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R100RSにK75又はK100のハンドル換装 クリニカルビーマー 19/3/2(土) 21:40 |
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Re(4):R100RSにK75又はK100のハンドル換装 クリニカルビーマー 19/3/7(木) 19:35 |
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クリニカルビーマー
- 19/3/7(木) 19:35 -
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▼ををつかさん：
> 自転車のブレーキケーブルは下手なバイク用よりしっかりしてますよ、なにせブレーキを引きます、切れたりしたら命に関わりますからね。
>自転車用を利用しての自作の場合はタイコの製作、取り付けが難しいですね。
>この辺が工夫のしどころでしょうね。
>ちなみに私は圧着端子をかしめてハンダを流し、ヤスリで整形って手段をとります。
私の計画としては
・ブレーキワイヤーでは無く、シフトチェンジ用の細いワイヤーを考えています。
・アクセル側は１本引き、キャブ側は純正の分岐を使って２本に分ける予定ですので、アクセル側と同計上（縦の樽型？錐型？）にする必要がありますから。
・しかし、２本引きのアクセルホルダーも用意はしてあるので、キャブ側のみタイコ型も可能ではあります。
情報、ご提案ありがとうございます。
> 自転車のブレーキケーブルは下手なバイク用よりしっかりしてますよ、なにせブレーキを引きます、切れたりしたら命に関わりますからね。
>自転車用を利用しての自作の場合はタイコの製作、取り付けが難しいですね。
>この辺が工夫のしどころでしょうね。
>ちなみに私は圧着端子をかしめてハンダを流し、ヤスリで整形って手段をとります。
私の計画としては
・ブレーキワイヤーでは無く、シフトチェンジ用の細いワイヤーを考えています。
・アクセル側は１本引き、キャブ側は純正の分岐を使って２本に分ける予定ですので、アクセル側と同計上（縦の樽型？錐型？）にする必要がありますから。
・しかし、２本引きのアクセルホルダーも用意はしてあるので、キャブ側のみタイコ型も可能ではあります。
情報、ご提案ありがとうございます。