Ｐａｇｅ 208 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼改造申請通りました！ niva 03/7/8(火) 22:16 ┣凄い！！！ 青ちゃん 03/7/8(火) 22:29 ┗Re:改造申請通りました！ 七四式 03/7/8(火) 22:58 ┣Re:改造申請通りました！ niva 03/7/8(火) 23:55 ┃ ┗Re:改造申請通りました！ 七四式 03/7/9(水) 7:34 ┗Re:改造申請通りました！ ををつか 03/7/9(水) 10:16 ┗Re:改造申請通りました！ niva 03/7/11(金) 11:59 ┗Re:改造申請通りました！ 七四式 03/7/11(金) 19:49 ┗Re:改造申請通りました！ niva 03/7/16(水) 23:21 ┗了解です。 七四式 03/7/18(金) 0:24 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 改造申請通りました！ ■名前 ： niva ■日付 ： 03/7/8(火) 22:16 -------------------------------------------------------------------------
| みなさんどうもこんばんは。 唐突ですが、改造申請通りました！しかもあっさりと！！！ 私のバイクは71年式のR50/5で、エンジンを某オークションにて高額で入手したR90Sの ものに載せ替えていたのですが、車検を機に公認車検に挑戦してみました。 まず、ＨＰや陸運局の担当者の話より、排気量アップを伴うエンジンの載せ替えを行った 際には、駆動系もそれに見合ったものに交換しないといけないとの事でした。 以外にも、ブレーキの強化については何も言われませんでした。（車重は変わらないから？） そして、担当者にＰＬを見せて、要交換の部品について打ち合わせを行ったところ、 ミッション、デフ、ドライブシャフトを交換して来いとのことでした。 今回準備した資料は、車両の全体及び改造個所の写真、改造内容の詳細、各交換部品のＰＬ のコピー、シリアルＮＯ，の写真及びＮＯ，と各モデル、年式の対応表（ＰＬにあるやつ） 、諸元表（R50/5、R90S、R100CS（デフを部品取り））程度です。 準備した資料を緊張して担当者に手渡すと、改造個所について幾つか質問されますが、 それぞれ答えると、『じゃあ、来週バイク持ってきて』みたいな感じで軽く言われました。 拍子抜けして翌週持っていくとすぐ車検で、簡単に改造部と刻印の確認をして、検査ラインを通過したら晴れて合格！！となりました。 ここで感じたことは、検査官はバイクをばらして中の部品を確認するわけではないので、 部品を交換した証明になるような、ある程度説得力のある資料を準備することが大切だと 思います。今回は、ＰＬや写真を多數準備して、質問されたらすぐさまそれらを提示して 説明できたことが良かったと思います。 まあ、今回一番苦労したのは光軸でした。検査官にも、予備検場でも『そのレンズじゃ 光軸でないよ』と言われ、結局４輪用のシールドビームをテープで固定し、恐る恐る検査 を受けてようやく合格しました。今までどうやって通していたのか？ とまあごたごたは有りましたが、無事一日で終えることが出来たので、大成功だと思います。 文章力が乏しいためこの程度ですが、參考までに。 これで堂々と走れます！ |
| ▼nivaさん： >みなさんどうもこんばんは。 > >唐突ですが、改造申請通りました！しかもあっさりと！！！ 凄いでえすね。 ここで、大事なのは、努力と書類も含めた周到な準備ですね。 ご苦労様でした。 今度、写真載せてください。 |
| ▼nivaさん： 始めまして。改造申請おめでとうございます。 ブレーキって、まだドラムのままですか？ ディスク化をするのなら、ATEのシングル用の部品があまってますよ。 間違ってたらごめんなさい。 nivaさんって、１９８さんに行かれたこと有ります？ （似た内容の話を１９８さんに、聞いたんで） |
| ▼七四式さん： >nivaさんって、１９８さんに行かれたこと有ります？ >（似た内容の話を１９８さんに、聞いたんで） ちょくちょくお邪魔しています。 今回使用した部品も198さんで調達しました。 ディスク化の話、聞いてますよ。 ブレーキ部品の件、興味あります。詳しく聞かせてください。 ７４式さん船橋なんですよね？私も船橋なので今度よろしければお会いしませんか？ もしよろしければメールください。 |
| ▼nivaさん： おはようございます。 やはり、そうだったのですか。（世間ってせまいなー） ブレーキ部品は、 ・ボトムケース（左右） ・キャリパー（ＡＴＥ） ・マスターシリンダー（タンク下用） ・Ｆアクスルシャフト（１４φ） ・Ｆハブ（内部パーツなし） ・ハブ内部パーツ（１４φ用） これだけ、残ってます。 ＯＨが必要ですが、程度いいと思います。（5月まで使ってました） >７４式さん船橋なんですよね？私も船橋なので今度よろしければお会いしませんか？ >もしよろしければメールください。 僕は、現在埼玉に潜伏中ですが、元船橋住民です。 土日なら、お会いすることができると思います。 （いろいろやって、Ｒ７５が動けなければ別ですが．．．） |
| ▼七四式さん： >ブレーキって、まだドラムのままですか？ >ディスク化をするのなら、ATEのシングル用の部品があまってますよ。 > ブレンボでディスク化するなら、R100モノサス用のフォークボトムケース、 ブレンボキャリパー２個ありますよ。 でも、エンジン乗せ換え、排気量拡大の改造を公認って凄いですね。 同排気量の乗せ換えは聞いたことあったけど、排気量拡大はきびいし って聞いてたからね。 |
| ▼ををつかさん： >▼七四式さん： > >>ブレーキって、まだドラムのままですか？ >>ディスク化をするのなら、ATEのシングル用の部品があまってますよ。 >> > > ブレンボでディスク化するなら、R100モノサス用のフォークボトムケース、 > ブレンボキャリパー２個ありますよ。 > うーん夢は膨らみますがやるならスポークホイールで、と思ってますので、 中古でディスクやリムが揃わないと出費がかさみそうですねー。 ７４式さん、一度部品を見せてもらえますか？ 来週の土曜日あたり１９８さんで待ち合わせなんてどうでしょうか？ > でも、エンジン乗せ換え、排気量拡大の改造を公認って凄いですね。 > 同排気量の乗せ換えは聞いたことあったけど、排気量拡大はきびいし > って聞いてたからね。 当たって砕けろ！でやってみたのが良い結果につながりました。 これも規制緩和とゆうやつでしょうか？？ |
| ▼nivaさん： >うーん夢は膨らみますがやるならスポークホイールで、と思ってますので、 >中古でディスクやリムが揃わないと出費がかさみそうですねー。 >７４式さん、一度部品を見せてもらえますか？ >来週の土曜日あたり１９８さんで待ち合わせなんてどうでしょうか？ > 了解です。（多分大丈夫のはず。） もし、こちらの都合が悪くなった時は、こちらに書き込みます。 それじゃ、そんときにでも価格を決めましょう。それでもいいですか？ （リアのディスク化の関係で、結構出費がでてしまってますので。） nivaさん、ごめんなさい。最初に有償と書き込んでたら良かったんですけど、一応、 １〜２万ぐらいの範囲になると思います。後は、そんときにでも。 別に、オークションに出したりしないんで、言って頂ければ保管しときますんで、 ほしい時に、言ってください。（押入れから、引っ張りだします） |
| ▼七四式さん： >>来週の土曜日あたり１９８さんで待ち合わせなんてどうでしょうか？ 申し訳ありません。今週末は出張になってしまいました・・・ もう一週延ばして頂けませんでしょうか・・・ >nivaさん、ごめんなさい。最初に有償と書き込んでたら良かったんですけど、一応、 >１〜２万ぐらいの範囲になると思います。後は、そんときにでも。 まさかタダで頂こうなんてことは毛頭考えておりませんでした。 ただ、今後改造に必要な部品や金額等を考慮して少し考えたいと思います。 こちらからの申し出ながら申し訳ありません。 |
| ▼nivaさん： > >申し訳ありません。今週末は出張になってしまいました・・・ >もう一週延ばして頂けませんでしょうか・・・ > >>nivaさん、ごめんなさい。最初に有償と書き込んでたら良かったんですけど、一応、 >>１〜２万ぐらいの範囲になると思います。後は、そんときにでも。 > >まさかタダで頂こうなんてことは毛頭考えておりませんでした。 >ただ、今後改造に必要な部品や金額等を考慮して少し考えたいと思います。 > >こちらからの申し出ながら申し訳ありません。 了解です。 だた、来週は会社の旅行（千葉方面）があり、その先は9月中旬まで仕事が 入っているので、しばらく無理になるかもしれません。 （仕事の合間をみて、連絡します。） 部品は、押入れに保管しておきます。 |