Ｐａｇｅ 626 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ブレーキパッド 竹ちゃん 05/8/19(金) 16:56 ┣Re:ブレーキパッド コロコロ 05/8/21(日) 11:02 ┃ ┗Re:ブレーキパッド 竹ちゃん 05/8/23(火) 23:39 ┣Re:ブレーキパッド ひで坊 05/8/31(水) 12:16 ┃ ┗Re:ブレーキパッド 竹ちゃん 05/8/31(水) 20:32 ┗Re:ブレーキパッド まだまだ 05/8/31(水) 19:31 ┣Re:ブレーキパッド ををつか 05/8/31(水) 22:02 ┃ ┗Re:ブレーキパッド ひげ爺(Rﾐｽﾃｨｯｸ) 05/9/1(木) 17:41 ┃ ┗Re:ブレーキパッド ををつか 05/9/1(木) 21:15 ┃ ┗Re:耐熱グリスで ひげ爺(Rﾐｽﾃｨｯｸ) 05/9/1(木) 23:39 ┃ ┗Re:耐熱グリスで 竹ちゃん 05/9/3(土) 21:52 ┗Re:ブレーキパッド niva 05/9/3(土) 0:28 ┗Re:ブレーキパッド 竹ちゃん 05/9/3(土) 21:58 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ブレーキパッド ■名前 ： 竹ちゃん ■日付 ： 05/8/19(金) 16:56 -------------------------------------------------------------------------
| ご無沙汰しています、Ｒ１００Ｓの竹ちゃんです。今週水曜日にユーザー車検を終えてこれから乗るぞ〜と思いきや、前ブレーキの調子が今ひとつで、ヘルプメールを出した次第です。症状としては、握り始めに硬い感じがあって遊びがほとんどない感じで、峠を快適に走らせるには少し無理があるようです（強いブレーキングの繰り返しをしたらそのうち効かなくなりそう）。 パッドの余裕があと１ｍｍ程度なので、ブレーキパッドとフルードの両方の交換を考えています。年式が古い（１９７７年）ので無理はできないのは承知していますが、ブレーキパッドで何かおすすめの銘柄ありましたら、お教え下さい。よろしくお願いいたします。 |
| ▼竹ちゃんさん： >パッドの余裕があと１ｍｍ程度なので、ブレーキパッドとフルードの両方の交換を考えています。年式が古い（１９７７年）ので無理はできないのは承知していますが、ブレーキパッドで何かおすすめの銘柄ありましたら、お教え下さい。よろしくお願いいたします。 大分のコロコロと申します、昨年秋以来の投稿です。 78年型R100Sで、竹ちゃんさんと同じ色に乗っています。 ここ十数年はFERODOを使っていて、効きは「こんなもん」て感じです。 年数からすると、竹ちゃんさんのディスクの方は摩耗してませんか？ 昨年MotobinsからｸﾞﾘﾒｶのﾃﾞｨｽｸとFERODOパッドを取り寄せ同時チェンジしましたが、それでもアーテですと「こんなもん」レベルでした。 88年にVESRAH（ﾍﾞｽﾗ）のパッドを取り付けた記録が有りましたが、肝心の「記憶」が有りません。（笑） どなたかご存じの方が居たら、私も知りたいです。 |
| ▼コロコロさん： >大分のコロコロと申します、昨年秋以来の投稿です。 >78年型R100Sで、竹ちゃんさんと同じ色に乗っています。 同機種に乗られているとは心強いですね。 >ここ十数年はFERODOを使っていて、効きは「こんなもん」て感じです。 >年数からすると、竹ちゃんさんのディスクの方は摩耗してませんか？ ディスクはレコードのようになっていますね。 同心円状の傷が入っています。 今のところ支障は感じていないので、そのままです。 >昨年MotobinsからｸﾞﾘﾒｶのﾃﾞｨｽｸとFERODOパッドを取り寄せ同時チェンジしましたが、それでもアーテですと「こんなもん」レベルでした。 >88年にVESRAH（ﾍﾞｽﾗ）のパッドを取り付けた記録が有りましたが、肝心の「記憶」が有りません。（笑） >どなたかご存じの方が居たら、私も知りたいです。 ２年程前にＢＭのディーラーに聞いた時も、取り立てて効くパッドはない、 と言われた記憶があります。 しかし、ブレーキがプアーだと気持ち良く走れないので、コストを抑えつつもできるだけ改善していきたいと考えています。ま、限界がありますけどね。。 |
| ▼竹ちゃんさん： >ご無沙汰しています、Ｒ１００Ｓの竹ちゃんです。今週水曜日にユーザー車検を終えてこれから乗るぞ〜と思いきや、前ブレーキの調子が今ひとつで、ヘルプメールを出した次第です。症状としては、握り始めに硬い感じがあって遊びがほとんどない感じで、峠を快適に走らせるには少し無理があるようです（強いブレーキングの繰り返しをしたらそのうち効かなくなりそう）。 > >パッドの余裕があと１ｍｍ程度なので、ブレーキパッドとフルードの両方の交換を考えています。年式が古い（１９７７年）ので無理はできないのは承知していますが、ブレーキパッドで何かおすすめの銘柄ありましたら、お教え下さい。よろしくお願いいたします。 はじめまして、８１式Ｒ１００ＲＳを復活させるときに前後キャリパー、完全分解して組みなおしたところ、当たり前ですがタッチは向上しました。純正パッドのまま試走したところ効き具合が悪かったのでＲＫ製に前後とも交換したところ改善しました。近所のパーツ屋さんで発注の翌日には入荷しましたよ。 |
| ▼ひで坊さん： >はじめまして、８１式Ｒ１００ＲＳを復活させるときに前後キャリパー、完全分解して組みなおしたところ、当たり前ですがタッチは向上しました。純正パッドのまま試走したところ効き具合が悪かったのでＲＫ製に前後とも交換したところ改善しました。近所のパーツ屋さんで発注の翌日には入荷しましたよ。 情報ありがとうございます。 タッチが良くなると嬉しいですよね。 参考にさせていただきます。 |
| ▼竹ちゃんさん： >ご無沙汰しています、Ｒ１００Ｓの竹ちゃんです。今週水曜日にユーザー車検を終えてこれから乗るぞ〜と思いきや、前ブレーキの調子が今ひとつで、ヘルプメールを出した次第です。症状としては、握り始めに硬い感じがあって遊びがほとんどない感じで、峠を快適に走らせるには少し無理があるようです（強いブレーキングの繰り返しをしたらそのうち効かなくなりそう）。 > >パッドの余裕があと１ｍｍ程度なので、ブレーキパッドとフルードの両方の交換を考えています。年式が古い（１９７７年）ので無理はできないのは承知していますが、ブレーキパッドで何かおすすめの銘柄ありましたら、お教え下さい。よろしくお願いいたします。 皆さんパッドを何万キロくらいで変えてますか？ 私は８０年の８０ですが、新車の時のままのパッドです。 ７万１千キロの時にオーバーホールをしたのですが減って いないので交換の必要無しで８万キロを過ぎた現在も２５年前の ままです。がつんとは効きませんが必要十分の効き具合です。 プレートは同心円に磨耗していますが、使用範囲内と思います。 |
| ▼まだまださん： > >皆さんパッドを何万キロくらいで変えてますか？ >私は８０年の８０ですが、新車の時のままのパッドです。 >７万１千キロの時にオーバーホールをしたのですが減って >いないので交換の必要無しで８万キロを過ぎた現在も２５年前の >ままです。がつんとは効きませんが必要十分の効き具合です。 >プレートは同心円に磨耗していますが、使用範囲内と思います。 シュー、パッドなどのヘリ具合は、運転の仕方によって大きく変わって きますので、一概に何万キロで交換し言うことは無いと思います。 パット、シューの類いは、焼結金属を摩擦材に使ったり、合成繊維などの摩擦材を 結合剤（接着剤類似の物）で固めた物です。 これら結合剤が経時変化で固くなり、パットが減らずディスクやドラムを削る様に なってしまいます。 私も、後輪のシューを「まだ使える」「まだ減らない、大丈夫」と数万キロも 使っていたら、交換に多額の費用が掛るドラムの方を大きく減らしてしまい ました。 交換の目安はヘリ具合の外に経時も考えた方が良いと思います。 |
| ▼ををつかさん： > パット、シューの類いは、焼結金属を摩擦材に使ったり、合成繊維などの摩擦材を > 結合剤（接着剤類似の物）で固めた物です。 > これら結合剤が経時変化で固くなり、パットが減らずディスクやドラムを削る様に > なってしまいます。 と言う話が有るんだったらＭＹＲ１００Ｒも１０年になるんで交換した方が良いようですね！！ パットとシューはまだ半分位ですがディスク＆ドラムを交換と成ると諭吉さんが何枚飛んでいくか？ で純正も考えてますが他にお勧め？が有りましたら宜しくお願いします、パット＆シューが減る方がいいので柔らか目？の方がいいようですね！ |
| ▼ひげ爺(Rﾐｽﾃｨｯｸ)さん： > で純正も考えてますが他にお勧め？が有りましたら宜しくお願いします、パット＆シューが減る方がいいので柔らか目？の方がいいようですね！ 私は、４万キロ位しか走って居ませんが、フロントのパッドは色々試しました。 何故かって言うと、ブレーキ鳴きが酷くて、鳴きの無いパッドを探して色々 試したわけです。 純正のシンタード、フェロード、モトビンズで売ってるイタリア製の安いの 某氏から貰った試供品。 現在は貰い物の試供品を使ってます、これは初期制動力は弱いが鳴きが少ない ってやつです、が、しかし、ここの所、良く鳴いております。 元から、止まらないブレーキですので、どれを着けても、制動力は変わったと いう感じを受けないですね。 １００Ｒの４ポッドが羨ましいです。 |
| ▼ををつかさん： >> で純正も考えてますが他にお勧め？が有りましたら宜しくお願いします、パット＆シューが減る方がいいので柔らか目？の方がいいようですね！ > > 純正のシンタード、フェロード、モトビンズで売ってるイタリア製の安いの > 某氏から貰った試供品。 > 現在は貰い物の試供品を使ってます、これは初期制動力は弱いが鳴きが少ない > ってやつです、が、しかし、ここの所、良く鳴いております。 以前大雨の中を走ってから鳴きが入ってましたがこのサイトかな？”パットの裏 に耐熱グリスを塗布したら治まった”って。 と言う事で分解清掃して手が汚れる（ズボラ）のがいやでシリコングリスをつけ て鳴きが治まりましたが・・・・矢張り高温に成りますので乾燥してました！！耐 熱のモリコート（モリブデン）を塗れば良かったと・・・。 > 元から、止まらないブレーキですので、どれを着けても、制動力は変わったと > いう感じを受けないですね。 > １００Ｒの４ポッドが羨ましいです。 他のバイクを殆ど乗った事無いので感覚は？？？？？でもＲＳより利くんだ？ |
| ▼ひげ爺(Rﾐｽﾃｨｯｸ)さん： 皆さん、いろいろと試されているんですね。 私の場合も経時的に変化していることが考えられますので、 早めにフレッシュなものに交換するよういたします。 皆さん、貴重なご意見ありがとうございます。 |
| >皆さんパッドを何万キロくらいで変えてますか？ 私の知人が、以前モンキーでフロントドラムブレーキのシューが走行中に剥離 してロックし、大転倒で全治１ヶ月の重傷を負いました。 ８０ｋｍで全開走行中だったとのことで、５回転？して両方の鎖骨を骨折しました。 常に高温にさらされるシューは、経年劣化のほうが恐ろしいと思います。 判断の難しいところですが、私は車もバイクも５年程度で交換してます。 あと、特にフロントドラムの場合、もしくは２本サス前期型はブレーキワイヤーの チェックも重要になると思います。 ネガティブな話で申し訳ありませんが、参考までに。 |
| ▼nivaさん： 実は、私はゴリラにも乗っているので、人事でなく拝見いたしました。 怖い話ですけど、知っておいた方が良いことですね。 |