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 ▼今日の作業  ををつか 03/10/12(日) 19:47
   ┗今日の作業 その2  ををつか 03/10/12(日) 20:01
      ┗Re:今日の作業 その2  葉山温泉 03/10/12(日) 22:02

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 ■題名 : 今日の作業
 ■名前 : ををつか
 ■日付 : 03/10/12(日) 19:47
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    自分のバイクのトラブルが一段落してるので
 人助け?

 以前、試乗会を開いて上げてBMWにはまった
 NS氏、充電系がオカシイとの事(充電していない)

 NS氏、どうもBMバイクに大はまりした様で
 奥方用のW650と自分用のドカッティの2台が
 いつの間にか奥方用のR80と自分用のR100RS
 に変っている、今日はそのR100RSの方
 
 近所なもんで、午前中に作業を行う。
 
 人に薦められて、ダイオードボードの交換までは
 ご自身で行っていた。
 所が、アース線の取り付けが判らないとの事で途中に
 なってる、また、ダイオードボードの足のゴムが4本中
 2本ちぎれている。

 ダイオードボードは、サードパティーの容量が大きく
 壊れ難いというやつ。

 取り合えず足の交換をする、これもサードパーティー製の
 リジット型が用意してある。

 タンクを外し、セルカバーを外し、狭い所に指を入れ
 足を外し、新しいのを取りつける。
 新しいダイオードボードのアース線もキチンと取り回し
 ダイオードボードを取り付ける。
 バッテリーを繋ぎキーをONにする。GENランプが
 点灯しない。やはりオルタネーターのローターの断線の
 様だ。

 そんなこんなをしていると、助っ人のm氏も到着。

 手持ちの予備と交換する。この時ステーターの取り外しに
 ちょいともたつく
 ステーターを外し、ローターの抵抗値を計る、完全に断線。

 ローターを外し、予備と交換。ステーターを取り付ける。

 イグニッションON,チャージランプ点灯・・・・・OK
 エンジンスタート、
 回転を上げると、電圧計が12V以上に上がる・・・OK

 修理良し!、後は、外した外装を元に戻すだけ。

 ついでにR80のキャブレター同調を取って作業終了。
 ここまで、開始から2時間。

 広げた工具を撤収し次のトラブルヘ    続く

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : 今日の作業 その2  ■名前 : ををつか  ■日付 : 03/10/12(日) 20:01  -------------------------------------------------------------------------
   ▼ををつかさん:
>
> 広げた工具を撤収し次のトラブルヘ    続く

 本日、2件目は、全国規模某大手バイク販売会社の
 整備が「判りません」とさじを投げた1000CC化
 したR80

 症状は、ツーリング中にチャージランプが点灯し
 そのうち走行が不能になったとの事。

 先にW氏が行きバラシをしている所へ、私とm氏が
 到着。

 聞くと、さじを投げた整備ではオルタネータのステータの
 コイルは巻直しをしたらしい。
 また、レギュレータと、ダイオードボードは正常であること
 を確認してあるという。
 テスターで、ステータ、ローターの抵抗値など計る、抵抗値は
 取り合えず正常。

 次にエンジンを掛けて、各部の電圧を測る事にする。
 所がエンジンが掛からない。
 バッテリーも相当弱ってるし、プラグの火花も弱々しい。
 そこで、私のバイクからバッテリーを外し、載せ換え
 始動を試みる。
 どうにか始動、すかさず、バッチリーの電圧を測る。
 回転を上げると13.8Vまで上がる、回転を上げても
 それ以上にならない。・・・・・・・・充電系はOK

 IGコイルを観察すると、改善前の物で、ヒビが入っている。

 始動困難は、バッテリーが弱っていたのと、IGコイルの
 不良が原因の様だ。

 オーナーに、バッテリーの充電とIGコイルの入手を勧め
 今日の作業は、ここまでとする。

 一日二件のレスキューの結果は、一台は走行可能まで修復
 一台は原因の究明まで、で一勝一分けの戦績です。

 

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:今日の作業 その2  ■名前 : 葉山温泉  ■日付 : 03/10/12(日) 22:02  -------------------------------------------------------------------------
   ▼ををつかさん:
> 本日、2件目は、全国規模某大手バイク販売会社の
> 整備が「判りません」とさじを投げた1000CC化
> したR80

私の愛車のことです。

> そこで、私のバイクからバッテリーを外し、載せ換え
> 始動を試みる。
> どうにか始動、すかさず、バッチリーの電圧を測る。
> 回転を上げると13.8Vまで上がる、回転を上げても
> それ以上にならない。・・・・・・・・充電系はOK

載せ換えまでていただいて、助かりました。

> IGコイルを観察すると、改善前の物で、ヒビが入っている。
> 始動困難は、バッテリーが弱っていたのと、IGコイルの
> 不良が原因の様だ。
> オーナーに、バッテリーの充電とIGコイルの入手を勧め

みなさん探してマース。宜しく願います。

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