Ｐａｇｅ 997 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼とりあえず、復活 七四式 07/7/29(日) 12:36 ┗Re:とりあえず、復活 ひげ爺 07/7/29(日) 14:03 ┗Re:とりあえず、復活 七四式 07/7/31(火) 0:11 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： とりあえず、復活 ■名前 ： 七四式 ■日付 ： 07/7/29(日) 12:36 -------------------------------------------------------------------------
| 七四式です。 土曜日に、点火系をチェックした結果、IGコイルが原因でした。 IGコイルを新品に交換し、ポイント及びフルトラのそれぞれで 試し、両方でプラグに火が飛びました。 ただ、IGコイルがダメになった原因が不明な為、当分の間は 予備（ポイント・コンデンサー・IGコイル）を持つことに なりそうです。 でも、IGコイルがダメになる原因ってなんなんでしょう？ （これが分らないと、心配です） とりあえず来週に、点火タイミングを調整し、リハビリに励みたいと 思います。 |
| ▼七四式さん： >でも、IGコイルがダメになる原因ってなんなんでしょう？ >（これが分らないと、心配です） １）コイルをモールドしているプラスティック？などの劣化(経年変化＆温度？）で内部にクラックが入り銅線が切れる？とか(中を見た事ないので推測）。 ２）高圧側の問題で、高圧コードを着けないままや、プラグを着けないで電源を入れた場合、内部でレアショートして絶縁抵抗が劣化する、とか。 |
| ▼ひげ爺さん： > ▼七四式さん： >>でも、IGコイルがダメになる原因ってなんなんでしょう？ >>（これが分らないと、心配です） > >１）コイルをモールドしているプラスティック？などの劣化(経年変化＆温度？）で内部にクラックが入り銅線が切れる？とか(中を見た事ないので推測）。 温度に関しては、タンク下に余計な配線が一杯詰めているので、熱がこもって だめになった可能性がありますね。(交換して、３年たっていないはず・・） >２）高圧側の問題で、高圧コードを着けないままや、プラグを着けないで電源を入れた場合、内部でレアショートして絶縁抵抗が劣化する、とか。 プラグコードの端子部分が、錆びていたとバイク屋が言っていたので、これも ありそうですね。 ご希望でしたら、IGコイルの輪切り・縦切りが可能か友人に聞いてみますが？ (友人の会社に１台？億円の、レザー加工機があるので、やってくれるかもしれません） |