| |
おはようございます。
その後の経過です。
トラブル後、初めにブラックボックスを交換しています・・が、その後も突然停止が発生。
直前の処置（ライト裏配線の抜き差し）を再確認しています。
元の状態にしています（ブラックボックスを戻した）。そのまま３００km程度走りました
が妙なEG停止は発生せず。・・でもやっぱ元の状態は怖い。
最初の高速で突然死を考えると、新品ブラックボックスに戻す（今の純正は無印刷）。
その後、突然停止は無い。セルも直したし始動も良い感じ。始動性もアイドルも加速
も以前と変わらず調子よい。燃費も22km程度と良好。
・・前の通り、一度ブラックボックス交換後にも停止しているのが気になるので、パタパ
タさんからお借りした後期型純正コイル（一体型）に交換してみることにした。
お借りしたコイルと元の純正コイルを外してみる。導通テスト程度しか出来ないけど、
抵抗値は変わらないし、当然断線もしていなかった。目視でも異常無し。
パタパタさんの純正のコイルに載せて換えてみる。全く始動も動作も問題は無い（変化
は無い）・・と思った。
コイルに変えてみて暫く走ってから変化に気づく。もう微々たる変化（劣化）は解りに
くい・・そう言えば引っ越ししてから気になっていたスタート時の微妙なクラッチワ
ーク。今の場所は以前と比較にならない程ゴーストップが多い。
買ったときは800ccもあるからアイドル程度の回転＋αで殆ど半クラ無しで繋いで
もスタート出来ていた。それから10ん年経過。
引っ越してきてから、少し上げて繋げば全く問題は無いが何か発進時スムースさに欠け
る気がしていた。アイドル時に僅かにトルクが足らない感じ？。今回の突然停止の修理
が終わったら、次はこの点を改善したいと思っていた。
経年により徐々にパワー低下等々が在ると思われるが、当時より自分の体重が約30kg軽
量化しているから妙だなぁと思っていた。動き始めれば全く問題は感じなかったし、
気のせいか？と。
コイルを変えて横浜の渋滞に填ってみると、アイドル＋αからスタートする時の神経
質な感じが消えていてる。
結局、ブラックボックスとEGコイル交換（＋セルマグネット全剥離補修）で様子観察
することにしました。
コイルは後期型だと滅多に切れない、トラブルは無いと一部で聞いていましたが意外
な感じです。
突然停止の引き上げ対応・・いろいろ考えるとBMのOC？の入会が安心なようです。
いろいろアドバイスを頂きありがとうございます。
|
|
