Ｐａｇｅ 620 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼原因判明 七四式 05/8/29(月) 11:25 ┣Re:原因判明 青ちゃん 05/8/29(月) 12:36 ┗Re:原因判明 ＲＹＯ 05/8/29(月) 17:21 ┗Re:原因判明 七四式 05/8/29(月) 23:02 ┗Re:原因判明 ＲＹＯ 05/8/30(火) 7:04 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 原因判明 ■名前 ： 七四式 ■日付 ： 05/8/29(月) 11:25 -------------------------------------------------------------------------
| 七四式です 前に、クラッチが切れなくなって入院した原因が 判明し、どうやら、クラッチのプッシュロッドが 折れていたそうです。 おまけに、インプットシャフトのオイルシール のオイル漏れ、クラッチ周りの磨耗、フライホイール の内側からのオイルの滲みも発見されました。 （気になるのは、フライホイールの内側からのオイルの滲み。重症？） |
| ▼七四式さん： >七四式です > >前に、クラッチが切れなくなって入院した原因が >判明し、どうやら、クラッチのプッシュロッドが >折れていたそうです。 > >おまけに、インプットシャフトのオイルシール >のオイル漏れ、クラッチ周りの磨耗、フライホイール >の内側からのオイルの滲みも発見されました。 >（気になるのは、フライホイールの内側からのオイルの滲み。重症？） 原因がわかったのはいいけど、費用がかさみそうですね。 |
| ▼七四式さん： >前に、クラッチが切れなくなって入院した原因が >判明し、どうやら、クラッチのプッシュロッドが >折れていたそうです。 > >おまけに、インプットシャフトのオイルシール >のオイル漏れ、クラッチ周りの磨耗、フライホイール >の内側からのオイルの滲みも発見されました。 >（気になるのは、フライホイールの内側からのオイルの滲み。重症？） それは大変でしたね。私は二本サスのプッシュロッドは知りませんがモノサスでしたら あんな物折れるかどちょっとビックリしています。 ただミッションを降ろすと上記のパーツはディーラーとしては交換したくなると 思います。そこまで分解するのに結構かかりますから後でオイル漏れでクラッチの滑り が発生してもなかなかお金がいただけませんからね。 私も先日ミッションを降ろした時にインプットシャフトのオイルシールから汚れ程度 のにじみが有りましたが何か一度やってみたら自信がつき又の機会で良いやと思い そのままとしました。 多分全をやると１５万位と思いますが可愛い息子ですので修理してやってください。 参考までに修理費がわかったら報告してください。今後みなさんの参考になると思い ますので。 |
| ▼ＲＹＯさん： >多分全をやると１５万位と思いますが可愛い息子ですので修理してやってください。 >参考までに修理費がわかったら報告してください。今後みなさんの参考になると思い >ますので。 修理費の方は、お店に見積もりを出していただく予定なので、 その後ご報告したいと思います。 ただ、すこしショックだったのがミッション＆クラッチのOHを ２〜３日前にオープンした某OHVのお店にお願いする予定だった 事です。（作業が２度でまで、費用がかさむ） 逆に、助かったのが赤木山の頂上付近で走行不能にならずに、 山を降りて、市街地までもってくれたことです。 今は、２本サスの重いクラッチ＆ミッションにするか、 軽いクラッチ＆ミッションに変更するか検討中です。 |
| ▼七四式さん： >ただ、すこしショックだったのがミッション＆クラッチのOHを >２〜３日前にオープンした某OHVのお店にお願いする予定だった >事です。（作業が２度でまで、費用がかさむ） >逆に、助かったのが赤木山の頂上付近で走行不能にならずに、 私はサービス業をしていますが二度手間はやはり無意味なので 事情を説明してどちらか一方にしたらいかがでしょうか。 どうしてもだめならミッションをおろした時点でオープンしたお店に 持ち込んだら良いと思います。 本来なら1つのお店が良いでから現在修理をお願いしているお店が 良いですが二本サスのミッションが苦手ならばやはりよくなれたお店 に任せるべきでしょう。特にサービスマンが若い場合は細かい注意事項が わかりませんからモルモットになる可能性もありますから。 どちらにしても事情をはっきり説明し二度手間はなくしましょう。 |