Ｐａｇｅ 952 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼キャブ バランス調整 空頭RS 07/5/22(火) 21:54 ┣Re:キャブ バランス調整 ひげ爺 07/5/22(火) 22:33 ┃ ┗Re:キャブ バランス調整 空頭RS 07/5/23(水) 22:21 ┃ ┗Re:キャブ バランス調整 ひげ爺 07/5/24(木) 19:59 ┗Re:キャブ バランス調整 ををつか 07/5/23(水) 19:09 ┗Re:キャブ バランス調整 空頭RS 07/5/23(水) 22:24 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： キャブ バランス調整 ■名前 ： 空頭RS ■日付 ： 07/5/22(火) 21:54 ■Ｗｅｂ ： http://www.doblog.com/weblog/myblog/53836 -------------------------------------------------------------------------
| キャブのバランス調整なかなかうまくいきません 精度抜群（なのか？）の一個1000円で購入した○ストロのバキュームゲージ シリコンチューブと金魚用三又コックで悪戦苦闘 スローと1500rpmでばっちり調整できたと思ったらアイドリングが落ちてストン 再調整して感覚的には満足なのに左右のゲージの指針はなぜか違う..... はたしてメーターを信用していいものやら感覚を信用してよいものやら 感覚といえば春先調整したタペットクリアランスも怪しく思えてきます いじればいじるほど迷宮へ迷宮へと... だいたいキチンと調整できた状態とはいかなるものやら？（ディーラーに頼めって？） みなさんはどうしておられますか？ 明日は休日青空整備（いじり）の予定です |
| ▼空頭RSさん： >キャブのバランス調整なかなかうまくいきません >精度抜群（なのか？）の一個1000円で購入した○ストロのバキュームゲージ >シリコンチューブと金魚用三又コックで悪戦苦闘 金魚用三又コックでやったこと有ります、切り替えコックの所で洩れがありました 確認してみて下さい。 >再調整して感覚的には満足なのに左右のゲージの指針はなぜか違う..... キャブの取り出し口から直接ですか？それとも絞りを入れてますか？ >はたしてメーターを信用していいものやら感覚を信用してよいものやら メータが１個の場合左右を切り替えて差を見るので指示は狂っててもＯＫです。 |
| ▼ひげ爺さん： いつもご教授感謝いたします。 > 金魚用三又コックでやったこと有ります、切り替えコックの所で洩れがありました >確認してみて下さい。 そういややわらかいシリコンチューブ差し込んだだけジョイント部をタイラップで固縛してみます。 > キャブの取り出し口から直接ですか？それとも絞りを入れてますか？ 絞りは入れていませんコックを絞って振れを抑えています。見難いです > メータが１個の場合左右を切り替えて差を見るので指示は狂っててもＯＫです。 メーター2個を切り替えたりしますが三又コックのうち二つにしかコックがついていません。 メーターが直列になってしまうので...余計に指示値が信用できなくて 思い切ってメーター一つのみにして確認すべきかもしれませんね |
| ▼空頭RSさん： >そういややわらかいシリコンチューブ差し込んだだけジョイント部をタイラップで固縛してみます。 ジョイント部より三又コックが洩れてました、細めのチューブを無理して入れた方が洩れは少ないですね、それとグリスなんぞ塗ると良いですよ。 >メーター2個を切り替えたりしますが三又コックのうち二つにしかコックがついていません。 メーター２個で確認する時は２個を比較(並列に繋いでホースを口で吸う）して誤差を見てからですね、案外違ってると思いますよ。 |
| ▼空頭RSさん： >はたしてメーターを信用していいものやら感覚を信用してよいものやら >感覚といえば春先調整したタペットクリアランスも怪しく思えてきます >いじればいじるほど迷宮へ迷宮へと... >だいたいキチンと調整できた状態とはいかなるものやら？（ディーラーに頼めって？） > >みなさんはどうしておられますか？ >明日は休日青空整備（いじり）の予定です もう、遅いかな・・・・・ アイドリング時の負圧はメーターの下の方で針が動いていて、左右切り替えた 時の同調が判り難いですよね。 で、負圧計をつけたまま走行し、エンジンブレーキを掛けた時の示度で左右を 比較します。 バタフライがキチンと合っていれば、同じ示度になります。 エンジンブレーキ時の示度で見ると左右の差が大きくなりますので調整がしやすい です。 近所に長い坂が無いと難しいですけどね。 |
| ▼ををつかさん： > もう、遅いかな・・・・ いつもありがとうございます おそくないですよ メーターの指示値には不信を思えど、調子はいいみたいなので今回はバランスには手をつけませんでした。 「調子のよい時はいじらないこと」かなと勝手に解釈して.. 皆さんのHPを拝見するたびに何で計器盤にバキュームゲージを組み込むのかなと思っておりましたがををつかさんのRESでやっと意味がわかりました。 確かにエンブレ時の確認が指示値も大きくなりわかりやすいですよね。 さてと...楽しみがさらに増えました。 ホースの緊縛、メーターの固定、場所の確保... あ アクセルワイヤも換えておかねばなりませんね。 それと安全運転 |