新メンテナンス

▼青ちゃん（mini4312）さん：
>SUZUKIのコイルですが私のホームページ（MYR100RS’89)を参考にしてください。
>このコイルはプラグコードが固定？（外れると言われた方もいましたが）されてるので延長アダプターと延長するコード（プラグキャップ付き）テイラーとか）が必要です。
>
>
>http://myr100rs.o.oo7.jp/r100rs-f.html
>
>テイラー
>https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/gutsjapan/cabinet/ign/4900-6083.jpg
皆さん、色々とご迷惑をおかけしました。昨日、火花確認・キャブ清掃・コイル交換準備で、タンクを外してみたら…コイル側でプラグコード抜けていました…
お恥ずかしい限りです。

▼新参者ですがさん： >旧車のラフさをどう楽しむか、使い方にもよるがロックはしない方の >人が多いので、ハンドルロックはされている方は少ないと思います。モノサスの場合ロック部にキーを刺したたまうっかり八ドルを動かしてしまいキーを切ってしまい大事になったという友人の話やデーラーさんの盗まれにくいバイクなのでしないほうがいいというアドバイスもあって私も購入時に2，3回しただけでロックはしてません。 >いきなりの旧車でテンパってしまい恥ずかしい限りにてお許しください。了解です。なんかの時旧メンテナンスの検索を利用すると便利だと思います。楽しいBMW生活を送ってください。

▼青ちゃん（mini4312）さん：
>新参者さんが元記事を削除されたので、記事管理で削除されたことを削除しようとしましたら一括削除されてしまいました。
>回答くださった方申し訳ないです。
>ところで新参者さん、なぜ削除されたんですか？

わざわざのご指摘すみません。
ハンドルロック、フェールキャップの鍵について
皆様にご回答頂き大変感謝申し上げます。
新参者ゆえ細かなところが気になってのご質問でありましたが
掲示板でアドバイスを頂き、その旨思い切って近くのショップに行き
お話を伺い、回答はほぼ同じで、言い回しは適切かどうか別として
旧車のラフさをどう楽しむか、使い方にもよるがロックはしない方の
人が多いので、どうしても気になるなら改善すればとのアドバイス。
ＢＭ旧車へのあまりの無知さからの愚問が恥ずかしく
思い切って削除させていただきました。
ショップにて別の重要な対策のが先ということも知り
色々とアドバイスも受け、まずはそちらを優先してやろうと思います。
いきなりの旧車でテンパってしまい恥ずかしい限りにてお許しください。

新参者さんが元記事を削除されたので、記事管理で削除されたことを削除しようとしましたら一括削除されてしまいました。
回答くださった方申し訳ないです。
ところで新参者さん、なぜ削除されたんですか？

SUZUKIのコイルですが私のホームページ（MYR100RS’89)を参考にしてください。
このコイルはプラグコードが固定？（外れると言われた方もいましたが）されてるので延長アダプターと延長するコード（プラグキャップ付き）テイラーとか）が必要です。

http://myr100rs.o.oo7.jp/r100rs-f.html

テイラー
https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/gutsjapan/cabinet/ign/4900-6083.jpg

：255_00000.jpg （36.5KB）

▼青ちゃんさん：
>もし対策品で無ければ年数も経ってるので新品に交換したらコイルには不安が無くなりますよね。プラグコードも同様と思います。
ネットで話題のスズキ製のコイル発注しました。取り付け後又書き込みさせて頂きます

▼青ちゃんさん：
>1988年式で対策品と交換してないとすると、非対策品も壊れ無いものがあるんだなと思いましたが、年のため新旧のコイルの比較を紹介します。
>写真の右側が対策品です。
>http://myr100rs.o.oo7.jp/r100rs-f.html
本日、もう一度エンジンかけてみましたが、一発で始動します。ただアクセル煽ってないと、エンジン止まっていきますね…コイルかどうか確認方法あるなら教えて頂きたく…

1988年式で対策品と交換してないとすると、非対策品も壊れ無いものがあるんだなと思いましたが、年のため新旧のコイルの比較を紹介します。
写真の右側が対策品です。
http://myr100rs.o.oo7.jp/r100rs-f.html

：251_3198DAB5-FBDB-49A8-8ABC-A422BC134914.jpeg （20.8KB）

▼青ちゃん（mini4312）さん：
>>タイミングライトを持ってれば進角が正常化わかるのですが。
>>もしお持ちでなければ、5000円位で売ってると思います。
>
>AMAZONで
>タイミングライト点火系調整の必需品エンジンメンテナンス
>は3070円（プライム会員）ですって。
>安くなりましたね。
コイルは対策品に交換しておらず、これを機に交換検討します。
タイミングライト早速ググってみます。
有難うございます

>タイミングライトを持ってれば進角が正常化わかるのですが。
>もしお持ちでなければ、5000円位で売ってると思います。

AMAZONで
タイミングライト点火系調整の必需品エンジンメンテナンス
は3070円（プライム会員）ですって。
安くなりましたね。

▼コウコウさん：
>初めて質問させて頂きます。本日走行中に、吹け上がらなくなり、エンジンがストールしていきます。何とか、1速で回転数を上げながら帰宅しました。コイルとかキャブ詰まりとか考えられますが、

ワンオーナー車でしょうか？
中古で入手した場合、前のオーナーが色々いじってるかもしれません。
（私のR100RSは改造だらけだったのでヤフオクに出さず安くメンバーさんに譲りましたが）
IG　COILは古いバイクですので当然対策品に交換されてるかご存知ですか？
プラグコードも。
原因ですが、1速で回転が上がるということはコイルは正常なのかなと思いますが、過去ログを見るとトリガーの進角が不調で似たような症状が出た方が複数いました。
タイミングライトを持ってれば進角が正常化わかるのですが。
もしお持ちでなければ、5000円位で売ってると思います。

▼コウコウさん：
書き込みできましたね。
ところで、車種、年式を記載してください。
また、改造、純正品を社外品に交換したかどうかとか。
ノーマルと違うところがあれば書き込むとよいです。

初めて質問させて頂きます。本日走行中に、吹け上がらなくなり、エンジンがストールしていきます。何とか、1速で回転数を上げながら帰宅しました。コイルとかキャブ詰まりとか考えられますが、どのように原因を特定したらいいか御教授頂きたく。よろしくお願いします

OTTOさんご教授ありがとうございます
タイヤの片減りからくるハンドルの振られを経験し
今回は降られが出る前に裏組してしまおうかと思ってます
私もタイヤの段減りを嫌って今現在、逆履きしている状況で
裏組すると正回転となります

タイヤをホイールから外さずに住むのなら
作業の大半が省略されるので助かります

ありがとうございました

▼とまとさん：

モノサスの場合、ホイール本体に回転方向指定はありません。
なので反転して取り付けは可能ですがタイヤのローテーションがあるので
よいことかどうかは判断できません。

ハンドル振れでディーラーに持っていくと反転させて改善したといった
都市伝説みたいのがありますが、、、

またミシュラン・マカダムは段ベリが激しく、途中からパターンが
逆になった例はあります。いまは後継のパイロット・アクティブです。

▼OTTOさん：
回答ありがとうございます。
ご指摘の通り、カシメの度合いが難しそうですね。

>▼R27乗りさん：
>
>ポンチを使ってカシメ固定できなくはないのですが
>猫の手を借りてこないとシューを保持できません。
>またカシメ具合が難しく、強すぎるとすぐ欠けます。
>ゆるいと穴が広がり剥がれ易くなります。
>シャコ万やボール盤を利用すれば作業しやすくなりますが
>頻繁に発生する作業ではないのでライニング屋さんで
>カシメてもらうか貼り付けてもらうなど相談したほうが
>精神衛生上も良いかと思います。
>
>
>http://www.triple-mregister.org/forums/topic.asp?ARCHIVE=true&TOPIC_ID=9718
>
>https://www.mig-welding.co.uk/forum/threads/hollow-rivet-tool-for-brake-lining.58758/

モノサス型のR100RSに乗っています
乗り方が悪いらしくFタイヤの片減りが目立ちます
そこでタイヤを逆向きに履かせてバランスと取ろうと思ったのですが
ホイールごと逆向きに履かせてしまうなんて横着はできるものでしょうか？
他のバイクですが同じ銘柄のタイヤで逆履きしても特に問題はない事は経験しています

▼R27乗りさん：

ポンチを使ってカシメ固定できなくはないのですが
猫の手を借りてこないとシューを保持できません。
またカシメ具合が難しく、強すぎるとすぐ欠けます。
ゆるいと穴が広がり剥がれ易くなります。
シャコ万やボール盤を利用すれば作業しやすくなりますが
頻繁に発生する作業ではないのでライニング屋さんで
カシメてもらうか貼り付けてもらうなど相談したほうが
精神衛生上も良いかと思います。

http://www.triple-mregister.org/forums/topic.asp?ARCHIVE=true&TOPIC_ID=9718

https://www.mig-welding.co.uk/forum/threads/hollow-rivet-tool-for-brake-lining.58758/