Ｐａｇｅ 224 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼フロントフォーク交換部品 ＲＹＯ 03/9/20(土) 19:19 ┗Re:フロントフォーク交換部品 ををつか 03/9/20(土) 19:33 ┣Re:フロントフォーク交換部品 ＲＹＯ 03/9/20(土) 23:30 ┃ ┗Re:フロントフォーク交換部品 ををつか 03/9/21(日) 8:21 ┃ ┗Re:フロントフォーク交換部品 青ちゃん 03/9/21(日) 9:57 ┃ ┗Re:フロントフォーク交換部品 ＲＹＯ 03/9/21(日) 21:44 ┃ ┗Re:フロントフォーク交換部品 青ちゃん 03/9/21(日) 22:53 ┃ ┗塩ビ管？ 青ちゃん 03/9/22(月) 12:21 ┃ ┗Re:塩ビ管？ ＲＹＯ 03/9/22(月) 22:34 ┃ ┣Re:トリビアの泉 ＯＴＴＯ 03/9/23(火) 0:11 ┃ ┗Re:塩ビ管？ 青ちゃん 03/9/23(火) 12:07 ┃ ┗Re:塩ビ管？ ＲＹＯ 03/9/23(火) 17:32 ┃ ┗Re:塩ビ管？ 青ちゃん 03/9/23(火) 18:41 ┗値段が違う ＲＹＯ 03/9/26(金) 22:58 ┣motobinsで見ると 青ちゃん 03/9/26(金) 23:30 ┃ ┣Re:motobinsで見ると ＲＹＯ 03/9/27(土) 1:39 ┃ ┗オッチョコチョイでした。 青ちゃん 03/9/28(日) 9:47 ┗Re:価格改定？ ＯＴＴＯ 03/9/27(土) 21:14 ┗Re:価格改定？ ＲＹＯ 03/9/28(日) 7:09 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： フロントフォーク交換部品 ■名前 ： ＲＹＯ <ogawa@abox7.so-net.ne.jp> ■日付 ： 03/9/20(土) 19:19 -------------------------------------------------------------------------
| いつも質問ですみません。８８式モノサス１００ＲＴのＲＹＯです。 先日、オカメを眺めている時にフォークオイルが漏れている事を発見したので後日交換 する予定で部品を拾い出していてちょっと疑問がでたので誰か教えてください。 ダストブーツやオイルシールはわかったのですが 1.オイルシールを止めているクリップって付いてないのでしょうか 2.通常オイルシールの下にスリーブが有るバイクが多いのですがＲＳにはない？ 3.同じようなパーツがインナーの先端近くに付いているのはずですがどの部品ですか？ バルブケースかな せっかく分解するので出来たら交換したいと思いますが分解後交換はあまりにも 非効率なので質問させていただきました 一緒に交換したら良いパーツが有った教えてください |
| ▼ＲＹＯさん： >1.オイルシールを止めているクリップって付いてないのでしょうか 付いていません、オイルシールは圧入です >2.通常オイルシールの下にスリーブが有るバイクが多いのですがＲＳにはない？ >3.同じようなパーツがインナーの先端近くに付いているのはずですがどの部品ですか？ インナーとアウターケースはベタ当りです、最近の国産の構造とちょっと違います。 シール交換時には、シールとオイルとシリコングリスがあれば良いと思います。 |
| さっそくありがとうございました。 国産とちょっと違いますね。もう一つ質問ですが通常アウターの底のボルトを取って インナーとアウターを持って思い切り引っ張ればインナーが抜けるのですがＲＳも 同様でしょうか。分解図からみると外れそうですが |
| ▼ＲＹＯさん： >インナーとアウターを持って思い切り引っ張ればインナーが抜けるのですがＲＳも >同様でしょうか。分解図からみると外れそうですが 思いきりで無くても、フロントホイルを外してブリッジを外して （１２ポイントのナットだから気を付けて）ボトムケースのボルトを 外すと、抜けて来ますよ。ＲＳのシール交換はこのサイトの 「ＭＹＲ１００ＲＳ」に詳しい記事が載っています、私も手だけ 出演しています。 今、上記「ＭＹＲ１００ＲＳ」を見直したら、左右のボトムケースを 同時に外していますね、この場合はブリッジを外す必要が有りませんね |
| ▼ををつかさん： > ＲＳのシール交換はこのサイトの「ＭＹＲ１００ＲＳ」に詳しい記事が載っています、私も手だけ出演しています。 > > 今、上記「ＭＹＲ１００ＲＳ」を見直したら、左右のボトムケースを > 同時に外していますね、この場合はブリッジを外す必要が有りませんね 今回、大幅に更新させていただきました。 もちろん”ををつか”さんの”手”は健在です、（笑） http://homepage2.nifty.com/OHV-BOXER/ http://homepage2.nifty.com/OHV-BOXER/r100rs-fork-1.html |
| さっそく拝見させていただきました。過去ログを調べたりしていましたがまさか ここに書いてあるとは思いませんでした。 ＯＩＬも３１０ＣＣとわかりましたし大変勉強になりました。 ところでもしわかりましたらインナーの直径わかりませんか。 ノギスがないのです。（買えと言われそう） シールを叩き込むのに結構苦労するのでエンビパイプでインナーよりちょっと 太めな物を購入しアウターにインナーを入れてインナーの上からオイルシールを 挿入し適当に手で押し込んで後はエンビパイプをインナーにかぶせて専用工具と 同じようにして叩き込みます。 レンチでやった事がありますがどうも潰したりしてきれいにいかず近頃この方法 ばかりです。合うパイプが有ればとても安くきれいにシールが入ります |
| ▼ＲＹＯさん： >さっそく拝見させていただきました。過去ログを調べたりしていましたがまさか >ここに書いてあるとは思いませんでした。 更新する前より判り安いと思います。（前はわかりにくかったと思います） >ＯＩＬも３１０ＣＣとわかりましたし大変勉強になりました。 表示は３２０ｃｃ−１０ｃｃとあるのは、３１０ｃｃ〜３２０ｃｃが基準とのことです。 >ところでもしわかりましたらインナーの直径わかりませんか。 チューブの外形は３８．５ｍｍ >ノギスがないのです。（買えと言われそう） 買ったほうがいいですよ。色々使えると思います。 >シールを叩き込むのに結構苦労するのでエンビパイプでインナーよりちょっと >太めな物を購入しアウターにインナーを入れてインナーの上からオイルシールを >挿入し適当に手で押し込んで後はエンビパイプをインナーにかぶせて専用工具と >同じようにして叩き込みます。 ボトムケースの内径は４８ｍｍ（私の持ってるＢＯＸレンチは３６ｍｍ用が丁度あってました） 私も当初塩ビパイプを探したんですが、確か、丁度良いサイズがなかったと思います。 |
| ▼青ちゃんさん： >私も当初塩ビパイプを探したんですが、確か、丁度良いサイズがなかったと思います。 チョット仕事に関係するので間違ったら恥ずかしいので確認したところ、 塩ビ管で呼び径40ｍｍというのが外形サイズ48ｍｍでした。 http://i-front.sekisui.co.jp/kanzai/ 今度、もう一度寸法を図ってみます。 |
| さっそくありがとうございました。 >塩ビ管で呼び径40ｍｍというのが外形サイズ48ｍｍでした。 >http://i-front.sekisui.co.jp/kanzai/ >今度、もう一度寸法を図ってみます。 この呼び径40ｍｍを他のバイクで使っていました。 明日、ＤＩＹでなにか良いものがないか探してきます。 ところで本日オイルシールを注文してきましたがパーツリストに載っている only in conjunction with スペーサ-ってなんですか？ オイルシールと同じ列に書いてあるのですが |
| ▼ＲＹＯさん： >ところで本日オイルシールを注文してきましたがパーツリストに載っている >only in conjunction with スペーサ-ってなんですか？ >オイルシールと同じ列に書いてあるのですが パーツリストのイラストから推測すると当初は肉の厚いオイルシールを 使っていたようです。薄肉のオイルシール（38.5x46xｔ７）を使うと隙間ができるので 隙間分のスペーサーが追加されているようです。 しかしこのスペーサーは（４３ｘ５１ｘｔ２）寸法的に合致しないため 何の役にも立たない部品としかにしか思えません。 ＧＳ用と入れ違っていると 思ったのですがＧＳ用には専用品が出ていました。 |
| ▼ＲＹＯさん： >ところで本日オイルシールを注文してきましたがパーツリストに載っている >only in conjunction with スペーサ-ってなんですか？ >オイルシールと同じ列に書いてあるのですが そうそうＨＰを更新するときにこんなパーツあったかな？って不思議に思ってました。 ＨＰのパーツリストを更新しておきました。 |
| このパーツはどうもいらないようですね。 本日、シール叩き込み工具を作りました。 エンビパイプ40の継ぎ手に４５ｍｍのフライバン油引きを使い叩き込める工具 となりました。デジカメが子供が持っていったので写真が出せず残念です。 ちなみに費用は540+65円でした。 |
| ▼ＲＹＯさん： >本日、シール叩き込み工具を作りました。 >エンビパイプ40の継ぎ手に４５ｍｍのフライバン油引きを使い叩き込める工具 >となりました。デジカメが子供が持っていったので写真が出せず残念です。 >ちなみに費用は540+65円でした。 これは面白い工具ですね。 ぜひ、写真をのせてください。 |
| 本日、部品が入ったとの連絡があり取りに行ってきました。 そしてお金を払うときにビックリ値段が予想をはるかに上回っていました。 私はオイルシールを交換するときにはダストブーツも一緒に交換するのですが 価格についてはＢＭＷ ＢＩＫＥＳに記載されている価格を元に判断しています。 ところがこのダストブーツ本には６５０円と記載されているが実際は２６５０円 ２０００円が欠落している。２個で４０００の出費。 ものを見ればシールより高そうだしこれが６５０円とはちょっと安すぎる感じ。 でも追加４０００円は予期していただけにショックでした。 でもみなさんシールを交換するときには必ずダストブーツも交換してください。 ほこりが入るとシールの寿命が短くなりますから |
| ▼ＲＹＯさん： >私はオイルシールを交換するときにはダストブーツも一緒に交換するのですが >価格についてはＢＭＷ ＢＩＫＥＳに記載されている価格を元に判断しています。 >ところがこのダストブーツ本には６５０円と記載されているが実際は２６５０円 >２０００円が欠落している。２個で４０００の出費。 >ものを見ればシールより高そうだしこれが６５０円とはちょっと安すぎる感じ。 motobinsで見ると、ダストカバーとありますが、１個２．３５£（４７０円位）、なので、１個２０００円は高い気がしますね。 今度から値段を聞いてから注文するといかもしれませんね。 |
| やっぱり本が間違っているみたいです。 先ほどビーマーさんのＨＰを見たらブーツが2570円シールが1580円でした。 |
| ▼青ちゃんさん： >▼ＲＹＯさん： ごめんなさい！！ 下のツリー（woodstockさんの）のキャリパーのダストブーツと混同していました。 ボケが大分進んでいます（笑） このツリーでいうダストブーツはmotobinsでも10ポンド（2000円/個）しておりました。 アーカイブの記事が間違ってるようですね。 失礼いたしました。 |
| ▼ＲＹＯさん： いつだか忘れましたが￥６５０で購入したことがありますので 改訂されたのかもしれません！？ 値上げはたまにあるようです。 |
| ▼ＯＴＴＯさん： >いつだか忘れましたが￥６５０で購入したことがありますので >改訂されたのかもしれません！？ 値上げはたまにあるようです。 平行輸入店で購入したので高かったかも。正規代理店でしたら案外 650円で買えたかもしれません。でも２６５０円と６５０円何かミスくさい 気がします |