Ｐａｇｅ 251 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ミッションオイルが漏れている PARA 03/10/27(月) 16:41 ┗Re:ミッションオイルが漏れている ピンキー 03/10/27(月) 16:59 ┗Re:ミッションオイルが漏れている PARA 03/10/27(月) 17:25 ┗Re:力持ちがいれば・・・ ＯＴＴＯ 03/10/27(月) 18:08 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ミッションオイルが漏れている ■名前 ： PARA <para@jade.plala.or.jp> ■日付 ： 03/10/27(月) 16:41 -------------------------------------------------------------------------
| こんにちはＰＡＲＡです。 今日、初めての中距離ツーリング（３２０ｋｍ）に行ってきました、ところが途中で休憩しているときにサイドスタンドで止めておいたらミッションオイルの焼ける匂いがしてきたではありませんか、覗いてみるとシフトシャフトのところからです、帰ってきてから部品を調べてみるとシャフトシールとなっていました、これってミッションをばらさなくても交換できるんでしょうか？過去ログで探ってみたんですけど（シフト、シフトシャフト、シャフトシール等々で検索）ヒットしなくて、誰か交換したことがある方教えてください、宜しくお願いします。 ちなみに、ツーリングの間エンジンは好調でしたし、燃費も結構回転を上げて走ったにもかかわらず18.2ｋｍ/ｌでした。 |
| ▼PARAさん： > こんにちはＰＡＲＡです。 > これってミッションをばらさなくても交換できるんでしょうか？過去ログで探ってみたんですけど（シフト、シフトシャフト、シャフトシール等々で検索）ヒットしなくて、誰か交換したことがある方教えてください、宜しくお願いします。 初めまして、ピンキーです。 此処のシールは外からでＯＫです。 出来たらミッションオイルは抜いた方がいいかと。（油面より下ですので） シフトレバーの真ん中のヘキサゴンを取るとレバーがシャフトごと抜けてきます。（国産車しか知らないと驚きますよね。僕も驚きました。） シールは僕の場合は先の丸まった（ケースに傷を付けたくない）マイナスドライバーでこじりましたら簡単に抜けました。 入れるときはストッパーが無いようで、どんどん入っちゃいますから、元の位置を覚えておいて（淵から何ミリへこんでいたか。）入れてください。 |
| ▼ピンキーさん： >此処のシールは外からでＯＫです。 >出来たらミッションオイルは抜いた方がいいかと。（油面より下ですので） >シフトレバーの真ん中のヘキサゴンを取るとレバーがシャフトごと抜けてきます。（国産車しか知らないと驚きますよね。僕も驚きました。） >シールは僕の場合は先の丸まった（ケースに傷を付けたくない）マイナスドライバーでこじりましたら簡単に抜けました。 >入れるときはストッパーが無いようで、どんどん入っちゃいますから、元の位置を覚えておいて（淵から何ミリへこんでいたか。）入れてください。 はじめましてピンキーさん 早くも書き込みありがとうございます。 先日、ミッションを降ろしたばかりなのにその時にシフトペダル外したはずなのに、(のどもと過ぎれば・・・かな？）その時にシャフトも抜いたんですよね、また、入れる時は工具なども必要ないみたいですね、早速部品取り寄せて交換します。 |
| ▼PARAさん： シフトのシールは油面より下部に位置しているので メインスタンド状態ではオイルを抜いてからでないと交換できません。 スタンドをかけない状態で右側に傾ければオイルが出てこないので作業が簡単です。 作業の間（１〜２分）支えてもらいましょう。 |