▼七四式さん：
>ところで
>ひらさんは、エンジン(シリンダー)のOHのタイミングって何かあります？
>
>シリンダーヘッドやピストンリングは、車検等で交換や整備を
>して貰っているのですが、シリンダーについては、900化してから
>皆無です。
>
>※以前にバイク屋で、シリンダーのクロスハッチが消えかけてると
> 宣告されました
>
>エンジンの調子は、悪くはないです。
返信が遅れて申し訳ありません。
今まで腰上OHは9万kmと17万kmの2回。セオリーのバルブフェースカットとガイドのうち替え。あとはピストンリングとバルブスプリングの交換位。
以前ををつかさん宅でクリーニングしたときはクロスハッチはまだありました。ニカジルメッキが相当強いのだと思いますがそれから20万kmくらい走っているので今はどうかわかりません。
現状は3000kmで約500mlくらいオイルは減ります。オイル上がり下がりはそれなりにあると思います。
私はOHの目安は排気の白煙だと思ってます。しかし白煙はまだ目立って出ていませんのでオイル追加で走ってます。カーボンはかなり溜まっていると思います。
本当はOHの時期をとっくに過ぎているんですけど、エンジンは調子が良いのでまだそのままです。リングとスプリングもすでに在庫してます。予備のヘッドもヤフオクで手に入れました。いつでもOH体制はできてるんですすけどね。
![[添付]](./brd/2/image/clip_icon.gif){kind=icon}
