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失火の原因がわからない。 be-nbe 22/2/9(水) 10:06 |
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Re(1):失火の原因がわからない。 geemer 22/2/11(金) 14:49 |
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Re(2):失火の原因がわからない。 be-nbe 22/2/11(金) 15:40 |
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Re(3):失火の原因がわからない。 geemer 22/2/11(金) 17:17 |
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Re(4):失火の原因がわからない。 be-nbe 22/2/11(金) 18:04 |
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geemer - 22/2/11(金) 14:49 - |
▼be-nbeさん：
geemerです。
私の経験ですが、イグニッショントリガーのホールセンサー素子の劣化で同じような症状がありました。熱の影響と思われます。
冷えている時は問題なく、おかめ内が渋滞で高温になったり、エンジン停止後高温になったりした際に失火して始動不能になってました。
しばらく冷やしたりすると問題なく始動し、走行風が期待出来る場合は問題なく稼動していました。
結局イグニッショントリガーを予備品と交換して解消しました。
チェックしたらホールセンサー素子が不良でした。
ガバナースプリングではなく、ホールセンサー素子が怪しいと思います。
ホールセンサー素子が安価に交換出来るのであればこの案がお薦めです。
トリガーのコネクタは社外品になりますが交換可能です。
それ以来、予備のトリガーを携行しています。
geemerです。
私の経験ですが、イグニッショントリガーのホールセンサー素子の劣化で同じような症状がありました。熱の影響と思われます。
冷えている時は問題なく、おかめ内が渋滞で高温になったり、エンジン停止後高温になったりした際に失火して始動不能になってました。
しばらく冷やしたりすると問題なく始動し、走行風が期待出来る場合は問題なく稼動していました。
結局イグニッショントリガーを予備品と交換して解消しました。
チェックしたらホールセンサー素子が不良でした。
ガバナースプリングではなく、ホールセンサー素子が怪しいと思います。
ホールセンサー素子が安価に交換出来るのであればこの案がお薦めです。
トリガーのコネクタは社外品になりますが交換可能です。
それ以来、予備のトリガーを携行しています。
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be-nbe - 22/2/11(金) 15:40 - |
▼geemerさん
返信ありがとうございます。
>私の経験ですが、イグニッショントリガーのホールセンサー素子の劣化で同じような症状がありました。熱の影響と思われます。
>冷えている時は問題なく、おかめ内が渋滞で高温になったり、エンジン停止後高温になったりした際に失火して始動不能になってました。
>しばらく冷やしたりすると問題なく始動し、走行風が期待出来る場合は問題なく稼動していました。
>結局イグニッショントリガーを予備品と交換して解消しました。
>チェックしたらホールセンサー素子が不良でした。
>ガバナースプリングではなく、ホールセンサー素子が怪しいと思います。
>ホールセンサー素子が安価に交換出来るのであればこの案がお薦めです。
まさしくこの症状です。ホールセンサー交換の方向でいきたいとおもいますが、オクで2万5千円ぐらいするので他の選択肢電子進角のトリガーやリビルド品っていうのも頭によぎったのですがどうなんでしょう？直接海外で買えばもうちょっと予算抑えれそうですが通勤で使ってるので時間を買う事になりそうですw
>トリガーのコネクタは社外品になりますが交換可能です。
そんなのもあるんですね。
>それ以来、予備のトリガーを携行しています。
僕も予備のトリガー手に入れたいです。
返信ありがとうございます。
>私の経験ですが、イグニッショントリガーのホールセンサー素子の劣化で同じような症状がありました。熱の影響と思われます。
>冷えている時は問題なく、おかめ内が渋滞で高温になったり、エンジン停止後高温になったりした際に失火して始動不能になってました。
>しばらく冷やしたりすると問題なく始動し、走行風が期待出来る場合は問題なく稼動していました。
>結局イグニッショントリガーを予備品と交換して解消しました。
>チェックしたらホールセンサー素子が不良でした。
>ガバナースプリングではなく、ホールセンサー素子が怪しいと思います。
>ホールセンサー素子が安価に交換出来るのであればこの案がお薦めです。
まさしくこの症状です。ホールセンサー交換の方向でいきたいとおもいますが、オクで2万5千円ぐらいするので他の選択肢電子進角のトリガーやリビルド品っていうのも頭によぎったのですがどうなんでしょう？直接海外で買えばもうちょっと予算抑えれそうですが通勤で使ってるので時間を買う事になりそうですw
>トリガーのコネクタは社外品になりますが交換可能です。
そんなのもあるんですね。
>それ以来、予備のトリガーを携行しています。
僕も予備のトリガー手に入れたいです。
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geemer - 22/2/11(金) 17:17 - |
▼be-nbeさん：
>まさしくこの症状です。ホールセンサー交換の方向でいきたいとおもいますが、オクで2万5千円ぐらいするので他の選択肢電子進角のトリガーやリビルド品っていうのも頭によぎったのですがどうなんでしょう？直接海外で買えばもうちょっと予算抑えれそうですが通勤で使ってるので時間を買う事になりそうですw
>
ホールセンサーの交換で2万5千円ですか？
最近はオクの値段もビックリするほど上がっていますね。
私は予備品はオクで購入しましたが、リスクはありますよね。
電子進角も選択肢としては有りだと思います。
輸入屋ビーマーさん、中野モータースでも扱ってませんでしたっけ？
>>トリガーのコネクタは社外品になりますが交換可能です。
>そんなのもあるんですね。
EME(EURO MOTOELECTRICS)で海外通販しました。
トリガーのコネクタが崩壊したのがキッカケです。
雄雌一対でなくても、新旧の互換性はあります。
>まさしくこの症状です。ホールセンサー交換の方向でいきたいとおもいますが、オクで2万5千円ぐらいするので他の選択肢電子進角のトリガーやリビルド品っていうのも頭によぎったのですがどうなんでしょう？直接海外で買えばもうちょっと予算抑えれそうですが通勤で使ってるので時間を買う事になりそうですw
>
ホールセンサーの交換で2万5千円ですか？
最近はオクの値段もビックリするほど上がっていますね。
私は予備品はオクで購入しましたが、リスクはありますよね。
電子進角も選択肢としては有りだと思います。
輸入屋ビーマーさん、中野モータースでも扱ってませんでしたっけ？
>>トリガーのコネクタは社外品になりますが交換可能です。
>そんなのもあるんですね。
EME(EURO MOTOELECTRICS)で海外通販しました。
トリガーのコネクタが崩壊したのがキッカケです。
雄雌一対でなくても、新旧の互換性はあります。
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be-nbe - 22/2/11(金) 18:04 - |
▼geemerさん
>ホールセンサーの交換で2万5千円ですか？
>最近はオクの値段もビックリするほど上がっていますね。
そうなんですよね。まだ外装部品とかよりはマシな気がしますが、値上がりしてますね。
>私は予備品はオクで購入しましたが、リスクはありますよね。
>電子進角も選択肢としては有りだと思います。
>輸入屋ビーマーさん、中野モータースでも扱ってませんでしたっけ？
上記のトリガーも検討したんですが、僕のR100RSのイグニッションコントロールユニットはタンク下のブレーキ分配してるところの上についてるので、上記のセットだとユニットがどこに付けるのか？ってのが疑問で先送りしてました。電子進角トリガーで4万円ぐらいなんでセンサー単体2万5千円だと考えてしまいます。
>>>トリガーのコネクタは社外品になりますが交換可能です。
>>そんなのもあるんですね。
>EME(EURO MOTOELECTRICS)で海外通販しました。
>トリガーのコネクタが崩壊したのがキッカケです。
>雄雌一対でなくても、新旧の互換性はあります。
ご丁寧にありがとうございます。
>ホールセンサーの交換で2万5千円ですか？
>最近はオクの値段もビックリするほど上がっていますね。
そうなんですよね。まだ外装部品とかよりはマシな気がしますが、値上がりしてますね。
>私は予備品はオクで購入しましたが、リスクはありますよね。
>電子進角も選択肢としては有りだと思います。
>輸入屋ビーマーさん、中野モータースでも扱ってませんでしたっけ？
上記のトリガーも検討したんですが、僕のR100RSのイグニッションコントロールユニットはタンク下のブレーキ分配してるところの上についてるので、上記のセットだとユニットがどこに付けるのか？ってのが疑問で先送りしてました。電子進角トリガーで4万円ぐらいなんでセンサー単体2万5千円だと考えてしまいます。
>>>トリガーのコネクタは社外品になりますが交換可能です。
>>そんなのもあるんですね。
>EME(EURO MOTOELECTRICS)で海外通販しました。
>トリガーのコネクタが崩壊したのがキッカケです。
>雄雌一対でなくても、新旧の互換性はあります。
ご丁寧にありがとうございます。