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2018年10月5日　本掲示板は閲覧専用とします。

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Re:油圧クラッチキット

ケイ - 07/11/23(金) 0:35 -


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▼七四式さん：

>油圧クラッチ化を諦めて、ノーマルで行くか、ピンキーさんのように
>国産部品に変更しようか検討してみます。

油圧クラッチキット、国産部品への換装共に2V-Rにはポン付けは無理かと思います。
ベベルドゥカティなどでは定番ですが、レリーズアームやクラッチレバーを延長することでも軽くなります。2コ1してもよし、適当なアルミ片を使ってもよし、鉄工所で溶接してもらうだけです。
ただし、伸ばしすぎるとクラッチが切れなくなるので注意が必要（軽くなる＝ストロークも増える）です。
クラッチワイヤーのインナーが、できるだけアウターから真っ直ぐ出る範囲で伸ばすのが良いかと思います。インナーとアウターにあまりにも角度差があると、その部分でフリクションが増えてしまい、軽くするはずが重くなった、なんて事例もあります。

油圧クラッチキット 七四式 07/11/21(水) 20:38

Re:油圧クラッチキット ケイ 07/11/22(木) 0:43

Re:油圧クラッチキット 七四式 07/11/22(木) 9:34

Re:油圧クラッチキット ケイ 07/11/23(金) 0:35

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Re:油圧クラッチキット エムワン 07/11/22(木) 12:11

Re:油圧クラッチキット ををつか 07/11/22(木) 12:26

Re:油圧クラッチキット エムワン 07/11/22(木) 13:57

パワークラッチ ＯＴＴＯ 07/11/22(木) 19:34

Re:パワークラッチ 七四式 07/11/23(金) 10:10

Re:パワークラッチ ＯＴＴＯ 07/11/23(金) 16:45

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