Ｐａｇｅ 629 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼突然片肺に……。 しんのすけ 05/9/1(木) 10:40 ┗自己レスです しんのすけ 05/9/3(土) 22:26 ┗フロートレベル調整は難しい 青ちゃん 05/9/4(日) 9:55 ┗Re:フロートレベル調整は難しい しんのすけ 05/9/6(火) 18:20 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 突然片肺に……。 ■名前 ： しんのすけ ■日付 ： 05/9/1(木) 10:40 -------------------------------------------------------------------------
| 久しぶりに投稿いたします。 私のパリダカが、走行中突然片肺になってしまいました。 ガス欠症状だったのでコックを両側ともリザーブにしてみたのですが治りません。 右気筒だけなので、「プラグかな？」と思いきやちゃんと火花は飛んでいます。 「これはやはりキャブか？」コックを閉め、キャブのフロート室を外すと、 やはりフロート室にガソリンが来ていません。 ところがその状態で、コックをオンにするとガスがちゃんと出てきます。 フロートを指で押し上げると止まり、離すと出ます。 「ゴミでも詰まっていたのかな？」と思いカバーをはめ、エンジンを掛けると、 ちゃんと動くではありませんか！ しかし、乗り出してしばらくするとまた片肺。 フロート室を見るとやはりガスが来ていません。 フロートがどこかに引っかかって下りないのかと思ったけどそうでもないようです。 フロート室をはめた状態ではガスが下りてこないのは、よく分かりませんが、大気開放が出来ていないからじゃないかなと推測しています。 それ用の穴が詰まってるのではないでしょうか？ どちらにしろキャブをバラして掃除しようと思っていますが、どなたか情報をお持ちの方お教えいただけないでしょうか？ |
| （一応）解決しました。 キャブのいろんな穴にキャブクリーナー吹いて掃除してみたのですが、相変わらずガスが下りてきません。 フロートカバーをはめるとガスが下りてこないで、外すと下りてくる。 大気開放かと思いましたが、隙間をわずかに空けても下りてきません。 悩んだ末、フロートを曲げて高さを上げるとあっさり解決（？）しました。 フロートの先がカバーの下面にあたって、フロートニードルを押し上げて、ガスをストップしていたようです。 つまり、フロートが知らない間に下に曲がっていた？そんなことって果たしてあるのでしょうか？ もしそうでなければフロートニードルの上の穴の部品（なんていうんでしょ？）が緩んで下がってきて塞がったということも考えられますが、ピンが固かったのでフロートを外しておらず、中まで見なかったので不明です。 同じ症状の経験がある人は情報をお願いします。 |
| ▼しんのすけさん： >（一応）解決しました。 > >キャブのいろんな穴にキャブクリーナー吹いて掃除してみたのですが、相変わらずガスが下りてきません。 >フロートカバーをはめるとガスが下りてこないで、外すと下りてくる。 >大気開放かと思いましたが、隙間をわずかに空けても下りてきません。 > >悩んだ末、フロートを曲げて高さを上げるとあっさり解決（？）しました。 >フロートの先がカバーの下面にあたって、フロートニードルを押し上げて、ガスをストップしていたようです。 >つまり、フロートが知らない間に下に曲がっていた？そんなことって果たしてあるのでしょうか？ ないことはないと思いますが、フロート調整は大変厄介ですね。 現状はただ燃料が落ちてくるようになっただけかと思います。 http://homepage2.nifty.com/OHV-BOXER/r100rs-cab-1.html の図ー２を参考にしてください。 ＢＩＮＧの場合、フロートチャンバーをはずしても燃料がこぼれないので、左右をはずして燃料のレベルに差がないかチェックする方法があります。 ただ、正確かはわかりませんが目安にはなると思います。 >もしそうでなければフロートニードルの上の穴の部品（なんていうんでしょ？）が緩んで下がってきて塞がったということも考えられますが、ピンが固かったのでフロートを外しておらず、中まで見なかったので不明です。 ピン15は私の場合（今は手元にありません）は、細いプラスドライバー等をあててて軽くドライバーのグリップ部などでたたくと（軽く）外れるはずです。 6番当たりも疑ってまっすぐ入ってるか確認してください。 始動できたら、同調を取ってエンジンを始動し、ちょっと近所を走ってきてプラグを確認し、焼け具合が同じだったら大丈夫かな？ うまくいかなかったら左右のフロートを交換してしまうという方法もあります。 （私もデロルトでレベル調整できず、新品に交換したらうそのように直ってしまったことがあります） |
| ▼青ちゃんさん： ご解答ありがとうございます。 いろいろと試してみたいと思います。 でも、ほんとBMは、少しの加減で何とかなることも多いですよね。 （ということは、少しの加減で調子が悪くなるということだけど……） |