Ｐａｇｅ 98 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼路上復帰 ををつか 02/11/17(日) 19:30 ┣Re:路上復帰 青ちゃん( 02/11/17(日) 19:52 ┣Re:路上復帰 アトム 02/11/18(月) 13:58 ┃ ┣オイルリーク ＯＴＴＯ 02/11/18(月) 16:17 ┃ ┃ ┗Re:オイルリーク アトム 02/11/18(月) 19:56 ┃ ┗黒に銀のライン ををつか 02/11/18(月) 18:18 ┃ ┗Re:黒に銀のライン アトム 02/11/18(月) 20:03 ┣Re:路上復帰 Ame-Taka 02/11/19(火) 14:49 ┣Re:路上復帰 Fireman 02/11/19(火) 20:51 ┃ ┗アンダーカウル ををつか 02/11/19(火) 21:51 ┃ ┗Re:アンダーカウル arimafuji2001 02/11/19(火) 22:13 ┃ ┗アンダーカウル ををつか 02/11/19(火) 23:46 ┃ ┗Re:アンダーカウル arimafuji2001 02/11/20(水) 1:27 ┗Re:路上復帰 ひげ爺 02/11/23(土) 23:19 ┗色々辻褄を合わせるのが大変です ををつか 02/11/24(日) 22:18 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 路上復帰 ■名前 ： ををつか ■日付 ： 02/11/17(日) 19:30 -------------------------------------------------------------------------
| 事故で、フロント部がぐちゃぐちゃに成った ををつかの白のＲＳが真っ黒になって、路上 復帰しました。 色々と手助けしたいただいた皆さん、ありがとう ございます。 事故後の保険屋さんとの交渉事に２ヶ月近く 事故車の復旧に１ヶ月ちょいかかりました。 ついでに、エンジンヘッドのＯＨと外装の 全塗装を行いました、 部品の調達は、ヤフオクと海外通販で行い ました。 割れたロアカウルを自分でガラス繊維を 張ってエポキシで固めたりと結構自分の手を 動かしました。 まだまだ、手直しはありますが、取りあえずの 路上復帰と言うことで報告します。 |
| ▼ををつかさん： > 事故で、フロント部がぐちゃぐちゃに成った > ををつかの白のＲＳが真っ黒になって、路上 > 復帰しました。 おめでとう。 よみがえったRSの写真載せてくださいね。 |
| ▼ををつかさん： ご復帰、おめでとうございます。 あのWhite RSがBlack RSになったのですね。 私のR100同じ黒。（私のはビキニカウルのみだけれど。） ラインはどのようにしたのかなあ。 私も早く見たいな。 私のR100は、未だにリアブレーキ（ドラム）のスカスカが解決していません。 スカスカの原因はデフギアオイル。 ベチャベチャで、どこから漏れているかもわからず、原因を一つずつ 潰していったのですが、どうも遠回りをしたようで、 今週中には解決しそうです。（これで直らなければ、もう解らない。） 解決したら、報告を投稿します。 |
| ▼アトムさん： >私のR100は、未だにリアブレーキ（ドラム）のスカスカが解決していません。 >スカスカの原因はデフギアオイル。ベチャベチャで、どこから漏 １９８１年から１９８４年のＲモデルのドラム仕様はチョット考えられないことですが ブレーキカムシャフトに設けられた２個のオーリングでデフオイル（ファイナルギア）を止めています。当然オーリングですから硬化もするし磨耗もします。そうなるとデフオイルがブレーキの回ります。これも信じがたいことですがオイルレベルもこのシャフトの上位にあります。目一杯、好意的に考えればグリス固着によるブレーキシューの戻り不良が発生しないことですかね。一応、メーカーもオイルリークのしない対策品を出しています。総合的に考えると設計時点ではディスクブレーキ仕様のみを想定していたものと思います。 よくある症状です。 現行モデルでこんなことがあったら大変です！ |
| >１９８１年から１９８４年のＲモデルのドラム仕様はチョット考えられないことですが >ブレーキカムシャフトに設けられた２個のオーリングでデフオイル（ファイナルギア）を止めています。 そうなんです。仰るとおり、ちょっと考えられないことだったので、 先ずは、アクするシャフトのリングなどを換えてみたのですが、ＮＧ． で、ブレーキカムシャフトを抜いてみたら、ナントナント、 ご指摘の通り、カムシャフトに取り付けた頼りない２つのゴムのＯリングで オイルを止めているだけなんですね。 この０リングの間のカムシャフトはデフオイルに浸かっているのです。 これを見たときには、Unbelievable! 昨日、電車賃数百円を掛けて２個で３０円のＯリングを福田モータースで買ってきました。 |
| ども、ををつかです。 ▼アトムさん： >あのWhite RSがBlack RSになったのですね。 >私のR100同じ黒。（私のはビキニカウルのみだけれど。） >ラインはどのようにしたのかなあ。 >私も早く見たいな。 > カウルのラインは、中古で購入したまま。 の積もりだったんだけど、塗装の見本に出した 板金屋のおやじが、「ついでだから」って黒ベタで 塗っちゃった。 近所のバイクショップへ行って、カッテングシートを 購入し、１次曲面の所は、直線に切ったシートを貼って ２次曲面の所は型紙を作って、シートからそれらしい 形に切り取って貼り付けました。 カウリングは太と細の子持ちラインを引けたのですが タンクの２次曲面の所は、太線を引いた所で力が尽きて 結局１本線です。 幅１ｍｍ位の線を作って、先に張った太線にキレイに 平行して張るなんて高等技術は自分には存在しません。 今度、一緒に走る機会が有ったら、見てやってください。 |
| アトムです。 銀のラインですか。シブイですね。 > 幅１ｍｍ位の線を作って、先に張った太線にキレイに > 平行して張るなんて高等技術は自分には存在しません。 ちょっと昔の本などを見ると、ＢＭＷ社では、定規なしで 手書きでラインを入れていますね。スゴイなと思いました。 > 今度、一緒に走る機会が有ったら、見てやってください。 私のR100と並ぶと兄弟のように見えるかもしれませんね。 ををつかさんと私が並ぶと・・・・ |
| ▼ををつかさん： > 事故で、フロント部がぐちゃぐちゃに成った > ををつかの白のＲＳが真っ黒になって、路上 > 復帰しました。 > > 色々と手助けしたいただいた皆さん、ありがとう > ございます。 > > 事故後の保険屋さんとの交渉事に２ヶ月近く > 事故車の復旧に１ヶ月ちょいかかりました。 > > ついでに、エンジンヘッドのＯＨと外装の > 全塗装を行いました、 > > 部品の調達は、ヤフオクと海外通販で行い > ました。 > > 割れたロアカウルを自分でガラス繊維を > 張ってエポキシで固めたりと結構自分の手を > 動かしました。 > > まだまだ、手直しはありますが、取りあえずの > 路上復帰と言うことで報告します。 路上復帰, おめでとう。 白バイから”Black Beauty”への変装、思いきりましたですね。想像するだけでもうらやましいです。 何時かは Digi−Photo 見せて頂けますか？ Ame−Taka より。 |
| 大変でしたね。 復帰おめでとうございます。 R100系もアンダーカウルをはじめ欠品状態のパーツがかなりあります。 これからは転倒すると修復が難しい車種になりそうですね。 もっともヤフオクでパーツを探すのが一番安上がりかも知れませんが |
| ▼Firemanさん： > 大変でしたね。 復帰おめでとうございます。 R100系もアンダーカウルをはじめ欠品状態のパーツがかなりあります。 これからは転倒すると修復が難しい車種になりそうですね。 もっともヤフオクでパーツを探すのが一番安上がりかも知れませんが ありがとうございます。 アンダーカウルは、入手が大変な様ですね、ガレージ１９８さんの片隅で 修復作業をさせてもらいましたが、１９８さんが、ＯＢＣの会員さんから 「アンダーカウル探してって注文受けてるけど、物がでないんだよね」 とおっしゃってました。 私のアンダーカウルは、１９８さん所のごみ箱に有ったのを「直して 使うから売って」って言って入手しました。 ですから、表からはそこそこに見れますが、裏はガラス繊維でぼこぼこ です。 |
| ▼ををつかさん： > アンダーカウルは、入手が大変な様ですね、ガレージ１９８さんの片隅で > 修復作業をさせてもらいましたが、１９８さんが、ＯＢＣの会員さんから > 「アンダーカウル探してって注文受けてるけど、物がでないんだよね」 > とおっしゃってました。 ようやく復帰ですか､おめでとうさん｡ カウル今ヤフオクで９０００円で出てますよ｡ 家にも１台分修復した物ですが有ります｡ 三つ又使えましたか?フロントホイールも有ったのだけど 要らなかったのですか｡ 此れからＲＳの季節なので良かったですね｡ |
| ▼arimafuji2001さん： >ようやく復帰ですか､おめでとうさん｡ >カウル今ヤフオクで９０００円で出てますよ｡ >家にも１台分修復した物ですが有ります｡ >三つ又使えましたか?フロントホイールも有ったのだけど >要らなかったのですか｡ >此れからＲＳの季節なので良かったですね｡ arimafujiさんの所には何でもありますね〜 三つ又、フォーク、フロントホイールは、Ｋ１００の前回りが 一式手に入りそのまま付けてしまいました。 Ｋ１００のフォークはφ４１ですから、Ｒ１００のより多少剛性が アップしているようです。 前回り一式は簡単に付いてしまったのですが、その分、メーターや ハンドルを付けるのに苦労しています。まだ調整が必要です。 結局、送って頂いた三つ又は、私の手元に置いてあります。 必要なら送り返します。 |
| ▼ををつかさん： > 結局、送って頂いた三つ又は、私の手元に置いてあります。 > 必要なら送り返します。 置いといて良いですよ､必要ならここにあるのを修正して使いますので｡ |
| ▼ををつかさん： 路上復帰おめでとう御座います。 バイク乗りのリスクを克服して再度復帰ですか〜？私も復帰の事を周りに話と”今度は死んじゃうヨ！”て諭されてますが止められませんね何故か。 医者も頚髄損傷で半身(全身）不随にならなくて不幸中の幸いでしたね？！と紙一重でしたが。 取り合えず気をつけて運転してください。 |
| ども、ををつかです。 ▼ひげ爺さん： >路上復帰おめでとう御座います。 ありがとうございます。 >取り合えず気をつけて運転してください。 お互いに気をつけて、安全運転を心掛けましょうね。 一昨日から、フロントの三つ又をＫ１００用からパラレバーＧＳ用に 交換しました。 当初より、パラレバーＧＳ用を使う積もりでしたが、パーツが揃わず 今回になってしまいました。 Ｋ１００用ですと、Ｒ１００に比べフォークオフセットが大きく 走安性は高いのですが、カウリングの中がギリギリで色々な 問題が出てしまっています。 で、ＧＳ用に交換しました。それでも、メーターの位置など 辻褄合わせが大変です。 メーターステーは都合３ヶ位作りました。 フォークをＫ１００用のφ４１剛性の高い物に替えた為、こんな事で じたばたしているのですが、実際にフォークを交換してみても、 「違いがる男」とは言えない私ですのでセッティングには 時間が掛かると思っています。 また、ＩＧコイルも弄って見たくて色々と考えています。 国産の単気筒用を２つ用意してと思っています。 |