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IGコイルのパンク 七四式 18/10/7(日) 22:23 |
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IGコイル交換終了 七四式 19/10/28(月) 20:37 |
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Re(1):IGコイル交換終了 ひげ爺 19/10/29(火) 15:30 |
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七四式 - 19/10/28(月) 20:37 - |
七四式です。
新たに、前回と同じIGコイル(DYNA）を購入し、交換しました。
今回は、熱によるパンクの対策として、エアークリーナBOXを
元に戻し、さらにラムエアシステムみたいに、エンジン前方から
コルゲートチューブをIGコイル付近まで取り付けし、
走行時の風が通る様にしました。
※コルゲートチューブは太くないので、雨が降っても
大丈夫かな。(エンジンの熱もあるし）
また、一応、温度を監視する為、安いデジタル温度計のセンサーを
IGコイル設置場所のフレームに取り付けてみました。
交換後、バイク屋さんのツーリング企画が有ったので、参加して
効果を見たところ、かなり改善することが出来ました。
停車時：36℃前後 → 走行時：22℃前後(ほぼ外気温と同じ）
ガソリンタンクの大きさ(20Lタンク等）にもよりますが、
停車時のIGコイル付近は、かなり熱が籠り易いみたいです。
新たに、前回と同じIGコイル(DYNA）を購入し、交換しました。
今回は、熱によるパンクの対策として、エアークリーナBOXを
元に戻し、さらにラムエアシステムみたいに、エンジン前方から
コルゲートチューブをIGコイル付近まで取り付けし、
走行時の風が通る様にしました。
※コルゲートチューブは太くないので、雨が降っても
大丈夫かな。(エンジンの熱もあるし）
また、一応、温度を監視する為、安いデジタル温度計のセンサーを
IGコイル設置場所のフレームに取り付けてみました。
交換後、バイク屋さんのツーリング企画が有ったので、参加して
効果を見たところ、かなり改善することが出来ました。
停車時：36℃前後 → 走行時：22℃前後(ほぼ外気温と同じ）
ガソリンタンクの大きさ(20Lタンク等）にもよりますが、
停車時のIGコイル付近は、かなり熱が籠り易いみたいです。
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ひげ爺 - 19/10/29(火) 15:30 - |
▼七四式さん：
>新たに、前回と同じIGコイル(DYNA）を購入し、交換しました。
>
>今回は、熱によるパンクの対策として、エアークリーナBOXを
>元に戻し、さらにラムエアシステムみたいに、エンジン前方から
>コルゲートチューブをIGコイル付近まで取り付けし、
>走行時の風が通る様にしました。
1.5Ωとの事ですが、ドエル角にも寄りますがチョット低すぎ？
『外部抵抗』を付けてみては？
私はツインなので３Ωかな？
因みに、昔は低抵抗のコイルに外付け抵抗付けて、立ち上がりを早くしてたみたいです。
>新たに、前回と同じIGコイル(DYNA）を購入し、交換しました。
>
>今回は、熱によるパンクの対策として、エアークリーナBOXを
>元に戻し、さらにラムエアシステムみたいに、エンジン前方から
>コルゲートチューブをIGコイル付近まで取り付けし、
>走行時の風が通る様にしました。
1.5Ωとの事ですが、ドエル角にも寄りますがチョット低すぎ？
『外部抵抗』を付けてみては？
私はツインなので３Ωかな？
因みに、昔は低抵抗のコイルに外付け抵抗付けて、立ち上がりを早くしてたみたいです。