Ｐａｇｅ 686 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼GSに初オンロードタイヤ履かせてみました。 しんのすけ 05/10/4(火) 22:14 ┣Re:GSに初オンロードタイヤ履かせてみました。 しんのすけ 05/10/28(金) 19:42 ┃ ┗Re:GSに初オンロードタイヤ履かせてみました。 ダイゾー 05/10/28(金) 21:21 ┃ ┗Re:GSに初オンロードタイヤ履かせてみました。 しんのすけ 05/10/30(日) 20:24 ┗Re:GSにピレリスコーピオンMT90S/T ろど 05/11/3(木) 13:24 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： GSに初オンロードタイヤ履かせてみました。 ■名前 ： しんのすけ ■日付 ： 05/10/4(火) 22:14 -------------------------------------------------------------------------
| 環七のテクニタップさんで、ウチのR100GSに13年目にして初めてオンロードタイヤを履かせてみました。 ここ何年も、コストパフォーマンスがいいので、エイボンのオフロード（矢印パターンのヤツ）履いていたのですが、今回、21インチのBT45が新発売されたので、履かせてみました。 21インチチューブレスって、実質100GS専用ですよね？（他にあったっけ？） まだ、むけてないので、グリップフィールなどは分かりませんが、履いた感じでは、とても軽くてしっとりといい感じです。ラジアル履いた時のようなフレームに負担が来る変なクセもありません。 耐久性も、リアはサクト構造だからいいんじゃないかな？ また、しばらくしたらレポートしたいと思います。 |
| そろそろ、馴染んで来たのでコメントします。 グリップ感とバンクの手応えの軽さが、やはりオフタイプとは違います。簡単に寝て、Ｕターンなどもしやすくなりました。 バネ下が軽い感じで、サスの動きも良くなったように感じます。 BT45は、街乗りR100GSにまさにベストマッチという気がしました。 他のＧＳにもいいんじゃないでしょうか？ （何とはなく、”安物感”はあるけど……） |
| ▼しんのすけさん： はじめまして。 BT45は乗り心地も良さそうですね。 私のGSはT63なのでアスファルトの快適性は期待しませんが 長時間高速走行時の振動・騒音は閉口します。 ところで、エイボンからBT45に履き替えて燃費に変化は ありましたか。 |
| あいにくとまだ200キロほどしか走ってないので、燃費は計ってないです。 何せ、35リッタータンクですから……。 でも、転がり抵抗がすごく減ったのは、実感できます。 静かだし、長距離走ると結構変わるのではないかと思います。 あと、ロックする気がしないので、ブレーキが躊躇なく掛けられるようになりました。 今までのどのタイヤでも、舗装路でのロックの恐怖は常にありました。 これが結構大きいです。 また、燃費採れたらレポートします。 |
| こんにちは。僕もMT６３から４５Vかミシュランアナキーを入れる予定でいましたが、都合でピレリになりました。リアがラジアルでここはアナキーと一緒です。 友達のホンダバラデロにアナキーを入れて感じたリアの粘りとゆうか、寝かせたときのべったり感、オンザレール感がそっくりです。初めはホンダのセットイングかと思っていましたが、リアラジアルという要因が大きいと思われます。ただバラデロにアナキーよりべったり感が強く、少々切り替えしが重く独特の感じです。粘りというか、直進時に微妙なヨーイングを感じます。MT６３もリアがラジアルでしたが、かなり古く、磨り減っていたのでなんともいえませんが、よいタイヤだと思いました。新潟の片貝で花火をみて２３時に雨の高速に乗り２時には葛西の自宅にいましたが、かなり磨り減っていたのになんの不安もありませんでした。パターンもオフに強そうでしたし。ピレリはもう少しいろんなシチュエーションンを試してからまたインプレションします。 |