Ｐａｇｅ 248 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼日本で一番小さな村 ロシナンテ 03/10/4(土) 22:38 ┣Re:日本で一番小さな村 青ちゃん 03/10/4(土) 22:58 ┃ ┗Re:日本で一番小さな村 ロシナンテ 03/10/4(土) 23:05 ┗Re:日本で一番小さな村 アーテＲＳ 03/10/4(土) 23:17 ┣シェルパってこれ？ 青ちゃん 03/10/5(日) 0:36 ┃ ┗Re:シェルパってこれ？ アーテＲＳ 03/10/5(日) 7:36 ┗Re:日本で一番小さな村 ロシナンテ 03/10/5(日) 10:12 ┗ＴＹＳ１２５Ｆって 青ちゃん 03/10/5(日) 10:35 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 日本で一番小さな村 ■名前 ： ロシナンテ ■日付 ： 03/10/4(土) 22:38 -------------------------------------------------------------------------
| 今日はオフ車のシェルパで、朝６時３０分に家を出て日本で一番小さな 村（離島を除く）を訪ねてきました。その村は愛知県にあり長野県と静岡県の県境にある富山村です。下道で袋井まで行き、天竜川沿いを昇り 佐久間ダムを過ぎそこかろ更に奥入り佐久間湖に架かる鷹巣橋を渡ると 山々と渓谷とダム湖の囲まれた美しい村が見えてきます。人口は２２０人位で 本土では一番人口の少ない村なんです。それでも自治体ですので役場もあり ２０人ほどの職員がいるそうです。１２時半ころ村に着き、村で１軒ある栃の木という喫茶店で昼食を取り、その後、静岡県側の水窪に抜ける林道を通り 午後８時半頃、昼食以外ほとんど休まず強行軍で戻ってきました。いつもなら 雨具も積んでいくのですが、今日は降らないと思い持っていかなかったんですが帰りの富士から沼津間で雨に降られ疲れました 全走行距離は５８６Ｋでした。なんで一番小さい村に行ったかといいますと、あと１年半後には国の勧める平成の市町村合併でこの村も合併されるからです。でも一番小さな村が 愛知県にあるとは意外でした。（長文で失礼） |
| ▼ロシナンテさん： >今日はオフ車のシェルパで、朝６時３０分に家を出て日本で一番小さな >村（離島を除く）を訪ねてきました。その村は愛知県にあり長野県と静岡県の県境にある富山村です。 こんな村があるんですね。 http://www.sanson-net.com/higasidata/tomiyama/tomiyama.html http://www.mapion.co.jp/c/f?nl=35/10/47.730&el=137/47/48.408&uc=1&grp=all&size=500,500&scl=250000 |
| さすが青ちゃん 早速、村を検索したんですね（＾＾） 自分もこのホームページを参考にして行って来ました。 |
| ▼ロシナンテさん： >今日はオフ車のシェルパで、朝６時３０分に家を出て日本で一番小さな >>午後８時半頃、昼食以外ほとんど休まず強行軍で戻ってきました。 全走行距離 >は５８６Ｋでした。 初めまして、アーテＲＳと申します。 それにしても、シェルパで約６００ｋｍ/日は凄いですよね。 お尋ねしますが、 私も、セローかシェルパ、又は、タイカブの１２５ｃｃを購入し、テントを積ん で、トコトコ下道を走っるツーリングをしたいな〜、と思っておりますが、 シェルパのタンクは一寸小さかったように記憶しておりますが、こんな長距離 ツーリングで給油の点や、ライポジの点で、お困りにはなりませんでしたか？ |
| http://goobike.com/catalog/detail/1040171200202S.html |
| ▼青ちゃんさん： >http://goobike.com/catalog/detail/1040171200202S.html お早う御座います。 これです。 セローよりパワーが有るし、ＸＬより足付き性が良いので、獣道も安心なので 良いと思いますが、一寸トライアラー的ポジションに見えるのと、荷物の積載は？ という点で、ツアラーとしては、如何なものかな？と思っています。 |
| > >お尋ねしますが、 >私も、セローかシェルパ、又は、タイカブの１２５ｃｃを購入し、テントを積ん >で、トコトコ下道を走っるツーリングをしたいな〜、と思っておりますが、 >シェルパのタンクは一寸小さかったように記憶しておりますが、こんな長距離 >ツーリングで給油の点や、ライポジの点で、お困りにはなりませんでしたか？ おはようございます。昨日はあの書き込み後寝てしまいまして、先程起きました（＾＾） 自分もＢＭのようなツアラーでのツーリングはもちろんたのしいですが 小排気量でトコトコ走るのもおもしろいですよね シェルパの前はセロー にも乗ってました、シェルパはセローと同等のコンセプトの車種で取り回し 車重も同等ですがセローが２２５（２０馬力）なのに対しフルスケールで（２６馬力）なのでセローより楽に移動出来ると思います 現在のセローはわかりませんが以前のセローのシートは尻がすぐ痛くなりましたが、その点もシェルパ の方が自分は良いと思いました。ガソリンタンクは９Ｌで３Ｌが予備です。 ちなみに昨日の平均燃費は３３Ｋ／Ｌで予備になると入れてましたので ２００Ｋ前後で入れてましたが予備になっても９０Ｋは走れるということですよね もう少し容量があるとロングにはとも思いますが燃費がいいのでまあまあ ですかね 積載は現状ではあまり積めませんが、キャリアとか工夫次第でツーリングにも行けると思います。シェルパは街乗りにも高速から獣道まで行けて良いバイクだと思いますよ （近い内にスコルパのヤマハ４サイクルエンジン搭載車ＴＹＳ１２５Ｆの納車待ちで近場はこれでトコトコ走ろうと考えてます。） |
| ▼ロシナンテさん： ＞近い内にスコルパのヤマハ４サイクルエンジン搭載車ＴＹＳ１２５Ｆの納車待ち＞で近場はこれでトコトコ走ろうと考えてます。 トライアル車ですね。 ロシナンテさんはＭＣＦＡＪのエキスパートだったんですよね いいなー http://www.alpes-vent.com/125%20Bikes.htm |