
ところで100℃をこえないというのはどのように測定されているかわかりませんが、100℃をこえないのはオイルクーラーが機能してるからではないですか？
冬場オーバークールになるのを防ぐためなら理解できますが、その場合オイルクーラーにカバーを簡易的にすれば防げると思います。
私の意見は外さないで置くことをお勧めしたいと思います。