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▼青ちゃんさん：
暑い中細かい作業は辛いですよね。
私はどうも狭いところの作業が苦手なのですが
皆様普通にピストンリングコンプレッサーを使っておられますか？
画像では青ちゃんさんもアストロのやつを使っておられますね。
じつは私はピストンリングツールですが昔から苦手で
スタッドボルトがどうしても邪魔でうまく入れられたためしがないのです。
仕方ないので腰上の装着は以下のようにやっています。
1､ピストンをシリンダーに予め入れておく。このときピストンピンが入る
部分はスリーブ下から出ているようにする。
2､スタッドボルトにピストン付きのシリンダーを通す。
3､ピストンとコンロッドにピストンピンを通す(もちろんピストンの向きには
注意します)。
というふうにやっています。(画像が無いとわかりにくいですね。)
要は最後にピストンピンを通すような方法をとっています。
昔SRに乗っていたときも同様にしていました。
特にBMWの場合、ピストンを先にコンロッドに通すとピストンがブラブラになって
しまい、ピストンがスタッドのねじ山に当たってしまって傷が付いてしまうのが
心配ですので、こちらの方法の方が良いかとも思っています。
同様にされている方はおられますか？
われながら腰上装着はコンプレックスなのです。。。
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