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エンジンストール コウコウ 19/9/7(土) 20:19 |
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Re(1):エンジンストール 青ちゃん（mini4312） 19/9/7(土) 23:01 |
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タイミングライト 3000円ちょっとなんですね。 青ちゃん（mini4312） 19/9/7(土) 23:19 |
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Re(1):タイミングライト 3000円ちょっとなんですね。 コウコウ 19/9/7(土) 23:38 |
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対策品IGCOIL 青ちゃん 19/9/8(日) 7:42 |
![[添付]](./brd/myk/image/clip_icon.gif){kind=icon}
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Re(1):対策品IGCOIL コウコウ 19/9/8(日) 16:17 |
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Re(2):対策品IGCOIL 青ちゃん 19/9/8(日) 18:38 |
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Re(3):対策品IGCOIL コウコウ 19/9/8(日) 18:40 |
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SUZUKIのコイルについて 青ちゃん（mini4312） 19/9/9(月) 11:49 |
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Re(1):SUZUKIのコイルについて コウコウ 19/9/15(日) 6:50 |
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Re(2):SUZUKIのコイルについて ひげ爺 19/9/15(日) 10:11 |
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Re(2):SUZUKIのコイルについて 青ちゃん 19/9/15(日) 11:06 |
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青ちゃん（mini4312） - 19/9/7(土) 23:01 - |
▼コウコウさん：
>初めて質問させて頂きます。本日走行中に、吹け上がらなくなり、エンジンがストールしていきます。何とか、1速で回転数を上げながら帰宅しました。コイルとかキャブ詰まりとか考えられますが、
ワンオーナー車でしょうか？
中古で入手した場合、前のオーナーが色々いじってるかもしれません。
（私のR100RSは改造だらけだったのでヤフオクに出さず安くメンバーさんに譲りましたが）
IG COILは古いバイクですので当然対策品に交換されてるかご存知ですか？
プラグコードも。
原因ですが、1速で回転が上がるということはコイルは正常なのかなと思いますが、過去ログを見るとトリガーの進角が不調で似たような症状が出た方が複数いました。
タイミングライトを持ってれば進角が正常化わかるのですが。
もしお持ちでなければ、5000円位で売ってると思います。
>初めて質問させて頂きます。本日走行中に、吹け上がらなくなり、エンジンがストールしていきます。何とか、1速で回転数を上げながら帰宅しました。コイルとかキャブ詰まりとか考えられますが、
ワンオーナー車でしょうか？
中古で入手した場合、前のオーナーが色々いじってるかもしれません。
（私のR100RSは改造だらけだったのでヤフオクに出さず安くメンバーさんに譲りましたが）
IG COILは古いバイクですので当然対策品に交換されてるかご存知ですか？
プラグコードも。
原因ですが、1速で回転が上がるということはコイルは正常なのかなと思いますが、過去ログを見るとトリガーの進角が不調で似たような症状が出た方が複数いました。
タイミングライトを持ってれば進角が正常化わかるのですが。
もしお持ちでなければ、5000円位で売ってると思います。
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青ちゃん（mini4312） - 19/9/7(土) 23:19 - |
>タイミングライトを持ってれば進角が正常化わかるのですが。
>もしお持ちでなければ、5000円位で売ってると思います。
AMAZONで
タイミングライト 点火系調整の必需品 エンジンメンテナンス
は3070円（プライム会員）ですって。
安くなりましたね。
>もしお持ちでなければ、5000円位で売ってると思います。
AMAZONで
タイミングライト 点火系調整の必需品 エンジンメンテナンス
は3070円（プライム会員）ですって。
安くなりましたね。
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コウコウ - 19/9/7(土) 23:38 - |
▼青ちゃん（mini4312）さん：
>>タイミングライトを持ってれば進角が正常化わかるのですが。
>>もしお持ちでなければ、5000円位で売ってると思います。
>
>AMAZONで
>タイミングライト 点火系調整の必需品 エンジンメンテナンス
>は3070円（プライム会員）ですって。
>安くなりましたね。
コイルは対策品に交換しておらず、これを機に交換検討します。
タイミングライト早速ググってみます。
有難うございます
>>タイミングライトを持ってれば進角が正常化わかるのですが。
>>もしお持ちでなければ、5000円位で売ってると思います。
>
>AMAZONで
>タイミングライト 点火系調整の必需品 エンジンメンテナンス
>は3070円（プライム会員）ですって。
>安くなりましたね。
コイルは対策品に交換しておらず、これを機に交換検討します。
タイミングライト早速ググってみます。
有難うございます
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青ちゃん - 19/9/8(日) 7:42 - |
1988年式で対策品と交換してないとすると、非対策品も壊れ無いものがあるんだなと思いましたが、年のため新旧のコイルの比較を紹介します。
写真の右側が対策品です。
http://myr100rs.o.oo7.jp/r100rs-f.html
写真の右側が対策品です。
http://myr100rs.o.oo7.jp/r100rs-f.html
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コウコウ - 19/9/8(日) 16:17 - |
▼青ちゃんさん：
>1988年式で対策品と交換してないとすると、非対策品も壊れ無いものがあるんだなと思いましたが、年のため新旧のコイルの比較を紹介します。
>写真の右側が対策品です。
>http://myr100rs.o.oo7.jp/r100rs-f.html
本日、もう一度エンジンかけてみましたが、一発で始動します。ただアクセル煽ってないと、エンジン止まっていきますね…コイルかどうか確認方法あるなら教えて頂きたく…
>1988年式で対策品と交換してないとすると、非対策品も壊れ無いものがあるんだなと思いましたが、年のため新旧のコイルの比較を紹介します。
>写真の右側が対策品です。
>http://myr100rs.o.oo7.jp/r100rs-f.html
本日、もう一度エンジンかけてみましたが、一発で始動します。ただアクセル煽ってないと、エンジン止まっていきますね…コイルかどうか確認方法あるなら教えて頂きたく…
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青ちゃん - 19/9/8(日) 18:38 - |
もし対策品で無ければ年数も経ってるので新品に交換したらコイルには不安が無くなりますよね。プラグコードも同様と思います。
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コウコウ - 19/9/8(日) 18:40 - |
▼青ちゃんさん：
>もし対策品で無ければ年数も経ってるので新品に交換したらコイルには不安が無くなりますよね。プラグコードも同様と思います。
ネットで話題のスズキ製のコイル発注しました。取り付け後又書き込みさせて頂きます
>もし対策品で無ければ年数も経ってるので新品に交換したらコイルには不安が無くなりますよね。プラグコードも同様と思います。
ネットで話題のスズキ製のコイル発注しました。取り付け後又書き込みさせて頂きます
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青ちゃん（mini4312）
- 19/9/9(月) 11:49 -
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SUZUKIのコイルですが私のホームページ（MYR100RS’89)を参考にしてください。
このコイルはプラグコードが固定？（外れると言われた方もいましたが）されてるので延長アダプターと延長するコード（プラグキャップ付き）テイラーとか）が必要です。
http://myr100rs.o.oo7.jp/r100rs-f.html
テイラー
https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/gutsjapan/cabinet/ign/4900-6083.jpg
このコイルはプラグコードが固定？（外れると言われた方もいましたが）されてるので延長アダプターと延長するコード（プラグキャップ付き）テイラーとか）が必要です。
http://myr100rs.o.oo7.jp/r100rs-f.html
テイラー
https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/gutsjapan/cabinet/ign/4900-6083.jpg
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コウコウ - 19/9/15(日) 6:50 - |
▼青ちゃん（mini4312）さん：
>SUZUKIのコイルですが私のホームページ（MYR100RS’89)を参考にしてください。
>このコイルはプラグコードが固定？（外れると言われた方もいましたが）されてるので延長アダプターと延長するコード（プラグキャップ付き）テイラーとか）が必要です。
>
>
>http://myr100rs.o.oo7.jp/r100rs-f.html
>
>テイラー
>https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/gutsjapan/cabinet/ign/4900-6083.jpg
皆さん、色々とご迷惑をおかけしました。昨日、火花確認・キャブ清掃・コイル交換準備で、タンクを外してみたら…コイル側でプラグコード抜けていました…
お恥ずかしい限りです。
>SUZUKIのコイルですが私のホームページ（MYR100RS’89)を参考にしてください。
>このコイルはプラグコードが固定？（外れると言われた方もいましたが）されてるので延長アダプターと延長するコード（プラグキャップ付き）テイラーとか）が必要です。
>
>
>http://myr100rs.o.oo7.jp/r100rs-f.html
>
>テイラー
>https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/gutsjapan/cabinet/ign/4900-6083.jpg
皆さん、色々とご迷惑をおかけしました。昨日、火花確認・キャブ清掃・コイル交換準備で、タンクを外してみたら…コイル側でプラグコード抜けていました…
お恥ずかしい限りです。
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ひげ爺 - 19/9/15(日) 10:11 - |
▼コウコウさん：
>皆さん、色々とご迷惑をおかけしました。昨日、火花確認・キャブ清掃・コイル交換準備で、タンクを外してみたら…コイル側でプラグコード抜けていました…
>お恥ずかしい限りです。
キャップをインシュロックで止めると安心かと？
お試しを！！
>皆さん、色々とご迷惑をおかけしました。昨日、火花確認・キャブ清掃・コイル交換準備で、タンクを外してみたら…コイル側でプラグコード抜けていました…
>お恥ずかしい限りです。
キャップをインシュロックで止めると安心かと？
お試しを！！
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青ちゃん - 19/9/15(日) 11:06 - |
プラグコードが抜けかけてたのがタンクを外す時に完全に外れたのかも知れないですね。
せっかくなのでスズキのコイルに交換して古いコイル。コードをする予備にされると良いと思います。
せっかくなのでスズキのコイルに交換して古いコイル。コードをする予備にされると良いと思います。