Ｐａｇｅ 197 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼プラグアーシング 青ちゃん 03/8/11(月) 12:48 ┣Re:プラグアーシング Kuwauser/Paranoia#1 03/8/11(月) 20:41 ┗Re:プラグアーシング '88R100RT US 03/8/11(月) 21:56 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： プラグアーシング ■名前 ： 青ちゃん <obc@nifty.com> ■日付 ： 03/8/11(月) 12:48 -------------------------------------------------------------------------
| 他のサイトで紹介があったグランドブースターですが、以前プラグのアーシングすると効果が出るんじゃないかと議論がありましたが、同様の理論による製品が販売されてるんですね。 http://www.booster21.com/torituke.htm |
| ▼青ちゃんさん： 特開平11-240396 要約に{ …新車では初期性能を維持し、古い車に於いては、より初期性能に近くする。} ってなってましたよ。 >http://www.booster21.com/torituke.htm には、この製品が…導通が低下し本来の出力が得られない場合に補修的要素をもたらす物であるという記述はありませんね。あたかも付けたぶんだけ初期の性能に対し出力やトルクが付加されるというようにくみ取れてしまうのは僕だけでしょうか。 |
| ▼青ちゃんさん： こんばんわ '88R100RT USです。 わたしもさっき同じところを覗いてました。（笑） 現在、左右のヘッドカバーボルトをアース線でつなぎ、ミッションケース取り付け部のワイヤーハーネスのアースポイントからバッテリーのマイナス端子へとつないでいます。 結果は良好！イリジュウムプラグとの組み合わせでグンとトルクアップしました。 点火が強くなったことにより点火時期を早めたような状態のようでこれまでレギュラーGASで良かったのがハイオクでないと低回転からの加速時にカリカリとノッキングします。 それでプラグアーシングですがヘッドを介して接続するより直接つなぐ方がより効果が出るのではと思い自作を考えていたところでした。 効果アップもさることながらフィンの隙間にアース端子、ワッシャー、ボルトと入れていくのは結構しんどいもんで！ プラグに接続する端子部分だけ安く売ってくれないかな〜 |