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321 - 18/12/1(土) 22:11 - |
南国さん
アドバイス、有難う御座います。
ブリジストン・ミシェラン・メッツエラー、左記の中で直進安定性や
コーナーリング性能等、321号線を走行するにあたり、一番R100RSに
合うと感じたタイヤはどこのメーカーでしたでしょうか？
PS 321号線沿いの出身ではありません(笑)。高知市内です。
ぶらりとR100RSで321号線を流すのが気持ち良いのでこのHNを
よく使っています。いつか道でお会い出来る事を楽しみにしています。
アドバイス、有難う御座います。
ブリジストン・ミシェラン・メッツエラー、左記の中で直進安定性や
コーナーリング性能等、321号線を走行するにあたり、一番R100RSに
合うと感じたタイヤはどこのメーカーでしたでしょうか？
PS 321号線沿いの出身ではありません(笑)。高知市内です。
ぶらりとR100RSで321号線を流すのが気持ち良いのでこのHNを
よく使っています。いつか道でお会い出来る事を楽しみにしています。
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南国 - 18/12/1(土) 18:19 - |
▼321さん：
初めまして。モノサスに乗っています南国と申します。
モノサスなので、参考にはならないかもしれませんが、
メッツラーはパーフェクト、レザーテックと履きましたが、柔らかい印象でし
た。コーナーでフロントが食いつく感じ（たいして攻めませんが）。
他、ＢＴ４５、パイロットアクティブ、ダンロップと履きましたが、だいたい
どれも８千キロ位でシミーが出ました。（ディーラーでステムベアリングを交
換後も）
３２１さん、３２１号線、出身なんですね。自分も３２１号沿いに今住んでいます。いつかすれ違うことがあったらよろしくお願いします。
初めまして。モノサスに乗っています南国と申します。
モノサスなので、参考にはならないかもしれませんが、
メッツラーはパーフェクト、レザーテックと履きましたが、柔らかい印象でし
た。コーナーでフロントが食いつく感じ（たいして攻めませんが）。
他、ＢＴ４５、パイロットアクティブ、ダンロップと履きましたが、だいたい
どれも８千キロ位でシミーが出ました。（ディーラーでステムベアリングを交
換後も）
３２１さん、３２１号線、出身なんですね。自分も３２１号沿いに今住んでいます。いつかすれ違うことがあったらよろしくお願いします。
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321 - 18/11/30(金) 8:16 - |
七四式さん、
改めてIRCタイヤを確認しましたが、3.25-19/4.00-18のセットで￥12,300円
なので激安ですね！確かに迷います。
改めてIRCタイヤを確認しましたが、3.25-19/4.00-18のセットで￥12,300円
なので激安ですね！確かに迷います。
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七四式 - 18/11/29(木) 21:50 - |
▼321さん：
七四式です。
8月にタイヤ交換する際に、チューブレスタイヤにチューブを装着する
のも検討したのですが、IRCを8000Kmで交換するか10000kmでメッツラー
を交換してもあまり大差ないうえに、チューブレスタイヤの方が
価格が結構高かったので、IRCにしました。
七四式です。
8月にタイヤ交換する際に、チューブレスタイヤにチューブを装着する
のも検討したのですが、IRCを8000Kmで交換するか10000kmでメッツラー
を交換してもあまり大差ないうえに、チューブレスタイヤの方が
価格が結構高かったので、IRCにしました。
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321 - 18/11/29(木) 19:33 - |
七四式さん、有難う御座います。
七四式さんが仰る様に現在販売中の殆どのタイヤはチューブレスが前提です。
しかし自分の解釈としてはツインサスのR100RSや、さらに古いR90S・R75/5
等はよく前後共にメッツエラー パーフェクトME/ミシェラン パイロット
アクティブを装着しているのを御見かけします。
自分の解釈としては、チューブレスタイヤにチューブを装着
して履かせているのかな？と思っています。
Rタイヤに装着しているME77は幸いにして溝が残っていますので、
一番安上がりな方法である、FタイヤをME11に交換して直進安定性を
テストしてみます。
七四式さんが仰る様に現在販売中の殆どのタイヤはチューブレスが前提です。
しかし自分の解釈としてはツインサスのR100RSや、さらに古いR90S・R75/5
等はよく前後共にメッツエラー パーフェクトME/ミシェラン パイロット
アクティブを装着しているのを御見かけします。
自分の解釈としては、チューブレスタイヤにチューブを装着
して履かせているのかな？と思っています。
Rタイヤに装着しているME77は幸いにして溝が残っていますので、
一番安上がりな方法である、FタイヤをME11に交換して直進安定性を
テストしてみます。
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七四式 - 18/11/26(月) 21:23 - |
▼321さん：
七四式です。
自分も同じような走り方(長距離ばかり）をしていますが、タイヤは
高性能(グリップがなんとか）より、全天候で使用でき、高耐久性の
タイヤを選んでいます。
以前は、コンチを使用していましたが生産中止？になったため、メッツラー
(F=ME11、R=ME77）を使用していました。しかし、メッツラーのパーフェクト
シリーズのチューブ仕様が無くなったため、IRCに変更しました。
(パーフェクトシリーズのチューブレス仕様は有りますが、価格は高くなります）
※フロント19インチのタイヤで、チューブ仕様だと選択肢がほぼ無いです。
個人的にタイヤの性能の違いは全く判りません。
耐久性としては、
メッツラー：17,000Kmが限界(編摩耗によるブレがひどい）
IRC ：14,000Kmが限界(編摩耗によるブレがひどい）
てな、具合です。
(但し、ここまで使うとかなり怖い思いをします）
IRCは、メッツラーに比べて減りが早いですが、値段は安いです。
(現在、IRCは、8,000Km前後で交換するようにしました）
参考になれば、幸いです。
七四式です。
自分も同じような走り方(長距離ばかり）をしていますが、タイヤは
高性能(グリップがなんとか）より、全天候で使用でき、高耐久性の
タイヤを選んでいます。
以前は、コンチを使用していましたが生産中止？になったため、メッツラー
(F=ME11、R=ME77）を使用していました。しかし、メッツラーのパーフェクト
シリーズのチューブ仕様が無くなったため、IRCに変更しました。
(パーフェクトシリーズのチューブレス仕様は有りますが、価格は高くなります）
※フロント19インチのタイヤで、チューブ仕様だと選択肢がほぼ無いです。
個人的にタイヤの性能の違いは全く判りません。
耐久性としては、
メッツラー：17,000Kmが限界(編摩耗によるブレがひどい）
IRC ：14,000Kmが限界(編摩耗によるブレがひどい）
てな、具合です。
(但し、ここまで使うとかなり怖い思いをします）
IRCは、メッツラーに比べて減りが早いですが、値段は安いです。
(現在、IRCは、8,000Km前後で交換するようにしました）
参考になれば、幸いです。
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321 - 18/11/26(月) 18:43 - |
皆さんこんにちは。
新規会員の321です。愛機は79年式R100RSです。
本日はR100RSのお勧めタイヤを教えて頂きたいです。
購入当初より、Fタイヤ＝レザーテック、Rタイヤ＝パーフェクトME77
が履かれていましたが、最近Fタイヤからの不快な振動も稀に感じるように
なりFタイヤの交換時期かな？と思っております。
自分の乗り方としましては峠道を攻めるのではなく、専ら高速道路や直線距離
が多い田舎道を選びがちです。
自分の乗り方を考えると直進安定性に優れていると巷で言われている
パーフェクトMEシリーズが相応しいのでしょうか？
因みにF/Rのタイヤを同時に交換しようかと思っております。
色々なメーカーのタイヤを比べられてきた諸先輩方にアドバイスを
頂きたいです。宜しくお願いします。
新規会員の321です。愛機は79年式R100RSです。
本日はR100RSのお勧めタイヤを教えて頂きたいです。
購入当初より、Fタイヤ＝レザーテック、Rタイヤ＝パーフェクトME77
が履かれていましたが、最近Fタイヤからの不快な振動も稀に感じるように
なりFタイヤの交換時期かな？と思っております。
自分の乗り方としましては峠道を攻めるのではなく、専ら高速道路や直線距離
が多い田舎道を選びがちです。
自分の乗り方を考えると直進安定性に優れていると巷で言われている
パーフェクトMEシリーズが相応しいのでしょうか？
因みにF/Rのタイヤを同時に交換しようかと思っております。
色々なメーカーのタイヤを比べられてきた諸先輩方にアドバイスを
頂きたいです。宜しくお願いします。
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ひら - 18/11/21(水) 21:02 - |
▼OTTOさん：
>▼ひらさん：
>
>転倒や事故遭遇時にスクリーンエッジで怪我をしないように
>設計されています。体が当たればスクリーンが外れるようにと、、、
>同じような考え方としてＫ１００のミラーもショックがあると落ちます。
>落ちたミラーに乗り上げるのも危険と思いますが、、、
>
了解です。ありがとうございます。
>▼ひらさん：
>
>転倒や事故遭遇時にスクリーンエッジで怪我をしないように
>設計されています。体が当たればスクリーンが外れるようにと、、、
>同じような考え方としてＫ１００のミラーもショックがあると落ちます。
>落ちたミラーに乗り上げるのも危険と思いますが、、、
>
了解です。ありがとうございます。
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OTTO - 18/11/21(水) 20:40 - |
▼ひらさん：
転倒や事故遭遇時にスクリーンエッジで怪我をしないように
設計されています。体が当たればスクリーンが外れるようにと、、、
同じような考え方としてＫ１００のミラーもショックがあると落ちます。
落ちたミラーに乗り上げるのも危険と思いますが、、、
>でもそんなにしっかり止まってないので、いつか取れそうです。
転倒や事故遭遇時にスクリーンエッジで怪我をしないように
設計されています。体が当たればスクリーンが外れるようにと、、、
同じような考え方としてＫ１００のミラーもショックがあると落ちます。
落ちたミラーに乗り上げるのも危険と思いますが、、、
>でもそんなにしっかり止まってないので、いつか取れそうです。
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ひら - 18/11/21(水) 3:36 - |
▼OTTOさん：
>▼ひらさん：
>
>これ以外の取り付け方法はないと思います。
>ピストンリングと同じ効果で前面から隙間に風が入ってくると
>ガスケットが押し上げられてスクリーンとカウルに
>密着する構造なのでしょうか。
それを聞いて安心しました。ありがとうございます。
でもそんなにしっかり止まってないので、いつか取れそうです。
>▼ひらさん：
>
>これ以外の取り付け方法はないと思います。
>ピストンリングと同じ効果で前面から隙間に風が入ってくると
>ガスケットが押し上げられてスクリーンとカウルに
>密着する構造なのでしょうか。
それを聞いて安心しました。ありがとうございます。
でもそんなにしっかり止まってないので、いつか取れそうです。
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OTTO - 18/11/19(月) 18:31 - |
▼ひらさん：
これ以外の取り付け方法はないと思います。
ピストンリングと同じ効果で前面から隙間に風が入ってくると
ガスケットが押し上げられてスクリーンとカウルに
密着する構造なのでしょうか。
これ以外の取り付け方法はないと思います。
ピストンリングと同じ効果で前面から隙間に風が入ってくると
ガスケットが押し上げられてスクリーンとカウルに
密着する構造なのでしょうか。
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ひら - 18/11/18(日) 20:42 - |
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ひら - 18/11/14(水) 15:55 - |
▼geemerさん：
>▼ひらさん：
>
> 代替品なら「網戸押えゴム」が適当かと思います。
> 網戸張り替え用でホームセンターにありますし、3.5φ、4.5φ、5.5φの種類があり、3.5φor4.5φが宜しいかと思います。
> 中空になっているので変形・密着するように思います。
ありがとうございます。今回は久しぶりにビーマーさんで純正品を注文してみました。
>▼ひらさん：
>
> 代替品なら「網戸押えゴム」が適当かと思います。
> 網戸張り替え用でホームセンターにありますし、3.5φ、4.5φ、5.5φの種類があり、3.5φor4.5φが宜しいかと思います。
> 中空になっているので変形・密着するように思います。
ありがとうございます。今回は久しぶりにビーマーさんで純正品を注文してみました。
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geemer - 18/11/14(水) 12:53 - |
▼ひらさん：
代替品なら「網戸押えゴム」が適当かと思います。
網戸張り替え用でホームセンターにありますし、3.5φ、4.5φ、5.5φの種類があり、3.5φor4.5φが宜しいかと思います。
中空になっているので変形・密着するように思います。
代替品なら「網戸押えゴム」が適当かと思います。
網戸張り替え用でホームセンターにありますし、3.5φ、4.5φ、5.5φの種類があり、3.5φor4.5φが宜しいかと思います。
中空になっているので変形・密着するように思います。
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ひら - 18/11/13(火) 21:38 - |
▼OTTOさん：
>▼ひらさん：
>>▼OTTOさん：
>>>▼ひらさん：
>直径は何ミリくらいのゴムなのでしょうか？
>
>実測で３.８ミリ なので呼び径４ミリなのでしょうか。
ありがとうございます！
>▼ひらさん：
>>▼OTTOさん：
>>>▼ひらさん：
>直径は何ミリくらいのゴムなのでしょうか？
>
>実測で３.８ミリ なので呼び径４ミリなのでしょうか。
ありがとうございます！
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OTTO - 18/11/13(火) 19:41 - |
▼ひらさん：
>▼OTTOさん：
>>▼ひらさん：
直径は何ミリくらいのゴムなのでしょうか？
実測で３.８ミリ なので呼び径４ミリなのでしょうか。
>▼OTTOさん：
>>▼ひらさん：
直径は何ミリくらいのゴムなのでしょうか？
実測で３.８ミリ なので呼び径４ミリなのでしょうか。
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ひら - 18/11/13(火) 15:57 - |
▼OTTOさん：
>▼ひらさん：
>
>ダッシュボードとカウルの間にゴムひも分の隙間があります。
>ゴムひもを入れることでビビリと隙間風の進入が防げます。
>ビスでシッカリ固定する社外カウルには不要のようです。
ありがとうございます。代用品で賄えないかと思っているのですが、直径は何ミリくらいのゴムなのでしょうか？
>▼ひらさん：
>
>ダッシュボードとカウルの間にゴムひも分の隙間があります。
>ゴムひもを入れることでビビリと隙間風の進入が防げます。
>ビスでシッカリ固定する社外カウルには不要のようです。
ありがとうございます。代用品で賄えないかと思っているのですが、直径は何ミリくらいのゴムなのでしょうか？
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OTTO - 18/11/13(火) 14:36 - |
▼ひらさん：
ダッシュボードとカウルの間にゴムひも分の隙間があります。
ゴムひもを入れることでビビリと隙間風の進入が防げます。
ビスでシッカリ固定する社外カウルには不要のようです。
ダッシュボードとカウルの間にゴムひも分の隙間があります。
ゴムひもを入れることでビビリと隙間風の進入が防げます。
ビスでシッカリ固定する社外カウルには不要のようです。
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ひら - 18/11/13(火) 14:18 - |
先日、事故を起こしてビキニカウルを破損しました。
現在中古部品等を集めて修復作業中です。
そこで質問です。スクリーンを取りつける際のガスケット（見にくいですがNo.10）をどこに取り付けるのかをご存知に方教えてくださいませ。
よろしくお願いいたします。
現在中古部品等を集めて修復作業中です。
そこで質問です。スクリーンを取りつける際のガスケット（見にくいですがNo.10）をどこに取り付けるのかをご存知に方教えてくださいませ。
よろしくお願いいたします。
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321 - 18/10/26(金) 18:06 - |
OTTOさん、
アドバイス有難う御座います。
油面スイッチ付のモデルってそんなにマイナーなのですか？
なおさら大事にしないといけないですね。
ウインカーブザーも当初困惑しましたが、今では味があって
気に入っています。
アドバイス有難う御座います。
油面スイッチ付のモデルってそんなにマイナーなのですか？
なおさら大事にしないといけないですね。
ウインカーブザーも当初困惑しましたが、今では味があって
気に入っています。