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 ▼社外品ダイオードボードについて  punchdrunker 06/4/5(水) 17:26
   ┣Re:社外品ダイオードボードについて  青ちゃん 06/4/5(水) 20:55
   ┣Re:社外品ダイオードボードについて  RYO 06/4/5(水) 22:14
   ┗Re:社外品ダイオードボードについて  ををつか 06/4/5(水) 22:59
      ┗Re:社外品ダイオードボードについて  punchdrunker 06/4/6(木) 1:23

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 ■題名 : 社外品ダイオードボードについて
 ■名前 : punchdrunker
 ■日付 : 06/4/5(水) 17:26
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   はじめまして。'89 R100GSに乗っているものです。
以前はいきなり売りたし欄に書き込んでしまい失礼しました。
今回こちらでお聞きしたいのですがよろしいでしょうか?
先日固定ボルトゴム部分の劣化のよりダイオードボードが破損し純正品に交換しました。
そちらのお店ではリジットマウントによる振動での本体破損を心配し純正品を薦めているとの事。
社外品のダイオードボード、リジットマウントを使用されている方が多数いらっしゃると思いますが、皆様トラブル皆無でしょうか?
お話伺えますと幸いです。宜しくお願いします。

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:社外品ダイオードボードについて  ■名前 : 青ちゃん  ■日付 : 06/4/5(水) 20:55  -------------------------------------------------------------------------
   ▼punchdrunkerさん:
>はじめまして。'89 R100GSに乗っているものです。

>今回こちらでお聞きしたいのですがよろしいでしょうか?
どうぞどうぞ。

>先日固定ボルトゴム部分の劣化のよりダイオードボードが破損し純正品に交換しました。
>そちらのお店ではリジットマウントによる振動での本体破損を心配し純正品を薦めているとの事。

そちらのデーラーさんでは事故例があるといってましたか?
リジッドマウントはBMW純正でも使ってるはずですよ。R80BASICでしたかね。

>社外品のダイオードボード、リジットマウントを使用されている方が多数いらっしゃると思いますが、皆様トラブル皆無でしょうか?
>お話伺えますと幸いです。宜しくお願いします。
私もずいぶん前に交換していますが、トラブルないですね。こちらの方が故障が少ないとおもってました。

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:社外品ダイオードボードについて  ■名前 : RYO  ■日付 : 06/4/5(水) 22:14  -------------------------------------------------------------------------
   ▼punchdrunkerさん:
>社外品のダイオードボード、リジットマウントを使用されている方が多数いらっしゃると思いますが、皆様トラブル皆無でしょうか?
私はリジットマウントも高価なので45円/個の真鍮スタッドを使用しています。
今のところ問題は起きていません。
ゴムのスタッドは振動吸収のはずがゴム劣化によりダイオード部分の振動が増幅され
逆に取り付け部が破損してりしています。
金属スタッドで完全に固定すれば各距離は動く事はなく取り付け部の破損はありえません。ただし振動はそのままボードに伝わりますので当然共振すれば部品脱落は免れません
がかなりしっかり部品がとりつけて有りますのでまず大丈夫と思っています。
純正のゴムスタッドを使用した場合は劣化を考えれば1回/4年交換しないとだめだと
思います。

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:社外品ダイオードボードについて  ■名前 : ををつか  ■日付 : 06/4/5(水) 22:59  -------------------------------------------------------------------------
   ▼punchdrunkerさん:

>社外品のダイオードボード、リジットマウントを使用されている方が多数いらっしゃると思いますが、皆様トラブル皆無でしょうか?


 一昨年の秋に<RYOさん>から頂いたリジットマウントを使用し社外品と
 交換しました、それ以来、2万キロ弱走行してますが、トラブルは起きて
 居ません。純正品は前記交換時に、上側のマウント2本はゴム部分が剥離して
 おりました、どの位前から剥離していたのかは不明ですが足二本でぶら下がって
 いてもまあ大丈夫な様です。

 純正のダイオードボードは放熱器を兼ねているケースの半分がプラスの電位で
 あり、大面積が向き出しで狭い所で接地電位に囲まれているという、ショート
 しやすい構造です、これはあまり良いことでは無いと思います。

 RYOさん、その節はお世話になりました、以後、健全に作動して居ます。

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:社外品ダイオードボードについて  ■名前 : punchdrunker  ■日付 : 06/4/6(木) 1:23  -------------------------------------------------------------------------
   青ちゃんさん、RYOさん、ををつかさん早速の返信有難うございます。
参考にさせて頂き次回交換の際試してみます。
そしていきなり売りたし欄へのメール重ねてお詫びします。
ウチのGSは7万kmまで大きなトラブルを知らなかったのですが、最近
ミッションリターンスプリング、クラッチプッシュロッド、ドライブシャフト
そして今回と階段を転げ落ちております。。。つぎはセルでしょうか?
今後とも相談に乗っていただけましたら幸いです。
もちろん過去のメンテナンス投稿読ませていただきお手数掛けないよう勤めます。
宜しくお願いします。
P.S
punchdrunkerは”ボクサー”エンジンに打ちのめされた者、の意味で
決して本物ではありませんのでご安心を!?

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