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ギアボックスのオイル漏れについて ヤッピー 21/12/7(火) 13:15 |
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Re(2):ギアボックスのオイル漏れについて かわぐち 21/12/9(木) 18:39 |
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Re(3):ギアボックスのオイル漏れについて ヤッピー 21/12/11(土) 13:19 |
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Re(3):ギアボックスのオイル漏れについて ヤッピー 21/12/11(土) 13:30 |
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かわぐち
 
- 21/12/9(木) 18:39 -
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加熱+汎用ベアリングプーラー+ブレーカーバー+単管1mのエクステで外せました。
ギアボックス自体の固定が必要でした(作業台に荷締めベルトで固定)。
もう1回やるとすれば、ウェブで見つけた先人に倣って、t＝6mm以上の建築金具に穴(固定穴4、押し棒穴1)をあけて、押しボルトに噛むナットを溶接したSSTを作ろうと思っています。
引ボルト4本は、高強度ボルトでないと延びて役に立たないと思います。
ギアボックス自体の固定が必要でした(作業台に荷締めベルトで固定)。
もう1回やるとすれば、ウェブで見つけた先人に倣って、t＝6mm以上の建築金具に穴(固定穴4、押し棒穴1)をあけて、押しボルトに噛むナットを溶接したSSTを作ろうと思っています。
引ボルト4本は、高強度ボルトでないと延びて役に立たないと思います。
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ヤッピー - 21/12/11(土) 13:19 - |
▼かわぐちさん：
かなり固いようですね。
情報ありがとうございます。
SSTは高価ですね。
それを自作できる腕があるとは羨ましです。（＾＾）
かなり固いようですね。
情報ありがとうございます。
SSTは高価ですね。
それを自作できる腕があるとは羨ましです。（＾＾）
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ヤッピー - 21/12/11(土) 13:30 - |
▼かわぐちさん：
情報として追加します。
>ギアボックス自体の固定が必要でした(作業台に荷締めベルトで固定)。
私が見た動画では、SSTのシャフトを作業台の万力で固定してナットを緩めてました。つまりギアボックス自体は固定されてませんでした。
このSSTはセンターのナットを外すことが１段階で緩めた後は、フランジをシャフトから外すためにSSTにボルトをねじ込むことで外せるようになっていました。
情報として追加します。
>ギアボックス自体の固定が必要でした(作業台に荷締めベルトで固定)。
私が見た動画では、SSTのシャフトを作業台の万力で固定してナットを緩めてました。つまりギアボックス自体は固定されてませんでした。
このSSTはセンターのナットを外すことが１段階で緩めた後は、フランジをシャフトから外すためにSSTにボルトをねじ込むことで外せるようになっていました。