新メンテナンス
・返信ボタンの横に [引用なし] のチェックボックスがありますが、
元発言を全て引用することは禁止します。
必要な箇所だけを残し、その他は消してください。
投稿するときにEメールに勝手におかしな言葉が入る場合がありますので削除してください。
よろしくお願いします。
会員未登録の方もご自由に質問してください。
 |
 |
火花が飛ばない ひげ爺 20/2/6(木) 17:06 |
|
|
Re自己レス ひげ爺 20/2/8(土) 15:35 |
|
 |
Re(1):Re自己レス 七四式 20/2/9(日) 18:02 |
|
|
どうなるか？ ひげ爺 20/2/9(日) 20:26 |
|
ひげ爺 - 20/2/8(土) 15:35 - |
>中野モータースさんからアドバイク戴きました。
昼過ぎにチャレンジして掛かりました！！
早速お出掛けの準備して、さぁ〜てとエンジン掛けたら又もや掛かりません。
プラグ新品に交換したりしたが残念。
セル回し過ぎたてのバッテリ下がりかと、車にジャンパーしてセル勢い良く回るが残念、矢張りキャブ？
先日もエンジンが掛かり、後で掛けようとしたが掛からない？？
キャブのＯＨして再チャレンジかな？
昼過ぎにチャレンジして掛かりました！！
早速お出掛けの準備して、さぁ〜てとエンジン掛けたら又もや掛かりません。
プラグ新品に交換したりしたが残念。
セル回し過ぎたてのバッテリ下がりかと、車にジャンパーしてセル勢い良く回るが残念、矢張りキャブ？
先日もエンジンが掛かり、後で掛けようとしたが掛からない？？
キャブのＯＨして再チャレンジかな？
|
七四式 - 20/2/9(日) 18:02 - |
▼ひげ爺さん：
七四式です。
困りましたねー。
もう一度、プラグに火花が飛ぶか確認してみては？
参考にならないですが、自分も似たような症状で、
結局、コイルのパンクを疑って、交換しました。
（温まると、点火不慮を起こす）
過去にエンジンが掛からなかった時の原因（参考）
・キルスイッチ
・ガソリンに水が混入
・ポイント部分でオイル漏れが発生していた
・ポイント部分に雨水が浸水した
・ポイント部分のカバナーの脱落
・IGコイルの配線が外れていた
・IGコイルのパンク
・バッテリーの過放電
あとは、ツインプラグからシングルプラグに戻してみるとか？
（コイルが片方ダメでも、もう片方で動かせるかも）
七四式です。
困りましたねー。
もう一度、プラグに火花が飛ぶか確認してみては？
参考にならないですが、自分も似たような症状で、
結局、コイルのパンクを疑って、交換しました。
（温まると、点火不慮を起こす）
過去にエンジンが掛からなかった時の原因（参考）
・キルスイッチ
・ガソリンに水が混入
・ポイント部分でオイル漏れが発生していた
・ポイント部分に雨水が浸水した
・ポイント部分のカバナーの脱落
・IGコイルの配線が外れていた
・IGコイルのパンク
・バッテリーの過放電
あとは、ツインプラグからシングルプラグに戻してみるとか？
（コイルが片方ダメでも、もう片方で動かせるかも）
|
ひげ爺 - 20/2/9(日) 20:26 - |
▼七四式さん：
何かドツボに嵌った感じで・・・
>結局、コイルのパンクを疑って、交換しました。
>（温まると、点火不慮を起こす）
コイルが温まるまで・・・・まだ先ですね。
>過去にエンジンが掛からなかった時の原因（参考）
>・キルスイッチ
＊セルは普通に回るのでOK。
>・ガソリンに水が混入
＊倉庫なのでこれは無いですね。
>・ポイント部分でオイル漏れが発生していた
>・ポイント部分に雨水が浸水した
>・ポイント部分のカバナーの脱落
＊ポイント無し
>・IGコイルの配線が外れていた
＊配線なおして配線確認済
>・IGコイルのパンク
＊1次側・2次側の抵抗値確認済
＊高圧コードも確認済
>・バッテリーの過放電
＊車からのジャンパーでも同じ
>あとは、ツインプラグからシングルプラグに戻してみるとか？
>（コイルが片方ダメでも、もう片方で動かせるかも）
＊コイルは６V直列仕様なので１２Vコイルは手持ち無いです。
コメント有難うです。
今日の作業結果は・・・・・明日又チャレンジです。
何かドツボに嵌った感じで・・・
>結局、コイルのパンクを疑って、交換しました。
>（温まると、点火不慮を起こす）
コイルが温まるまで・・・・まだ先ですね。
>過去にエンジンが掛からなかった時の原因（参考）
>・キルスイッチ
＊セルは普通に回るのでOK。
>・ガソリンに水が混入
＊倉庫なのでこれは無いですね。
>・ポイント部分でオイル漏れが発生していた
>・ポイント部分に雨水が浸水した
>・ポイント部分のカバナーの脱落
＊ポイント無し
>・IGコイルの配線が外れていた
＊配線なおして配線確認済
>・IGコイルのパンク
＊1次側・2次側の抵抗値確認済
＊高圧コードも確認済
>・バッテリーの過放電
＊車からのジャンパーでも同じ
>あとは、ツインプラグからシングルプラグに戻してみるとか？
>（コイルが片方ダメでも、もう片方で動かせるかも）
＊コイルは６V直列仕様なので１２Vコイルは手持ち無いです。
コメント有難うです。
今日の作業結果は・・・・・明日又チャレンジです。