新メンテナンス
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かわぐち - 23/4/20(木) 21:44 - |
自分のは打ち込んで取り付けまして、1万キロ以上走ってますが特に問題なさげです。
が、昔の別冊MC誌82年11月号には、叩いて入れるのはアカンという記載がありました。
要は平行を保って入れることができたら良いのではと私は思っています。
が、昔の別冊MC誌82年11月号には、叩いて入れるのはアカンという記載がありました。
要は平行を保って入れることができたら良いのではと私は思っています。
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かわぐち
- 23/4/20(木) 21:28 -
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はじめまして。
モトビンズで買ったオイルシールにはインストーラが付いていて、それを使いました。
特に難所はなかった気がします。
モトビンズで買ったオイルシールにはインストーラが付いていて、それを使いました。
特に難所はなかった気がします。
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ボッチビーマー - 23/4/20(木) 20:02 - |
初めてご相談させていただきます。
'88白RS乗りのものです。
20年いろいろなサイトを参考に何とかメンテナンスして乗り続けていますが、
現在クランクシャフトリアシールのオイル漏れの修理を行っています
そこでこのシールの打ち込みに良いアイテムまたは要点などありましたらご教授いただけませんか。
または、BMW SST11.1.890 /11.1.880を用意した方がよいのでしょうか。
当方地域では専門店もなく何件か相談しましたが
古い外車は門前払い（リスクは負いたくないので受けたくないとのこと）
なので自力でなんとかするしかありません。
どうかよろしくお願いいたします。
'88白RS乗りのものです。
20年いろいろなサイトを参考に何とかメンテナンスして乗り続けていますが、
現在クランクシャフトリアシールのオイル漏れの修理を行っています
そこでこのシールの打ち込みに良いアイテムまたは要点などありましたらご教授いただけませんか。
または、BMW SST11.1.890 /11.1.880を用意した方がよいのでしょうか。
当方地域では専門店もなく何件か相談しましたが
古い外車は門前払い（リスクは負いたくないので受けたくないとのこと）
なので自力でなんとかするしかありません。
どうかよろしくお願いいたします。
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なかちゃんR80 - 23/4/19(水) 15:10 - |
車検を更新したのでオイル類をすべて交換しましたところ、ドライブシャフトケースのオイルが半量（80cc程度）しか排出されませんでした。
前回交換のメモを見るとやはり80cc程度しか排出されませんでしたが、入れ忘れかと思い規定量の150ccを入れておきました。
ところは今回も80cc程度しか排出されませんでしたので、ひょっとしたらオイルシールの不良でファイナルかギアボックスのほうへまわったのかもしれません。
漏れたのではないかと思い詳しく見ましたがまったく外部に漏れた形跡はありませんでした。
これまで10年以上特に問題なかったので、そのままにしておこうと思いますがこのような現象をご存じの方にアドバイスを頂ければと思います。
前回交換のメモを見るとやはり80cc程度しか排出されませんでしたが、入れ忘れかと思い規定量の150ccを入れておきました。
ところは今回も80cc程度しか排出されませんでしたので、ひょっとしたらオイルシールの不良でファイナルかギアボックスのほうへまわったのかもしれません。
漏れたのではないかと思い詳しく見ましたがまったく外部に漏れた形跡はありませんでした。
これまで10年以上特に問題なかったので、そのままにしておこうと思いますがこのような現象をご存じの方にアドバイスを頂ければと思います。
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クリニカルビーマー
- 23/4/18(火) 21:09 -
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▼OTTOさん：
>モノサス、２本サスとも足付き性を考えると
>モトコのシングルシートがいちばんかと思います。
おかげさまでなんとかＧＷに間に合いました。
アドバイスありがとうございました。
>モノサス、２本サスとも足付き性を考えると
>モトコのシングルシートがいちばんかと思います。
おかげさまでなんとかＧＷに間に合いました。
アドバイスありがとうございました。
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クリニカルビーマー
- 23/4/18(火) 21:06 -
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▼クリニカルビーマーさん：
>▼OTTOさん：
>ご教示ありがとうございます。
おかげさまでなんとかＧＷに間に合いました。
>▼OTTOさん：
>ご教示ありがとうございます。
おかげさまでなんとかＧＷに間に合いました。
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クリニカルビーマー
- 23/4/18(火) 21:05 -
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>現在、私は81年式のR100RSを【ソロキャンプ仕様】にカスタム中です。
>ソロシートにし、カブ系のキャリアを装着。
ありがとうございました。
おかげさまでなんとかＧＷに間に合いました。
>ソロシートにし、カブ系のキャリアを装着。
ありがとうございました。
おかげさまでなんとかＧＷに間に合いました。
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クリニカルビーマー
- 23/4/10(月) 21:36 -
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▼回鍋肉さん：
>▼クリニカルビーマーさん：
>上手く行くことを祈っています。
色々とありがとうございます。
しかも応援まで・・・感謝です。
現在、私は81年式のR100RSを【ソロキャンプ仕様】にカスタム中です。
ソロシートにし、カブ系のキャリアを装着。
キャンプツーリング１週間分程度の荷物を、積載出来るようにしようとしています。
なので、クラウザータイプへのロックヒンジ取り付けは少し後になるかと思います。
純正のツーリングケースは、クラウザーパニアよりかなり高さが抑えられているので、その分キャリアをリヤフェンダーギリギリまで下げて制作中です。
その様にすれば、重心は下げられるし、乗車／降車もやりやすいと考えているからです。
来週くらいには私のブログにUP出来そうです。
>▼クリニカルビーマーさん：
>上手く行くことを祈っています。
色々とありがとうございます。
しかも応援まで・・・感謝です。
現在、私は81年式のR100RSを【ソロキャンプ仕様】にカスタム中です。
ソロシートにし、カブ系のキャリアを装着。
キャンプツーリング１週間分程度の荷物を、積載出来るようにしようとしています。
なので、クラウザータイプへのロックヒンジ取り付けは少し後になるかと思います。
純正のツーリングケースは、クラウザーパニアよりかなり高さが抑えられているので、その分キャリアをリヤフェンダーギリギリまで下げて制作中です。
その様にすれば、重心は下げられるし、乗車／降車もやりやすいと考えているからです。
来週くらいには私のブログにUP出来そうです。
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回鍋肉
- 23/4/9(日) 11:09 -
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▼クリニカルビーマーさん：
いまいまmoto-bisは欠品のようですが下記ご注意下さい
・わたくし購入時のメール確認したところ 46 54 2 300 008を注文しています。
・moto-binsには 46 54 2 300 007が掲載されています
・〜007と〜008が同一の物か？判りません
・ETK検索すると
・〜007：フタのロック
・〜008：ホールドロック と個別に載っており区別されています
・〜007であれば他の海外通販でもヒットします。
上手く行くことを祈っています。
いまいまmoto-bisは欠品のようですが下記ご注意下さい
・わたくし購入時のメール確認したところ 46 54 2 300 008を注文しています。
・moto-binsには 46 54 2 300 007が掲載されています
・〜007と〜008が同一の物か？判りません
・ETK検索すると
・〜007：フタのロック
・〜008：ホールドロック と個別に載っており区別されています
・〜007であれば他の海外通販でもヒットします。
上手く行くことを祈っています。
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クリニカルビーマー
- 23/4/8(土) 23:29 -
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▼回鍋肉さん：
>・4年前に固定のガタが大きくなった為クランプ金具をmoto-binsで購入し交換しています。
ご返信ありがとうございます。
私が求めているのは正にこのクランプです！！
moto-binsでありましたかっ！
今でも購入できるかなぁ〜！喜
>・4年前に固定のガタが大きくなった為クランプ金具をmoto-binsで購入し交換しています。
ご返信ありがとうございます。
私が求めているのは正にこのクランプです！！
moto-binsでありましたかっ！
今でも購入できるかなぁ〜！喜
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回鍋肉
- 23/4/8(土) 21:59 -
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▼クリニカルビーマーさん：
そちらからに写真は私のパニアと同等に見えます、これであれば凸プレート無しでマウントできると思いますが？
・よく似たパニアでヘプコ＆ベッカーの復刻版はマウントフレーム側に凹金具が必要なので今回対象外と思います。
・私のパニアは旧型BMW純正パニアの形ですが添付写真のクランプ仕様で凸のプレートは必要ありません。
・オリジナルか判りませんが20年以上前に中古で手に入れ現役で使っています。
・4年前に固定のガタが大きくなった為クランプ金具をmoto-binsで購入し交換しています。
・交換自体は3本のリベットで交換できます。
ご参考になれば・・
そちらからに写真は私のパニアと同等に見えます、これであれば凸プレート無しでマウントできると思いますが？
・よく似たパニアでヘプコ＆ベッカーの復刻版はマウントフレーム側に凹金具が必要なので今回対象外と思います。
・私のパニアは旧型BMW純正パニアの形ですが添付写真のクランプ仕様で凸のプレートは必要ありません。
・オリジナルか判りませんが20年以上前に中古で手に入れ現役で使っています。
・4年前に固定のガタが大きくなった為クランプ金具をmoto-binsで購入し交換しています。
・交換自体は3本のリベットで交換できます。
ご参考になれば・・
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クリニカルビーマー
- 23/4/8(土) 8:23 -
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▼回鍋肉さん：
>▼クリニカルビーマーさん：
>#R75/5で検索してみて下さい
ご回答ありがとうございます。
勝手に「やはりもう情報は無いのかな・・・」と開いておらず、せっかくのご回答を見ておりませんでした。失礼しました。
申し訳ありません。
>#R75/5で検索してみて下さい
私その手の登録をしておらず拝見にいたりませんでした。
また何かありましたら、ご相談にのってください。よろしくお願い致します。
>▼クリニカルビーマーさん：
>#R75/5で検索してみて下さい
ご回答ありがとうございます。
勝手に「やはりもう情報は無いのかな・・・」と開いておらず、せっかくのご回答を見ておりませんでした。失礼しました。
申し訳ありません。
>#R75/5で検索してみて下さい
私その手の登録をしておらず拝見にいたりませんでした。
また何かありましたら、ご相談にのってください。よろしくお願い致します。
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新参者 - 23/4/2(日) 2:40 - |
二本サスおじさん様
ご返信と貴重な情報有難うございます。
配線図を入手し、無事LED化完了しました。
少しづつ整備して行こうと思います。
またお知恵をお貸しいただけると幸いです。
今後ともよろしくお願いします。
ご返信と貴重な情報有難うございます。
配線図を入手し、無事LED化完了しました。
少しづつ整備して行こうと思います。
またお知恵をお貸しいただけると幸いです。
今後ともよろしくお願いします。
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二本サスおじさん - 23/4/1(土) 11:21 - |
▼新参者さん：
>もう少し試行錯誤してみます。有難うございました。
鋭意「思考錯誤中」かと・・・・・？
小生の昔の情報です。年数が経ってしまい記憶が定かでないので
あやふやな部分がありますが今後の参考にはなるかと・・・(汗
ｈｔｔｐｓ：／／ameblo.jp／ramukiti0707／entry-12489600801.html?frm=theme
ｈｔｔｐｓ：／／ameblo.jp／ramukiti0707／entry-12489600840.html?frm=theme
ｈｔｔｐｓ：／／ameblo.jp／ramukiti0707／entry-12489600687.html?frm=theme
ｈｔｔｐｓ：／／ameblo.jp／ramukiti0707／entry-12489600758.html?frm=theme
>もう少し試行錯誤してみます。有難うございました。
鋭意「思考錯誤中」かと・・・・・？
小生の昔の情報です。年数が経ってしまい記憶が定かでないので
あやふやな部分がありますが今後の参考にはなるかと・・・(汗
ｈｔｔｐｓ：／／ameblo.jp／ramukiti0707／entry-12489600801.html?frm=theme
ｈｔｔｐｓ：／／ameblo.jp／ramukiti0707／entry-12489600840.html?frm=theme
ｈｔｔｐｓ：／／ameblo.jp／ramukiti0707／entry-12489600687.html?frm=theme
ｈｔｔｐｓ：／／ameblo.jp／ramukiti0707／entry-12489600758.html?frm=theme
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二本サスおじさん - 23/4/1(土) 11:11 - |
▼新参者さん：
>年式に該当する配線図も入手できていない中、
>皆さんのお知恵を借りれば何とかなるかもと書き込ませて頂きました。
今後も気軽に問合せください。回路図は下記をお勧めします。
配線がカラー表示になっていて私は気に入っています。
2-Valve-Haynes-Service-Repair-Manual
>何とか自分で出来ないか、色々モノを買って試行錯誤していた次第です。
４極のウインカーリレーは８０年までモデルのオリジナルで同じものは見たことがありません。３極のメカ式リレーは昔のワーゲンやＢＭＷの車に同じものがあります。
添付のリレーの図Fが８０年までのモデル用です。端子Cはインジケータランプ用の配線なので左右のウィンカー信号からダイオードはさんでインジケータランプにつなぐとＯＫです。
<参考>
ｈｔｔｐｓ：／／ameblo.jp／ramukiti0707／entry-12489600706.html?frm=theme
>もう少し試行錯誤してみます
ＩCリレーは少し高くなりますがＳＷＯｎで点灯開始をするものをお勧めします。１０００円程度のものは気まぐれに点灯をするタイプなのでワンテンポ遅れてウインカーが点灯します。
ここらも参考になるかと・・・
stepsrxの思考
ウインカーLED化の・・・３５話〜３８話あたり
>年式に該当する配線図も入手できていない中、
>皆さんのお知恵を借りれば何とかなるかもと書き込ませて頂きました。
今後も気軽に問合せください。回路図は下記をお勧めします。
配線がカラー表示になっていて私は気に入っています。
2-Valve-Haynes-Service-Repair-Manual
>何とか自分で出来ないか、色々モノを買って試行錯誤していた次第です。
４極のウインカーリレーは８０年までモデルのオリジナルで同じものは見たことがありません。３極のメカ式リレーは昔のワーゲンやＢＭＷの車に同じものがあります。
添付のリレーの図Fが８０年までのモデル用です。端子Cはインジケータランプ用の配線なので左右のウィンカー信号からダイオードはさんでインジケータランプにつなぐとＯＫです。
<参考>
ｈｔｔｐｓ：／／ameblo.jp／ramukiti0707／entry-12489600706.html?frm=theme
>もう少し試行錯誤してみます
ＩCリレーは少し高くなりますがＳＷＯｎで点灯開始をするものをお勧めします。１０００円程度のものは気まぐれに点灯をするタイプなのでワンテンポ遅れてウインカーが点灯します。
ここらも参考になるかと・・・
stepsrxの思考
ウインカーLED化の・・・３５話〜３８話あたり
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新参者 - 23/3/30(木) 21:40 - |
ご返答有難うございます。
ご指摘の通りです。
年式に該当する配線図も入手できていない中、リレーの構造図だけでトライしていたのが無謀だとは思いつつ、皆さんのお知恵を借りれば何とかなるかもと書き込ませて頂きました。
元々は輸入屋ビーマーさんに頼ろうとしましたが、LEDリレー欠品中＋4/10まで臨時休業の状態で、市場マーケット品を探して下さい。と回答頂きました。何とか自分で出来ないか、色々モノを買って試行錯誤していた次第です。
もう少し試行錯誤してみます。有難うございました。
ご指摘の通りです。
年式に該当する配線図も入手できていない中、リレーの構造図だけでトライしていたのが無謀だとは思いつつ、皆さんのお知恵を借りれば何とかなるかもと書き込ませて頂きました。
元々は輸入屋ビーマーさんに頼ろうとしましたが、LEDリレー欠品中＋4/10まで臨時休業の状態で、市場マーケット品を探して下さい。と回答頂きました。何とか自分で出来ないか、色々モノを買って試行錯誤していた次第です。
もう少し試行錯誤してみます。有難うございました。
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ひげ爺 - 23/3/30(木) 19:05 - |
▼junさん：
>初めてご相談もうしあげます。
>
>R100Rに乗っております。
>オイルクーラーが最初からついているのですが
>あまり必要性を感じないため、キャンセルしたいと思っております。
私もR100R(ﾐｽﾃｨｯｸ)に乗ってました。
純正が小さいので、大型のラウンドクーラー＆HPNサーモに変更してました。
夏場の渋滞の油温は、幾らに成るかご存じでしょうか？
上京中に高速での渋滞に嵌り、油温計が120℃程に上がったので、路肩に停めて多少冷えるのを待ったことが有ります。
田舎で渋滞無しでも有った方が良いと思いますが？？
>初めてご相談もうしあげます。
>
>R100Rに乗っております。
>オイルクーラーが最初からついているのですが
>あまり必要性を感じないため、キャンセルしたいと思っております。
私もR100R(ﾐｽﾃｨｯｸ)に乗ってました。
純正が小さいので、大型のラウンドクーラー＆HPNサーモに変更してました。
夏場の渋滞の油温は、幾らに成るかご存じでしょうか？
上京中に高速での渋滞に嵌り、油温計が120℃程に上がったので、路肩に停めて多少冷えるのを待ったことが有ります。
田舎で渋滞無しでも有った方が良いと思いますが？？
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二本サスおじさん - 23/3/30(木) 15:10 - |
▼新参者さん：
>49、49C、31は、3極タイプと番号同一なようなので、配線準備して
>繋ごうと思.いますが、添付画像のCをどう繋げば良いかわかりません。。
>Cの繋ぎ方、そもそもこのやり方で合っているのか。
>どなたかお知恵をお貸し頂けないでしょうか。
配線図が添付されていないので答えようがないのでは?
>インジケータ配線も弄れていないですが、まずはリレー部だけでも
>正しい繋ぎ方にしたいです
８０年式だとウインカーブザーがついていたと思いますがLED化にすると
このリレーも改造をしないとハイフラになります。
少しは参考になると思います。
てんとう虫のblog 全角文字は半角にして検索をしてください
ｈｔｔｐ：／／tenntoumushi.blog.jp／archives／cat_379165.html
>49、49C、31は、3極タイプと番号同一なようなので、配線準備して
>繋ごうと思.いますが、添付画像のCをどう繋げば良いかわかりません。。
>Cの繋ぎ方、そもそもこのやり方で合っているのか。
>どなたかお知恵をお貸し頂けないでしょうか。
配線図が添付されていないので答えようがないのでは?
>インジケータ配線も弄れていないですが、まずはリレー部だけでも
>正しい繋ぎ方にしたいです
８０年式だとウインカーブザーがついていたと思いますがLED化にすると
このリレーも改造をしないとハイフラになります。
少しは参考になると思います。
てんとう虫のblog 全角文字は半角にして検索をしてください
ｈｔｔｐ：／／tenntoumushi.blog.jp／archives／cat_379165.html
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回鍋肉
- 23/3/27(月) 10:15 -
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▼クリニカルビーマーさん：
はじめまして、いつも情報をいただいている 非会員 回鍋肉と申します。
わたくしもパニアを付け替えて楽しんでいます。
詳しい写真を載せる為 facebookに載せてみました、クリニカルビーマー様の趣旨に合えば良いのですが
・そこにも書きましたが、わたくしのパニアが純正か？先人が改造した物か判りませんが・・
#R75/5で検索してみて下さい
はじめまして、いつも情報をいただいている 非会員 回鍋肉と申します。
わたくしもパニアを付け替えて楽しんでいます。
詳しい写真を載せる為 facebookに載せてみました、クリニカルビーマー様の趣旨に合えば良いのですが
・そこにも書きましたが、わたくしのパニアが純正か？先人が改造した物か判りませんが・・
#R75/5で検索してみて下さい
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新参者 - 23/3/27(月) 0:59 - |
諸先輩の皆様
r100rs（1980）に乗り始めたものです。
LED化を狙い、3極リレーを準備して交換しようとしましたが、車載は4極で困っています。
49、49C、31は、3極タイプと番号同一なようなので、配線準備して繋ごうと思いますが、添付画像のCをどう繋げば良いかわかりません。。
Cの繋ぎ方、そもそもこのやり方で合っているのか。
どなたかお知恵をお貸し頂けないでしょうか。
インジケータ配線も弄れていないですが、まずはリレー部だけでも正しい繋ぎ方にしたいです。
何卒宜しくお願いします。
r100rs（1980）に乗り始めたものです。
LED化を狙い、3極リレーを準備して交換しようとしましたが、車載は4極で困っています。
49、49C、31は、3極タイプと番号同一なようなので、配線準備して繋ごうと思いますが、添付画像のCをどう繋げば良いかわかりません。。
Cの繋ぎ方、そもそもこのやり方で合っているのか。
どなたかお知恵をお貸し頂けないでしょうか。
インジケータ配線も弄れていないですが、まずはリレー部だけでも正しい繋ぎ方にしたいです。
何卒宜しくお願いします。