新メンテナンス
・返信ボタンの横に [引用なし] のチェックボックスがありますが、
元発言を全て引用することは禁止します。
必要な箇所だけを残し、その他は消してください。
投稿するときにEメールに勝手におかしな言葉が入る場合がありますので削除してください。
よろしくお願いします。
会員未登録の方もご自由に質問してください。
 |
 |
ＩＧトリガー”スプリング交換”方法は？ ひげ爺 20/2/23(日) 23:47 |
|
|
Re(3):ＩＧトリガー”スプリング交換”方法は？ 二本サスおじさん 20/2/25(火) 20:14 |
|
 |
Re(4):ＩＧトリガー”スプリング交換”方法は？ ひげ爺 20/2/25(火) 22:46 |
|
|
Re(5):ＩＧトリガー”スプリング交換”完了。 ひげ爺 20/3/4(水) 19:09 |
|
|
Re(6):ＩＧトリガー”スプリング交換”完了。 bonii787 20/3/11(水) 13:57 |
|
|
Re(7):ＩＧトリガー”スプリング交換”完了。 ひげ爺 20/3/11(水) 17:58 |
|
二本サスおじさん - 20/2/25(火) 20:14 - |
▼ひげ爺さん：
>色んな所を探したけど、ヒットしませんでした。
私も改めて探してみたのですが「ヤフーブログ」がなくなって
コンテンツがなくなっていますね！
ここのＯＨＶの「old meintenance」コーナーの記事に貼ってある
リンク先も切れてなくなっていました。
http://www.ohv-boxer.com/c-board-01/c-board.cgi?cmd=one;no=15414;id=
また見つかったら掲載をします。
>色んな所を探したけど、ヒットしませんでした。
私も改めて探してみたのですが「ヤフーブログ」がなくなって
コンテンツがなくなっていますね！
ここのＯＨＶの「old meintenance」コーナーの記事に貼ってある
リンク先も切れてなくなっていました。
http://www.ohv-boxer.com/c-board-01/c-board.cgi?cmd=one;no=15414;id=
また見つかったら掲載をします。
|
ひげ爺 - 20/2/25(火) 22:46 - |
▼二本サスおじさんさん：
>>色んな所を探したけど、ヒットしませんでした。
>
>私も改めて探してみたのですが「ヤフーブログ」がなくなって
>コンテンツがなくなっていますね！
情報感謝します。
「ヤフーブログ」には一杯有ったのかな？今更だけど・・・残念！！
>>色んな所を探したけど、ヒットしませんでした。
>
>私も改めて探してみたのですが「ヤフーブログ」がなくなって
>コンテンツがなくなっていますね！
情報感謝します。
「ヤフーブログ」には一杯有ったのかな？今更だけど・・・残念！！
|
ひげ爺 - 20/3/4(水) 19:09 - |
▼自己レス
いろんな方のネタを集めて・・・・チャレンジしました。
分解は簡単でしたが、組み込みで位置合わせで時間掛かりました。
中身は多少の錆が発生、動作に関係ない所なのでスプレーのみ。
内部の動作はスムースで部品のへたりも有りませんでした。
組み立ててエンジン掛けたら正常に掛かりました。
点火時期はタイミングライトでの確認は後日に。
因みに交換前のスプリングはダメだったのかは？ですし、新品が良いかも？です。
組み終わった後、もしかして分解しなくてもスプリング交換出来そうな？
治具作れば難しくは有りません、但し根気は必要！！
いろんな方のネタを集めて・・・・チャレンジしました。
分解は簡単でしたが、組み込みで位置合わせで時間掛かりました。
中身は多少の錆が発生、動作に関係ない所なのでスプレーのみ。
内部の動作はスムースで部品のへたりも有りませんでした。
組み立ててエンジン掛けたら正常に掛かりました。
点火時期はタイミングライトでの確認は後日に。
因みに交換前のスプリングはダメだったのかは？ですし、新品が良いかも？です。
組み終わった後、もしかして分解しなくてもスプリング交換出来そうな？
治具作れば難しくは有りません、但し根気は必要！！
|
bonii787 - 20/3/11(水) 13:57 - |
spring交換しました。ピンキーさんのサイトを参考して。
ボディー横の楕円形の、多分給油口からピンセットと自作治具で交換しました
慣れると意外と簡単でした。
因みにspringのレートを変えたものをバネ屋さんで制作して着けました。
現在、問題無く作動しています。
ボディー横の楕円形の、多分給油口からピンセットと自作治具で交換しました
慣れると意外と簡単でした。
因みにspringのレートを変えたものをバネ屋さんで制作して着けました。
現在、問題無く作動しています。
|
ひげ爺 - 20/3/11(水) 17:58 - |
▼bonii787さん：
>ボディー横の楕円形の、多分給油口からピンセットと自作治具で交換しました
>慣れると意外と簡単でした。
>因みにspringのレートを変えたものをバネ屋さんで制作して着けました。
分解無しでされたんですね、慣れたら簡単だけど今度替える時は何時に成るか？？
処で、バネレートの変更でS・Zマークはバッチリでしたか？
先日タイミングライトで確認したら、残念ながらキャブが邪魔して見えませんでした、走って様子見です。
>ボディー横の楕円形の、多分給油口からピンセットと自作治具で交換しました
>慣れると意外と簡単でした。
>因みにspringのレートを変えたものをバネ屋さんで制作して着けました。
分解無しでされたんですね、慣れたら簡単だけど今度替える時は何時に成るか？？
処で、バネレートの変更でS・Zマークはバッチリでしたか？
先日タイミングライトで確認したら、残念ながらキャブが邪魔して見えませんでした、走って様子見です。