Ｐａｇｅ 688 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼私もやっぱり、セルモーター。 NN 05/11/1(火) 23:40 ┣Re:私もやっぱり、セルモーター。 arimafuji 05/11/2(水) 1:00 ┃ ┗Re:私もやっぱり、セルモーター。 NN 05/11/2(水) 12:00 ┃ ┣Re:私もやっぱり、セルモーター。 arimafuji 05/11/2(水) 20:27 ┃ ┃ ┗セルモーターのテスト ををつか 05/11/2(水) 21:57 ┃ ┃ ┗Re:セルモーターのテスト 青ちゃん 05/11/2(水) 22:46 ┃ ┗Re:私もやっぱり、セルモーター。 arimafuji 05/11/3(木) 19:37 ┗直りました。 NN 05/11/4(金) 14:19 ┗Re:直りました。 ををつか 05/11/4(金) 14:47 ┗Re:直りました。 NN 05/11/5(土) 11:49 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 私もやっぱり、セルモーター。 ■名前 ： NN ■日付 ： 05/11/1(火) 23:40 -------------------------------------------------------------------------
| はじめまして。NNと申します。 89年式 R100GS 走行約3万 ある日よりｾﾙﾓｰﾀｰが作動しなくなりました。 （ｷｰをONにすれば、ﾒｰﾀｰ付近のﾗﾝﾌﾟは点灯。） 当ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞの過去の書き込み、My R100RSなど拝見しましたが、 自分だけでは原因がはっきりしません。経験のある方に御指導いただきたいと思います。 ｾﾙを外したところ、車体側の大きいｷﾞｱがほんの少し欠け有り。 分解しましたが、ﾏｸﾞﾈｯﾄの剥離なし。 ﾌﾞﾗｼ残量は問題ない程度と考えられます。 （極端に減っていません。左右比べると残量の差は少しあります。） ｾﾙﾓｰﾀｰを取り外した状態で、ﾊﾞｯﾃﾘｰをつないだところ、ﾓｰﾀｰは正常に回転。 しかし、ｽﾀｰﾀｰｷﾞｱが滑らず。 10回のうち1回は反応程度（このせいで、ｷﾞｱが欠けたと思われ・・・。） 再度分解。 ﾏｸﾞﾈｯﾄｽｲｯﾁ、それに関連するｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ付近を清掃、ｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟ。 すると、正常に作動。 しかし、2,3回作動後、元の状態に戻ってしまいました。 以上の状態から、原因はﾏｸﾞﾈｯﾄｽｲｯﾁではないかと考えています。 ﾏｸﾞﾈｯﾄｽｲｯﾁ単体でも2万以上するようで、それであれば買い替えも考えています。 以上、長文になりましたが、 1.原因はどこでしょうか？ 2.仮に、ﾏｸﾞﾈｯﾄｽｲｯﾁの場合、部品のみを買い替える方がいいのでしょうか？ 3.これは別の質問ですが、ｽﾀｰﾀｰｷﾞｱは、ｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟ必要ですか？ 雪国のため、乗れる時期に乗っておきたい・・・。 早く修理を完了したく焦っています。 宜しくお願いします。 |
| ▼NNさん： >はじめまして。NNと申します。 >89年式 R100GS 走行約3万 > >ある日よりｾﾙﾓｰﾀｰが作動しなくなりました。 >（ｷｰをONにすれば、ﾒｰﾀｰ付近のﾗﾝﾌﾟは点灯。） >当ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞの過去の書き込み、My R100RSなど拝見しましたが、 >自分だけでは原因がはっきりしません。経験のある方に御指導いただきたいと思います。 > >ｾﾙを外したところ、車体側の大きいｷﾞｱがほんの少し欠け有り。 >分解しましたが、ﾏｸﾞﾈｯﾄの剥離なし。 >ﾌﾞﾗｼ残量は問題ない程度と考えられます。 >（極端に減っていません。左右比べると残量の差は少しあります。） >ｾﾙﾓｰﾀｰを取り外した状態で、ﾊﾞｯﾃﾘｰをつないだところ、ﾓｰﾀｰは正常に回転。 >しかし、ｽﾀｰﾀｰｷﾞｱが滑らず。 >10回のうち1回は反応程度（このせいで、ｷﾞｱが欠けたと思われ・・・。） > >再度分解。 >ﾏｸﾞﾈｯﾄｽｲｯﾁ、それに関連するｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ付近を清掃、ｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟ。 >すると、正常に作動。 >しかし、2,3回作動後、元の状態に戻ってしまいました。 > >以上の状態から、原因はﾏｸﾞﾈｯﾄｽｲｯﾁではないかと考えています。 >ﾏｸﾞﾈｯﾄｽｲｯﾁ単体でも2万以上するようで、それであれば買い替えも考えています。 > >以上、長文になりましたが、 >1.原因はどこでしょうか？ >2.仮に、ﾏｸﾞﾈｯﾄｽｲｯﾁの場合、部品のみを買い替える方がいいのでしょうか？ >3.これは別の質問ですが、ｽﾀｰﾀｰｷﾞｱは、ｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟ必要ですか？ > >雪国のため、乗れる時期に乗っておきたい・・・。 >早く修理を完了したく焦っています。 >宜しくお願いします。 こんばんは、それはたぶんですが？ブラシだと思われます１度マグネットだけ はずしてテストしてみて下さい。 マグネットが壊れるのは極まれな事ですのでアース不良が原因ではないかな。 両方とも正常ならばもっと稀なブラシ側モーターの軸のグリス切れによるスリーブの片減りかスリーブが外れている場合もあります。 |
| >こんばんは、それはたぶんですが？ブラシだと思われます１度マグネットだけ >はずしてテストしてみて下さい。 >マグネットが壊れるのは極まれな事ですのでアース不良が原因ではないかな。 >両方とも正常ならばもっと稀なブラシ側モーターの軸のグリス切れによるスリーブの片減りかスリーブが外れている場合もあります。 早速の返答感謝しています。 ﾏｸﾞﾈｯﾄｽｲｯﾁは外せますが、ﾃｽﾄの仕方を教えてください。 どちらかのﾎﾞﾙﾄ + 塗装面以外の本体 をつなげるのでしょうか？ 上記の方法では、作動しませんでした。 ｱｰｽ不良の場合、具体的にどこをどの様に清掃すればいいのでしょうか？ 基本的なことで恥ずかしいのですが宜しくお願いします。 本日再度分解しました。 >ブラシ側モーターの軸のグリス切れによるスリーブの片減りかスリーブが外れている ｸﾞﾘｽ切れ、軸が通る穴のガタはありません。 「スリーブの片減りかスリーブが外れている」とはどの部分でしょうか？ 組立後、セル単体でテストすると正常に作動します。 スターターギアも滑ります。 車体に取付け、セルスイッチを押すと「カチッ」のみで作動しません。 車体から取り外し、単体で再度テストすると、車体の取付け前と違い、作動しません。 どこかの接触関係でしょうか？ ※ニペアマニャル、BMW BIKES VOL.3 所有しています。 申し訳ありませんが、 この2冊に載っている以外の部品名称でわからない部分があります。 |
| > >ﾏｸﾞﾈｯﾄｽｲｯﾁは外せますが、ﾃｽﾄの仕方を教えてください。 >どちらかのﾎﾞﾙﾄ + 塗装面以外の本体 をつなげるのでしょうか？ >上記の方法では、作動しませんでした。 >ｱｰｽ不良の場合、具体的にどこをどの様に清掃すればいいのでしょうか？ >基本的なことで恥ずかしいのですが宜しくお願いします。 > >本日再度分解しました。 >>ブラシ側モーターの軸のグリス切れによるスリーブの片減りかスリーブが外れている >ｸﾞﾘｽ切れ、軸が通る穴のガタはありません。 >「スリーブの片減りかスリーブが外れている」とはどの部分でしょうか？ > >組立後、セル単体でテストすると正常に作動します。 >スターターギアも滑ります。 >車体に取付け、セルスイッチを押すと「カチッ」のみで作動しません。 >車体から取り外し、単体で再度テストすると、車体の取付け前と違い、作動しません。 > >どこかの接触関係でしょうか ををつかサン出来ましたらマグネットのテストの仕方等説明していただけませんか？現在ＰＣ入れ替えでマニュアルが使えませんので図面が載せられないのです。 外してるときに廻って取り付けたら廻らないってプラスの太い線ががバッテリーから直接セルに入ってないかもしれません欲ある失敗ですが。 |
| ▼arimafujiさん： >>組立後、セル単体でテストすると正常に作動します。 >>スターターギアも滑ります。 >>車体に取付け、セルスイッチを押すと「カチッ」のみで作動しません。 >>車体から取り外し、単体で再度テストすると、車体の取付け前と違い、作動しません。 >> >>どこかの接触関係でしょうか > >ををつかサン出来ましたらマグネットのテストの仕方等説明していただけませんか？現在ＰＣ入れ替えでマニュアルが使えませんので図面が載せられないのです。 >外してるときに廻って取り付けたら廻らないってプラスの太い線ががバッテリーから直接セルに入ってないかもしれません欲ある失敗ですが。 修理したセルがテストでは回るけど、本体に取り付けると回らないと言うのは 青ちゃんの所でも有った様に記憶しています。 その時に原因を考えたのですが、よく判りませんでした。 マニュアルのセル部分を引用します。この図で良いかな？ 接続が間違ってるとか・・・・・ |
| ▼ををつかさん： >>ををつかサン出来ましたらマグネットのテストの仕方等説明していただけませんか？現在ＰＣ入れ替えでマニュアルが使えませんので図面が載せられないのです。 >>外してるときに廻って取り付けたら廻らないってプラスの太い線ががバッテリーから直接セルに入ってないかもしれません欲ある失敗ですが。 > > 修理したセルがテストでは回るけど、本体に取り付けると回らないと言うのは > 青ちゃんの所でも有った様に記憶しています。 > その時に原因を考えたのですが、よく判りませんでした。 そうだったよね。僕も何でかって考えてたんだけどわかんなかったね。 別の時にセル本体は動くのだけど取り付けると動かないというときに、スターターリレーを疑って交換したら直ったことがありましたよ。 |
| ▼NNさん： >>こんばんは、それはたぶんですが？ブラシだと思われます１度マグネットだけ >>はずしてテストしてみて下さい。 >>マグネットが壊れるのは極まれな事ですのでアース不良が原因ではないかな。 >>両方とも正常ならばもっと稀なブラシ側モーターの軸のグリス切れによるスリーブの片減りかスリーブが外れている場合もあります。 > >早速の返答感謝しています。 > >ﾏｸﾞﾈｯﾄｽｲｯﾁは外せますが、ﾃｽﾄの仕方を教えてください。 >どちらかのﾎﾞﾙﾄ + 塗装面以外の本体 をつなげるのでしょうか？ >上記の方法では、作動しませんでした。 其れは作動しません マグネットは外しても外さなくてもテストは出来ます。 ををつかさんが載せてくれた図の３番が入る所に＋プラス線 後はボデー何処でも良い。 マグネットのリレーが壊れているかはこの時に１番の太いボルト間の導通を テスターで確認できます。 >ｱｰｽ不良の場合、具体的にどこをどの様に清掃すればいいのでしょうか？ >基本的なことで恥ずかしいのですが宜しくお願いします。 > >本日再度分解しました。 >>ブラシ側モーターの軸のグリス切れによるスリーブの片減りかスリーブが外れている >ｸﾞﾘｽ切れ、軸が通る穴のガタはありません。 >「スリーブの片減りかスリーブが外れている」とはどの部分でしょうか？ 其の通る穴の事ですが其れがカシメてあるだけなのでボデーから外れることがあるのです。 図の後ろのナット２本で止まってるカバーを外すとブラシホルダーが有りますが ホルダーを外せば軸受けが見えます。 但し此れを外すのはコツが要りますので不用意に外すと割ってしまいますので 要注意です。 > >組立後、セル単体でテストすると正常に作動します。 >スターターギアも滑ります。 >車体に取付け、セルスイッチを押すと「カチッ」のみで作動しません。 >車体から取り外し、単体で再度テストすると、車体の取付け前と違い、作動しません。 > >どこかの接触関係でしょうか？ ２番の太い線をうっかり繋ぎ忘れが有ります。 > > >※ニペアマニャル、BMW BIKES VOL.3 所有しています。 > 申し訳ありませんが、 > この2冊に載っている以外の部品名称でわからない部分があります。 |
| こんにちは。 返答頂いた皆様に感謝感謝です。 ありがとうございます。 マグネットスイッチのみのテントの方法を指導いただきましたが、 その書き込み前に再度分解、清掃、組立し取り付けたところ、 直ってしまいました。 数日様子を見ましたが、問題ありません。 再三の取付の際、プラスの太い線は間違えないよう注意していましたが、 ただ単に、接続ミス？ 症状を考えると、それが原因のようですし・・・。 そうであれば非常に恥ずかしいミス、自分自身にショックです。 仮にまた作動しなくなったら、教えて頂いた方法でマグネットスイッチも含め、 チェックしたいと思います。 これからも、このような掲示板を迷惑にならない程度に活用させてもらおうと思います。 ありがとうございました。 ブラシの残量の限度は、どのくらいでしょうか？ 分解の際、気になりました。 今度の勉強のため教えてください。 |
| ▼NNさん： >その書き込み前に再度分解、清掃、組立し取り付けたところ、 >直ってしまいました。 >数日様子を見ましたが、問題ありません。 良かったですね。 >ブラシの残量の限度は、どのくらいでしょうか？ >分解の際、気になりました。 >今度の勉強のため教えてください。 ブラシホルダの厚みに近くなると、スプリングがブラシを 押しきれなくなります。 左右のブラシのヘリ具合は随分と違うようです。 |
| > ブラシホルダの厚みに近くなると、スプリングがブラシを > 押しきれなくなります。 > > 左右のブラシのヘリ具合は随分と違うようです。 スプリングが機能しなくなった段階が、限度ということですね。 ありがとうございました。 |