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高速ハンドルぶれの件 岩田です。 22/12/14(水) 12:56 |
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Re(1):高速ハンドルぶれの件 ＯＴＴＯ 23/1/2(月) 2:17 |
![[添付]](./brd/myk/image/clip_icon.gif){kind=icon}
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Re(2):高速ハンドルぶれの件 岩田です。 23/1/2(月) 20:04 |
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ＯＴＴＯ - 23/1/2(月) 2:17 - |
▼岩田です。さん：
ハンドルの振動とハンドルの振れは同じ「振」の文字を使っていますが
別物です。投稿内容から判断して岩田さんの問題にしているのは振動のことのようです。Ｒ１００Ｒのロードスターとミスティックは他のエアヘッドモデルに装着していないハンドル・ウエイトが装備されています。フロント・フォークやステムの剛性が高く振動が逃げないなどの理由によるものと思います。
ノーマルのハンドルバーにウエイトが装着されていれば実用速度で振動が出ないように設計されています。
回答者の皆さんはシミー、ウォッブル、ウィーブなどとも呼ばれる走行続行が出来ないようなもっとヤバい現象のことをイメージしていると思います。
ハンドルの振動とハンドルの振れは同じ「振」の文字を使っていますが
別物です。投稿内容から判断して岩田さんの問題にしているのは振動のことのようです。Ｒ１００Ｒのロードスターとミスティックは他のエアヘッドモデルに装着していないハンドル・ウエイトが装備されています。フロント・フォークやステムの剛性が高く振動が逃げないなどの理由によるものと思います。
ノーマルのハンドルバーにウエイトが装着されていれば実用速度で振動が出ないように設計されています。
回答者の皆さんはシミー、ウォッブル、ウィーブなどとも呼ばれる走行続行が出来ないようなもっとヤバい現象のことをイメージしていると思います。
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岩田です。 - 23/1/2(月) 20:04 - |
▼ＯＴＴＯさん：
>▼岩田です。さん：
>
>ハンドルの振動とハンドルの振れは同じ「振」の文字を使っていますが
>別物です。投稿内容から判断して岩田さんの問題にしているのは振動のことのようです。Ｒ１００Ｒのロードスターとミスティックは他のエアヘッドモデルに装着していないハンドル・ウエイトが装備されています。フロント・フォークやステムの剛性が高く振動が逃げないなどの理由によるものと思います。
>ノーマルのハンドルバーにウエイトが装着されていれば実用速度で振動が出ないように設計されています。
>回答者の皆さんはシミー、ウォッブル、ウィーブなどとも呼ばれる走行続行が出来ないようなもっとヤバい現象のことをイメージしていると思います。
OTTOさん、ありがとうございます。
（４）に書かせていただきましたが、あらためて現象の感じを詳しく。
８０キロを超えた辺りから、バックミラーが振動で後続車両の車種の
判別ができなくなり（特に左側）その振動が手にも来て
ハンドルを持つ手が振動で辛くなると言う感じです。
ハンドルぶれはありません、真っすぐ走ります。
バーエンドは着いていますが、ウエイトは着いていません。
何より、昔はどうだったか？記憶が無いところです。
逆に記憶が無いと言う事は気にならなかったと言う事の裏返しで、
ここ最近、気になると言うところです。
車両はフルノーマル、ミラーも定位置ノーマルミラーです。
>▼岩田です。さん：
>
>ハンドルの振動とハンドルの振れは同じ「振」の文字を使っていますが
>別物です。投稿内容から判断して岩田さんの問題にしているのは振動のことのようです。Ｒ１００Ｒのロードスターとミスティックは他のエアヘッドモデルに装着していないハンドル・ウエイトが装備されています。フロント・フォークやステムの剛性が高く振動が逃げないなどの理由によるものと思います。
>ノーマルのハンドルバーにウエイトが装着されていれば実用速度で振動が出ないように設計されています。
>回答者の皆さんはシミー、ウォッブル、ウィーブなどとも呼ばれる走行続行が出来ないようなもっとヤバい現象のことをイメージしていると思います。
OTTOさん、ありがとうございます。
（４）に書かせていただきましたが、あらためて現象の感じを詳しく。
８０キロを超えた辺りから、バックミラーが振動で後続車両の車種の
判別ができなくなり（特に左側）その振動が手にも来て
ハンドルを持つ手が振動で辛くなると言う感じです。
ハンドルぶれはありません、真っすぐ走ります。
バーエンドは着いていますが、ウエイトは着いていません。
何より、昔はどうだったか？記憶が無いところです。
逆に記憶が無いと言う事は気にならなかったと言う事の裏返しで、
ここ最近、気になると言うところです。
車両はフルノーマル、ミラーも定位置ノーマルミラーです。