Ｐａｇｅ 801 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ドライブシャフトからゴクゴク PARA 06/7/5(水) 22:10 ┣Re:ドライブシャフトからゴクゴク ををつか 06/7/5(水) 22:45 ┃ ┗Re:ドライブシャフトからゴクゴク PARA 06/7/5(水) 23:09 ┃ ┣Re:ドライブシャフトからゴクゴク arimafuji 06/7/6(木) 1:09 ┃ ┗Re:ドライブシャフトからゴクゴク ををつか 06/7/6(木) 7:06 ┗Re:ドライブシャフトからゴクゴク OTTO 06/7/6(木) 14:06 ┗Re:ドライブシャフトからゴクゴク PARA 06/7/6(木) 18:29 ┗Re:ドライブシャフトからゴクゴク ををつか 06/7/6(木) 21:39 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ドライブシャフトからゴクゴク ■名前 ： PARA ■日付 ： 06/7/5(水) 22:10 -------------------------------------------------------------------------
| ご無沙汰しています、ＰＡＲＡです。 ３ヶ月ほど前からスイングアームからコクコクと音がしていたのですが、２週間ほど前に突然ゴクゴクに変わり、どうしたものかと思案していましたが、今日の午後分解してみたところユニバーサルジョイントの片方のコクッという抵抗がありこっれが原因のようです、（ファイナルドライブのベアリングには以上はないようですし）で、本題ですがドライブシャフトのはずし方をご存知の方いらしたらご教授ください。 |
| ▼PARAさん： > 本題ですがドライブシャフトのはずし方をご存知の方いらしたらご教授ください。 リペアマニュアルの該当部分のコピーです。 |
| ▼ををつかさん： 表現が違っていました、すみませんでした。 正確にはドライブシャフトの分解方法が知りたいのですが、スイングアームはすでに取り外してあります。ファイナルドライブ側の接続部分をプレス等で圧縮してＣクリップをはずすしかないのでしょうか？ |
| ▼PARAさん： >▼ををつかさん： > 表現が違っていました、すみませんでした。 > 正確にはドライブシャフトの分解方法が知りたいのですが、スイングアームはすでに取り外してあります。ファイナルドライブ側の接続部分をプレス等で圧縮してＣクリップをはずすしかないのでしょうか？ その通りですがかなり難しいです。 シャフトはアッセンでしかなくベアリングの交換はしてくれません。 確か４８０００円くらいだったと思いますが中古で買ったほうが良いかも。 |
| ▼PARAさん： > 正確にはドライブシャフトの分解方法が知りたいのですが、スイングアームはすでに取り外してあります。ファイナルドライブ側の接続部分をプレス等で圧縮してＣクリップをはずすしかないのでしょうか？ リペアマニュアルには、分解方法の記載がありません。 パーツリストを見ても一つの部品として扱われていますね。 基本的には非分解パーツの様ですね。 ばらしても構成部品を手に入れるのが大変だと思います。 |
| ▼PARAさん： ギアボックス出力軸のベアリングが故障しても同様の症状が出ます。 出力フランジを指で廻して円滑で無い場合はベアリング交換が必要です。 |
| ▼ををつかさん： ▼arimafujiさん： ▼OTTOさん： レスありがとうございます。ＭＢＷ MAINTENANCE BOOK のスイングアームの分解のところの写真ではドライブシャフトを専用工具で圧縮していますが、写真から判断して作れそうな気がしますのでユニバーサルジョイントに抵抗がありましたので、ドライブシャフト交換にアッタクしてみます。ＯＴＴＯさんミッション内のベアリングはパイロットベアリングのことでしょうか？今現在車両は仮組み状態ですのでまた時間を見計らってばらして回してみます。 |
| ▼PARAさん： > ＯＴＴＯさんミッション内のベアリングはパイロットベアリングのことでしょうか？ アウトプットベアリングは、ギアボックスの出力軸のアウトプットフランジの根元に つくベアリングです。 ２バルブ車の泣き所ですね、パラレバー車は、ドライブシャフトの動きが大きい ので余計消耗が激しいみたいですね。 |