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ヘッドの刻印 見分け方 有鉛 無鉛 クリニカルビーマー 21/3/1(月) 23:37 |
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Re(3):ヘッドの刻印 見分け方 有鉛 無鉛 二本サスおじさん 21/3/11(木) 21:47 |
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Re(4):ヘッドの刻印 見分け方 有鉛 無鉛 クリニカルビーマー 21/3/11(木) 23:55 |
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二本サスおじさん - 21/3/11(木) 21:47 - |
▼クリニカルビーマーさん：
>大きく気にする事無く、問題が出てからの対応で良さそうですね。
当時バルブ交換をした仲間もいましたが購入をした当時の京都モータークラブのメカニックから「何も問題はありませんよ！」と言われてそのまま乗り続け１０万キロを越えました。
バルブガイドの方が先に痛むような気がします。
>大きく気にする事無く、問題が出てからの対応で良さそうですね。
当時バルブ交換をした仲間もいましたが購入をした当時の京都モータークラブのメカニックから「何も問題はありませんよ！」と言われてそのまま乗り続け１０万キロを越えました。
バルブガイドの方が先に痛むような気がします。
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クリニカルビーマー
- 21/3/11(木) 23:55 -
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▼二本サスおじさんさん：
>▼クリニカルビーマーさん：
>>大きく気にする事無く、問題が出てからの対応で良さそうですね。
>バルブガイドの方が先に痛むような気がします。
先日、10万ｷﾛを超えましたｗ。
車検を受けるまで10万ｷﾛを意識していなかったｗ
意識し出すと『んっ？バルブやシートは大丈夫？？』となった次第です。
いつもご回答ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。
>▼クリニカルビーマーさん：
>>大きく気にする事無く、問題が出てからの対応で良さそうですね。
>バルブガイドの方が先に痛むような気がします。
先日、10万ｷﾛを超えましたｗ。
車検を受けるまで10万ｷﾛを意識していなかったｗ
意識し出すと『んっ？バルブやシートは大丈夫？？』となった次第です。
いつもご回答ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。