Ｐａｇｅ 677 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼初歩の初歩(ヘッドライトの外し方) 50プラス 05/10/22(土) 1:34 ┗Re:初歩の初歩(ヘッドライトの外し方) YBITOH 05/10/22(土) 10:48 ┗Re:初歩の初歩(ヘッドライトの外し方) 50プラス 05/10/23(日) 13:56 ┗Re:初歩の初歩(ヘッドライトの外し方) 青ちゃん 05/10/23(日) 14:33 ┗Re:初歩の初歩(ヘッドライトの外し方) 50プラス 05/10/24(月) 10:46 ┗Re:初歩の初歩(ヘッドライトの外し方) ををつか 05/10/24(月) 21:33 ┗Re:初歩の初歩(ヘッドライトの外し方) 50プラス 05/10/26(水) 17:56 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 初歩の初歩(ヘッドライトの外し方) ■名前 ： 50プラス ■日付 ： 05/10/22(土) 1:34 -------------------------------------------------------------------------
| 何で、こんな質問をするのかお叱りを受けそうですが、 stopランプ、ウィンカーランプをLEDで自作しました。 ウインカーランプを車体に取付け、いざテスト、あれれ、四灯同時点滅ハザード状態。 色々このHPで調べさせて頂きましたところ、ウィンカーSWのR、L線にウィンカーインジ ケーターランプが有る事が分りました。このランプがわざわいして、ハザード状態 になってしまいます。そこで、このランプに行っている配線を切断して、そこにダイオードを追加、片方をアースにすれば、ハザード状態は解除になり、本来のウィンカーになると考えました。 前置きが長くなってしまいましたが、上記の作業をしょうと、ヘッドライトを外そうと ライトリム下部のビスは外したのですが、上部が引っ掛っていて外れません。 R80にミニカウルが付いています。簡単に外す方法をお教え願います。 この時間帯ですので、誤字、脱字をお許し下さい。 |
| ▼50プラスさん： >何で、こんな質問をするのかお叱りを受けそうですが、 >stopランプ、ウィンカーランプをLEDで自作しました。 >ウインカーランプを車体に取付け、いざテスト、あれれ、四灯同時点滅ハザード状態。 >色々このHPで調べさせて頂きましたところ、ウィンカーSWのR、L線にウィンカーインジ >ケーターランプが有る事が分りました。このランプがわざわいして、ハザード状態 >になってしまいます。そこで、このランプに行っている配線を切断して、そこにダイオードを追加、片方をアースにすれば、ハザード状態は解除になり、本来のウィンカーになると考えました。 インジケータランプを外せば、ハザード状態にならないと思いますよ。 ボクは、Ｒ１００ＲＳでＬＥＤ化した時、自作ウインカーリレーに置き換えたところ ハザード状態になりました。 そこで、インジケータランプを外し、自作品に置き換えました。 詳しく（ないかな？）は、ＨＰに載せていますので参考にしてください。 |
| YBITOHさんこんにちは。 ヘッドライトは、外す事が出来ましたが、ライトケースの内には配線は来ていませんでした。またひとつ勉強になりました。国産車みたいに、ライトケース内にコネクターが 有る様に見えたのですが。老眼の恐ろしさをしみじみ感じました。 これから老眼鏡をかけて再挑戦します。メーターケースを外してインジケータランプを外して見ようと思っています。 |
| ▼50プラスさん： >YBITOHさんこんにちは。 >ヘッドライトは、外す事が出来ましたが、ライトケースの内には配線は来ていませんでした。またひとつ勉強になりました。国産車みたいに、ライトケース内にコネクターが >有る様に見えたのですが。老眼の恐ろしさをしみじみ感じました。 >これから老眼鏡をかけて再挑戦します。メーターケースを外してインジケータランプを外して見ようと思っています。 もう、メータをはずされましたか？ まだでしたら。メーターケースと配線をつなぐコネクターをはずすときはスクリューで固定されていますので、スクリューをまずはずして下さい。 逆に取り付ける時は強くしめないように。 簡単にボディー側が割れてしまいますので。 |
| 青ちゃんさん お世話になります。アドバイス有難う御座います。 >もう、メータをはずされましたか？ >まだでしたら。メーターケースと配線をつなぐコネクターをはずすときはスクリューで固定されていますので、スクリューをまずはずして下さい。 >逆に取り付ける時は強くしめないように。 >簡単にボディー側が割れてしまいますので。 おっしゃる通りに、注意深く作業を行いました。 何事も始めての事でして、やっとインジケーターランプを外す事が 出来、ハザート状態が解除になり本来のウィンカーになりました。 配線図見ただけでは、簡単に配線を変えれば、うまくいくと思っていましたが、 実際メーターケース開けましたらフィルム状の配線でしたので、ランプのみ外しました。 YBITOHさんのHP拝見いたしました。LED用リレーをフィルムケースに入れて、リレーの所に実装したのには驚きました。当方は、配線を伸ばして、シート下にLED用リレーを収めました。やっと完成しました。 YBITOHさん、青ちゃんさん両氏 色々とアドバイス本当に有難う御座いました。 |
| ▼50プラスさん： >何事も始めての事でして、やっとインジケーターランプを外す事が >出来、ハザート状態が解除になり本来のウィンカーになりました。 大変苦労なさって、ＬＥＤ化を達成したわけですね、完成おめでとう ございます。 一点留意して頂きたい事があります、ウインカーのインジケータは 法定の装備品で有る事です、ですからランプが光らないと車検に 通らないのが決まりです（実際にそこまでチェックするかは不明ですが） 私がユーザー車検に持ち込んだ時には、ウインカーの点滅はチェック されましたが、その時、検査官がメーター部を覗き込んで確認する 動作は無かった様に記憶しています。 ですから車検時には、なんらかの対策が必要になる事を覚えて 置いてください。 |
| ををつかさんアドバイス有難う御座いました。 > 一点留意して頂きたい事があります、ウインカーのインジケータは > 法定の装備品で有る事です、ですからランプが光らないと車検に > 通らないのが決まりです（実際にそこまでチェックするかは不明ですが） > ですから車検時には、なんらかの対策が必要になる事を覚えて > 置いてください。 車検には、丸一年ありますので何かの方法を考えたいと思います。 もう一度、メーターケースを開けてじっくり考えてみます。 皆様有難う御座いました。 |