新メンテナンス
・返信ボタンの横に [引用なし] のチェックボックスがありますが、
元発言を全て引用することは禁止します。
必要な箇所だけを残し、その他は消してください。
投稿するときにEメールに勝手におかしな言葉が入る場合がありますので削除してください。
よろしくお願いします。
会員未登録の方もご自由に質問してください。
 |
 |
公用車用レギュレーターについて ちゃっぴー 19/5/6(月) 7:54 |
|
|
Re(2):公用車用レギュレーターについて ちゃっぴー 19/5/11(土) 7:27 |
|
ちゃっぴー - 19/5/11(土) 7:27 - |
▼ひげ爺さん：
ありがとうございます。
連絡遅くなり申し訳ありません。
もう少し頑張ってみます！
>▼ちゃっぴーさん：
>>R100RS（2本サス 後期）にて、充電対策で公用車用レギュレーターに交換しました。低回転から充電開始し14V付近まで昇圧しますが、14V付近で電圧が安定しません（電圧計の針が大きく振れた後に安定する）。アイドリング時は安定します。加速時・減速時の3000RPM付近でも電圧計が大きく振れる場合があります。
>
>ネットでググって見ました。
>公用車用レギュレーターで不安定な症状が出てた記事が有りました。
>ＩＣタイプなので不安定になるのは？？？
>もう一度チャレンジして見て下さい、デジタルかアナログ電圧計が有れば比較できますが・・・・
ありがとうございます。
連絡遅くなり申し訳ありません。
もう少し頑張ってみます！
>▼ちゃっぴーさん：
>>R100RS（2本サス 後期）にて、充電対策で公用車用レギュレーターに交換しました。低回転から充電開始し14V付近まで昇圧しますが、14V付近で電圧が安定しません（電圧計の針が大きく振れた後に安定する）。アイドリング時は安定します。加速時・減速時の3000RPM付近でも電圧計が大きく振れる場合があります。
>
>ネットでググって見ました。
>公用車用レギュレーターで不安定な症状が出てた記事が有りました。
>ＩＣタイプなので不安定になるのは？？？
>もう一度チャレンジして見て下さい、デジタルかアナログ電圧計が有れば比較できますが・・・・