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タイミングケース取外しについて 321 20/10/15(木) 12:45 |
![[添付]](./brd/myk/image/clip_icon.gif){kind=icon}
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Re(1):タイミングケース取外しについて geemer 20/10/15(木) 20:12 |
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Re(2):タイミングケース取外しについて 321 20/10/17(土) 16:19 |
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Re(3):タイミングケース取外しについて geemer 20/10/17(土) 16:46 |
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工具なしでも ひげ爺 20/10/17(土) 18:38 |
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geemer - 20/10/15(木) 20:12 - |
▼321さん：
お疲れ様です。
パーツ番号8の発電機のオイルシールか、イグニッショントリガーのOリングからのオイル漏れではないですかね。
おかめを開けて確認するのが先決ですね。
どちらも交換はタイミングケースを外す必要はありません。
エンジンブロックとタイミングケースの間からの漏れではないように見えます。
開けないで済むなら開けない方が良いかと思います。
タイミングケースの取り外しは私（モノサス）の場合、特に工具は必要なく手で引っ張れば取れました。
クランクシャフトに入っているベアリングがケースに圧入されているような記述がありますが、個体差があるんでしょうかね。
ガスケットには液体ガスケットを薄くぬりました。
古いガスケットを綺麗にするのが大事です。
お疲れ様です。
パーツ番号8の発電機のオイルシールか、イグニッショントリガーのOリングからのオイル漏れではないですかね。
おかめを開けて確認するのが先決ですね。
どちらも交換はタイミングケースを外す必要はありません。
エンジンブロックとタイミングケースの間からの漏れではないように見えます。
開けないで済むなら開けない方が良いかと思います。
タイミングケースの取り外しは私（モノサス）の場合、特に工具は必要なく手で引っ張れば取れました。
クランクシャフトに入っているベアリングがケースに圧入されているような記述がありますが、個体差があるんでしょうかね。
ガスケットには液体ガスケットを薄くぬりました。
古いガスケットを綺麗にするのが大事です。
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321 - 20/10/17(土) 16:19 - |
geemerさん、お世話になります。
321です。回答有難う御座います。
トリガーOリングは、添付ファイルの7番ですよね？
発電機のオイルシールは2時間ほどオイルに漬けて塩ビパイプ等で
打ち込めばすんなり入りますか？
321です。回答有難う御座います。
トリガーOリングは、添付ファイルの7番ですよね？
発電機のオイルシールは2時間ほどオイルに漬けて塩ビパイプ等で
打ち込めばすんなり入りますか？
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geemer - 20/10/17(土) 16:46 - |
▼321さん：
>トリガーOリングは、添付ファイルの7番ですよね？
そうです。
>発電機のオイルシールは2時間ほどオイルに漬けて塩ビパイプ等で
>打ち込めばすんなり入りますか？
記憶に依ればそんなに苦労しなかったと思います。
これにアクセスするには発電機のローターを抜く特殊ボルトが必要ですよ。
両方必要かもおかめを開けて現在の状況を確認された方が良いと思います。
>トリガーOリングは、添付ファイルの7番ですよね？
そうです。
>発電機のオイルシールは2時間ほどオイルに漬けて塩ビパイプ等で
>打ち込めばすんなり入りますか？
記憶に依ればそんなに苦労しなかったと思います。
これにアクセスするには発電機のローターを抜く特殊ボルトが必要ですよ。
両方必要かもおかめを開けて現在の状況を確認された方が良いと思います。
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ひげ爺 - 20/10/17(土) 18:38 - |
▼321さん：
>トリガーOリングは、添付ファイルの7番ですよね？
7番のＯリングは工具なしで簡単に交換出来ます。
但し組む時に凸凹を入れる時は確実に！！
>トリガーOリングは、添付ファイルの7番ですよね？
7番のＯリングは工具なしで簡単に交換出来ます。
但し組む時に凸凹を入れる時は確実に！！