Ｐａｇｅ 180 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ある昼前の会話 ををつか 03/5/24(土) 15:12 ┗Re:ゴムはポーランド製か… kuwauser/paranoia#1 03/5/24(土) 15:40 ┗Re:ゴムはポーランド製か… ををつか 03/5/24(土) 18:52 ┣Re:ゴムはポーランド製か… kuwauser 03/5/24(土) 20:45 ┗Re:ゴムはポーランド製か… ををつか 03/5/24(土) 21:57 ┗Re:ゴムはポーランド製か… 青ちゃん 03/5/25(日) 10:54 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ある昼前の会話 ■名前 ： ををつか ■日付 ： 03/5/24(土) 15:12 -------------------------------------------------------------------------
| を「だいたいさー、ホンダのカブだって、キャブとヘッドの間は アルミ鋳物で作ったマニフォールドになってるぜ これがレーサーだったら、調整しやすいようにとかで ゴムホースとホースバンドで取り付けって事もあるだろうけど このバイク（Ｒ１００ＲＳ）は量産品なんだぜ」 ｍ「ホンダのエンジニアだった中村良夫氏の著作を読んでると、 第一期のＦ１の時の技術開発のやり方で、故障が出ないように かっちり作る事を求めた宗一郎さんと、レースに勝つために その場での辻褄が合わせやすい様に作ることを主張した中村さん の間で、そうとうやり合ったらしいね。」 を「ＢＭの社内ではそういった議論は出なかったのかね、昔読んだ 独逸の技術に関する評論を読むと、完全主義的設計を賛美して たけどね。独逸ってもミュンヘン辺りは、イタリアの血が多少 混じってるのか、国家予算でおとぎの城作って国を傾けちゃう 王様のいた地って事で、余り後先を考えないで簡単な設計にし ちゃうのかね。 まあ、レーサーでも無いこのバイクでホースとホースバンドで キャブを吊ってるから、口径の違うキャブでもこうやって簡単に 交換出来ちゃうんだけどね。」 ｍ「インレット側の口径の違いはどうやって処理したの」 を「細い方にゴム板一枚巻いて径を合わせちゃった」 ｍ「って事は、辻褄合わせ式バンザイって事ですかね」 ある日の昼飯前、キャブレターを交換しながらの会話でした。 |
| ▼ををつかさん： > ゴムホースとホースバンドで取り付けって事もあるだろうけど > このバイク（Ｒ１００ＲＳ）は量産品なんだぜ」 「いいんだよ優秀なアフター品に換え易い」 ポルシェもそーだよ。インテークからサージタンクからスロットル、果てはエアフロまで片っ端からホースとバンド。一方から適当に締めつけてゆくとエアクリの位置にやって来なくなっちゃう。切れたりヒビが入ったりなんかしないけどね。 ドイツのゴムは雰囲気温度に堪えても、太陽光の紫外線に弱いと解釈してやろう。ドラキュラの末裔が作ってるに違いない。 ををつかさん、火曜日待ってるよぉ〜 んじゃ |
| ども、ををつかです。 ▼kuwauser/paranoia#1さん： >ドイツのゴムは雰囲気温度に堪えても、太陽光の紫外線に弱いと解釈してやろう。ドラキュラの末裔が作ってるに違いない。 > ドラキュラ伯爵は、ルーマニアざんす。 ルーマニアはヨーロッパには珍しい石油産出国ですから 化学工業が発達していますね。 ロールキャベツが美味しい国です。 >ををつかさん、火曜日待ってるよぉ〜 んじゃ 見られても恥ずかしく無いように、せっせと整備をしてます。 昨日はキャブを変えて、同調取って、今日はプラグを替えて。 |
| > ドラキュラ伯爵は、ルーマニアざんす。 確かフランケンがそう言ってたんで…僕の勘違いでした。（汗）（汗）（汗）（笑） （フランケンはしゃべらねえって突っ込まれそうだな…） > 見られても恥ずかしく無いように、せっせと整備をしてます。 > 昨日はキャブを変えて、同調取って、今日はプラグを替えて。 いいじゃーん、僕に勤労奉仕させれば。（爆） |
| ども、ををつかです、自己レスです > 見られても恥ずかしく無いように、せっせと整備をしてます。 > 昨日はキャブを変えて、同調取って、今日はプラグを替えて。 > しっかし、キャブが表にむき出しで、ゴムホースとホースバンド だけで、付いてるもんだから、キャブの交換が楽というか 直ぐ出来てしまうというか。 前に経験が有るとは言え、標準のＢＩＮＧからミクニのＴＭに 付け替えるのに、１時間掛からない位、その１時間だって、落とした パーツを探すのに随分時間を喰ってるんだもんね。 メインジェットは、１５０で、ニードルのクリップは下から ２段目にしてみました。 プラグを見ると古いカーボンがタップリ付着してて良く解んない んだけど、真っ白って感じかな。 明日、スロットルワイヤーの被覆を直して、メインを１５５に してみます。 |
| ▼ををつかさん： > 前に経験が有るとは言え、標準のＢＩＮＧからミクニのＴＭに > 付け替えるのに、１時間掛からない位、その１時間だって、落とした > パーツを探すのに随分時間を喰ってるんだもんね。 本当に組み立て時間が早いね（セル交換もめちゃ速いしね） > > メインジェットは、１５０で、ニードルのクリップは下から > ２段目にしてみました。 僕が使ってたときはもっと大きなMJだったよね。 > プラグを見ると古いカーボンがタップリ付着してて良く解んない > んだけど、真っ白って感じかな。 真っ白になって高回転で走り続けると（そんなことはないかな？）、焼け付くかもしれないよ（笑）（僕も以前真っ白けになったことがあってびっくりしたことがあります） > 明日、スロットルワイヤーの被覆を直して、メインを１５５に > してみます。 調整して楽しんでください。 |