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キカイダー＠100GSです
速度域ですが、常識的に考えると低い方に合わせれば問題ないかと思います。
というか、オフパターンのタイヤでＳレンジ巡航は無理がありますよね。
もし、ご心配でしたらメーカーに問い合わせてみて下さい。
それより、ちょっと気になったのでＨＰでサイズを確認してみました。
90/90 - 21 M/C 54S TT M+S TKC 80
90/90 - 21 M/C 54T TL M+S TKC 80
130/80 - 17 M/C 65S TT M+S TKC 80
130/80 - 17 M/C 65T TL M+S TKC 80
上記データはコンチのグローバル・サイトからです。
www.conti-online.com/generator/www/de/en/continental/motorcycle/themes/motorcycletires/enduro/tkc_80/tkc80_en.html
この手のタイヤで同一サイズで２つの速度レンジがあるのは、おかしいですね。
ＳレンジはチューブでＴレンジがチューブレスになります。
ついでに、このタイヤのインプレですが、パターンの割りにオフ性能は高くありません。
ロードでのコーナリングのきっかけもブロックのせいで「ヨッコラショ」という感じです。
私のオススメはメッツラーのEnduro 3 Saharaです。
オンロードのコーナリングもTKC80に比べヒラリヒラリと軽く反応してくれます。
オフでの走破性もTKC80よりは若干劣りますが、負けないくらいグリップしてくれますし、「GSチャレンジ」のコースも問題無く走破できました。
唯一の弱点は走行ノイズですが、これは慣れの問題だと思います。
もし、オフ性能を重視されるのでしたら、TKC80よりカルーを履かれたほうが満足されるのではないでしょうか。
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