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タイヤ：履ける選択肢が少なくなってきました クリニカルビーマー 20/8/19(水) 21:55 |
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Re(2):タイヤ：履ける選択肢が少なくなってきました クリニカルビーマー 20/8/21(金) 22:05 |
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Re(3):タイヤ：履ける選択肢が少なくなってきました ISSO 20/8/22(土) 9:26 |
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Re(3):タイヤ：履ける選択肢が少なくなってきました ISSO 20/8/22(土) 12:50 |
![[添付]](./brd/myk/image/clip_icon.gif){kind=icon}
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Re(4):タイヤ：履ける選択肢が少なくなってきました クリニカルビーマー 20/8/23(日) 22:41 |
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クリニカルビーマー
- 20/8/21(金) 22:05 -
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▼ISSOさん：
>ダンロップのGT-601はどうでしょうか。
ご情報ありがとうございます。
先ほどダンロップのサイトにて確認しましたが
リヤ：120/90-18 と 110/90-18 が対応しそうですが、120/90-18はスィングアームに擦りそうですね。
ISSO様はツインサスの81年式以降でしょうか？
選択されたサイズはどちらでしょう？
よろしくお願い致します。
>ダンロップのGT-601はどうでしょうか。
ご情報ありがとうございます。
先ほどダンロップのサイトにて確認しましたが
リヤ：120/90-18 と 110/90-18 が対応しそうですが、120/90-18はスィングアームに擦りそうですね。
ISSO様はツインサスの81年式以降でしょうか？
選択されたサイズはどちらでしょう？
よろしくお願い致します。
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ISSO - 20/8/22(土) 9:26 - |
▼クリニカルビーマーさん：
私のバイクは78年式R100Sでツインサス、リアドラムブレーキです。120/90-18つけてますが、確かにスイングアームのクリアランスギリギリです。
私のバイクは78年式R100Sでツインサス、リアドラムブレーキです。120/90-18つけてますが、確かにスイングアームのクリアランスギリギリです。
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ISSO - 20/8/22(土) 12:50 - |
▼クリニカルビーマーさん：
クリアランスの画像添付します。
>▼ISSOさん：
>>ダンロップのGT-601はどうでしょうか。
>ご情報ありがとうございます。
>先ほどダンロップのサイトにて確認しましたが
>リヤ：120/90-18 と 110/90-18 が対応しそうですが、120/90-18はスィングアームに擦りそうですね。
>ISSO様はツインサスの81年式以降でしょうか？
>選択されたサイズはどちらでしょう？
>よろしくお願い致します。
クリアランスの画像添付します。
>▼ISSOさん：
>>ダンロップのGT-601はどうでしょうか。
>ご情報ありがとうございます。
>先ほどダンロップのサイトにて確認しましたが
>リヤ：120/90-18 と 110/90-18 が対応しそうですが、120/90-18はスィングアームに擦りそうですね。
>ISSO様はツインサスの81年式以降でしょうか？
>選択されたサイズはどちらでしょう？
>よろしくお願い致します。
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クリニカルビーマー
- 20/8/23(日) 22:41 -
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▼ISSOさん：
>▼クリニカルビーマーさん：
>クリアランスの画像添付します。
ご丁寧に画像の添付ありがとうございます。
78年式ですか・・・シャフトにダンパーが付いていない年式すなわち、スイングアームが細い年式で、ギリギリなんですね。
12/90-18は無理ですね。
参考になりました。ありがとうございます。
追伸
本日、後輪がスクリューネイルを踏みましたｗ
トレッド面を貫かず、トレッドの高さ内に斜め５度位に刺さっていたので、パンクには至りませんでした。
タイヤ選択・・・急がないとダメかもしれませんｗ
>▼クリニカルビーマーさん：
>クリアランスの画像添付します。
ご丁寧に画像の添付ありがとうございます。
78年式ですか・・・シャフトにダンパーが付いていない年式すなわち、スイングアームが細い年式で、ギリギリなんですね。
12/90-18は無理ですね。
参考になりました。ありがとうございます。
追伸
本日、後輪がスクリューネイルを踏みましたｗ
トレッド面を貫かず、トレッドの高さ内に斜め５度位に刺さっていたので、パンクには至りませんでした。
タイヤ選択・・・急がないとダメかもしれませんｗ