Ｐａｇｅ 446 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ご報告 イグチ 10/7/13(火) 12:20 ┗Re:ご報告 ををつか 10/7/13(火) 15:04 ┗Re:ご報告 イグチ 10/7/14(水) 10:26 ┣Re:ご報告 ををつか 10/7/14(水) 19:54 ┃ ┗Re:ご報告 大阪の熊さん 10/7/15(木) 9:43 ┗なんとかなりますよ こたつねこ 10/7/14(水) 22:07 ┗Re:なんとかなりますよ ひげ爺 10/7/14(水) 23:02 ┗Re:なんとかなりますよ こたつねこ 10/7/19(月) 22:47 ┗Re:なんとかなりますよ ひげ爺 10/7/19(月) 23:18 ┗Re:なんとかなりますよ こたつねこ 10/7/26(月) 22:48 ┗Re:なんとかなりますよ ひげ爺 10/7/27(火) 22:18 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ご報告 ■名前 ： イグチ ■日付 ： 10/7/13(火) 12:20 -------------------------------------------------------------------------
| 非会員 イグチです。 先日来より色々ご教示いただきありがとうございました。 なんとか、納車にこぎつけました。皆様に質問させていただいた件、タンクキャップは特に問題ありませんでした。（一応、ゴムパッキンは交換） また、ニュートラルＳＷは交換しました。 現在、試運転で200Kmほど走りましたが、今のところ問題は無いように思います。 セルモータの異音、かかり具合、排気の色、エンジンからの異音、ハンドルの状態 、ミッション、クラッチなど、素人感覚ですが・・・。 問題ないと申しておきながら、幾つか質問させてください。ご教示いただけると助かります。 ・アイドリングの回転数 現状、かかり出し800で、運転中は1100前後です（変化するものですか？） ・ふけ上がり 暖まった状態で、ブリッピングすると回転の上がりが重いように感じます。但しそれは国産２気筒（TDM850）との比較なのですが・・・ ・バルブクリアランス リペアーマニュラルでは、IN:0.1 EX:0.15 / IN:0.15 EX:0.2 の値が載っていました。正しいのはどちらでしょう？ ・ステムベアリング 特にハンドル動作に問題は感じませんが、グリスアップ等はすべきでしょうか？ ・セルモータ 現状異音や回転不良はないですが、壊れるときには前兆があるのですよね？ ・ダイオードボード 固定状態を確認すべきでしょうか？また、壊れる前兆はあるのでしょうか？ 質問が多くなってしまいました・・・ 申し訳ありません。 ＃管理人様：メンテナンス知識ゼロでも、会員登録可能なのでしょうか？ |
| ▼イグチさん： >・アイドリングの回転数 >現状、かかり出し800で、運転中は1100前後です（変化するものですか？） > そんなもんだと思いますよ。 >・ふけ上がり >暖まった状態で、ブリッピングすると回転の上がりが重いように感じます。但しそれは国産２気筒（TDM850）との比較なのですが・・・ > CVキャブですし、そんな物かと思います（まあ主観ですから判りませんよね） 吹け上がりがよいバイク、との感想は過去出たこと無いと思います。 >・バルブクリアランス >リペアーマニュラルでは、IN:0.1 EX:0.15 / IN:0.15 EX:0.2 の値が載っていました。正しいのはどちらでしょう？ > 慣らしがすむまで、大きいほうの値、慣らしがすんだら小さいほうの値です。 >・ステムベアリング >特にハンドル動作に問題は感じませんが、グリスアップ等はすべきでしょうか？ > グリスアップも必要ですが、プリロード調整は必須です。 ほっておくと、不意にハンドルが暴れだす「ウヲブル」に見舞われること 必至です。 >・セルモータ >現状異音や回転不良はないですが、壊れるときには前兆があるのですよね？ 前兆はありません、壊れるときは、あるとき突然、セルが回らなくなります。 >・ダイオードボード >固定状態を確認すべきでしょうか？また、壊れる前兆はあるのでしょうか？ 暗いところで、チャージランプが薄く光るようなら故障です。 気がつかない位薄く灯りますのでご注意を。 |
| ▼ををつかさん： 教えていただき、ありがとうございます。 できる範囲で対処しようと思います。 やはり、この車は壊れることを前提に付き合って行くべきなのでしょうね・・・ しかし、ツーリング先でのトラブルは避けたいですね。 韓国へ行かれた方いらっしゃいますが、言葉以上にバイクの修理技術が無いと 心配ですね・・・ 尊敬します。 |
| ▼イグチさん： >やはり、この車は壊れることを前提に付き合って行くべきなのでしょうね・・・ >しかし、ツーリング先でのトラブルは避けたいですね。 壊れない、壊れても帰って来れる。 そんなバイクです。 私の友人で（ここのメンバーさんです）ギアボックスの中身が 壊れ（5速用のギアが割れ、ベアリングも粉砕された状況）で 100KM以上走って帰って来たとか、ここの管理人さんも、オルタネータ が壊れ、発電できなくなっても200KM走って帰ってきたとか。 武勇伝は沢山有ります。 キチンと整備する事を厭わなければ、トラブルが起きない そんなバイクだと思います。 |
| ▼ををつかさん： >▼イグチさん： > >>やはり、この車は壊れることを前提に付き合って行くべきなのでしょうね・・・ >>しかし、ツーリング先でのトラブルは避けたいですね。 > > 壊れない、壊れても帰って来れる。 > そんなバイクです。 ををつかさんのおっしゃる通りです。 20年以上も経過したバイクで部品供給が出来る国産バイクは有りません。 中古で入手した場合の多くはあまりメンテナンスをして無く故障が増えて手に負えなくなって手放した物が多いです、私の様に弄くり壊しが多いのは別として非常にメンテナンスがし易いのがOHVだと思います。 |
| ▼イグチさん： こんにちは。こたつねこ＠R80モノサスです。 私はちょうど2年前にここで背中を押されて、ハチマルを買いました。 まだまだ駆け出しです。 エンジンを開けるとか、ミッションを降ろすみたいな荒技はとても じゃないけど出来ません。 あれから2年で約2万キロ走りましたが、当初思ってた程は壊れませんでした。 事故を別にすれば、メータの距離計が動かなくなって山の中でガス欠 になって立ち往生したくらいですかね。外装品のネジが無くなってるのは しょっちゅうですが、致命的な故障はありません。 オイルは少々漏れてますが、3000kmで交換する時までに足りなくなる ことはないのであまり気にしてません。 当たり外れの方が大きそうなので一般論とは言えませんが。 まあ壊れたらレッカー呼べばいいや、くらいのおおらかな気持ちが あれば、なんとかなるんじゃないですかね。 困った時は先人にすがりつけば、なんとかなるし（笑） |
| ▼こたつねこさん： >私はちょうど2年前にここで背中を押されて、ハチマルを買いました。 >まだまだ駆け出しです。 背中を軽〜〜く押しましたが・・・・・買って後悔（？）してないようで良かったです！！ >あれから2年で約2万キロ走りましたが、当初思ってた程は壊れませんでした。 >事故を別にすれば、メータの距離計が動かなくなって山の中でガス欠 >になって立ち往生したくらいですかね。>当たり外れの方が大きそうなので一般論とは言えませんが。 当りのバイクですね(多分？落とし穴には気をつけて）。 ▼イグチさん： >まあ壊れたらレッカー呼べばいいや、くらいのおおらかな気持ちが >あれば、なんとかなるんじゃないですかね。 >困った時は先人にすがりつけば、なんとかなるし（笑） 心配だったら『ＢＭＯＪ』に入会すれば安心です（回し者では有りませんよ）、参考まで。 入会して数年になりますがまだお世話に成ってません、会費は勿体無いですが『安心料』と言う事で割り切ってます。 |
| ▼ひげ爺さん： > 背中を軽〜〜く押しましたが・・・・・買って後悔（？）してないようで良かったです！！ はい、後悔はしてません（笑）。 ちょこちょこは修理代がかかるので（ネジが無くなるとか、タイヤ交換、 消耗品まで入るので、一般的な故障ではありませんが）、奥さんからは 「もうちょっと元気なやつにしたらよかったのに」と言われていますが、 「もうちょっと元気なのに乗り換えても良いですか？」と聞いたら殴られました。 山内一豊の奥さんはな、というような話をしても全く聞いてもらえません。 > 当りのバイクですね(多分？落とし穴には気をつけて）。 そうなんですか。 と、言ってる間に、今日、ヒューズが飛んで再入院になってしまいました。 ボッシュの変なヒューズ、普通では売ってないし、ヒューズが飛んだ原因が 不明なので。 |
| ▼こたつねこさん： >▼ひげ爺さん： >> 背中を軽〜〜く押しましたが・・・・・買って後悔（？）してないようで良かったです！！ > >はい、後悔はしてません（笑）。 >ちょこちょこは修理代がかかるので（ネジが無くなるとか、タイヤ交換、 >消耗品まで入るので、一般的な故障ではありませんが）、奥さんからは >「もうちょっと元気なやつにしたらよかったのに」と言われていますが、 >「もうちょっと元気なのに乗り換えても良いですか？」と聞いたら殴られました。 今は暑いですが涼しくなったらタンデムツーリングにでも行ってください、奥方の考えも多分？変わってきますよ！？ >> 当りのバイクですね(多分？落とし穴には気をつけて）。 > >そうなんですか。 >と、言ってる間に、今日、ヒューズが飛んで再入院になってしまいました。 >ボッシュの変なヒューズ、普通では売ってないし、ヒューズが飛んだ原因が >不明なので。 矢張り来ちゃいましたね、再入院する前に自分で調べれれば次回は直せますよ。 |
| ▼ひげ爺さん： > 今は暑いですが涼しくなったらタンデムツーリングにでも行ってください、奥方の考えも多分？変わってきますよ！？ あー、モトコのシングルシートで、車検も定員１名にしちゃいました！ ちなみに結婚して約２０年、家内はバイクの後ろに乗るつもりは全くありませんが、家内のお母様は後ろに乗せたことがあります。 > > 矢張り来ちゃいましたね、再入院する前に自分で調べれれば次回は直せますよ。 またやっちゃいました。 リアウインカーの位置をいじっていて配線を圧迫してしまった様です。 今回は自分でなおしました（笑） |
| ▼こたつねこさん： >> 今は暑いですが涼しくなったらタンデムツーリングにでも行ってください、奥方の考えも多分？変わってきますよ！？ > >あー、モトコのシングルシートで、車検も定員１名にしちゃいました！ >ちなみに結婚して約２０年、家内はバイクの後ろに乗るつもりは全くありませんが、家内のお母様は後ろに乗せたことがあります。 リターンライダーです、子供が独立して家内と２人っきりになってＢＭ買って２人で出かけるようになりました。 次回の車検はタンデム仕様ですね、ツーリング先の楽しい話をすれば載ってくるかも？ |